【正文】 演講完畢，謝謝觀看！ 。 ? 首都機(jī)場集團(tuán)公司和順義區(qū)聯(lián)合成立航空城項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子與工作小組，快速推動籌備工作的進(jìn)展。 聯(lián)合融資影響集團(tuán)公司對單個項(xiàng)目的控制力 適用于基礎(chǔ)設(shè)施 適用于基礎(chǔ)設(shè)施 適用于項(xiàng)目已基本成熟，具有較好的發(fā)展前景 適用于集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目籌措資金 適用資金需求大、前景好，且非集團(tuán)擅長的項(xiàng)目 106 航空城的融資方案設(shè)想（續(xù)） ? 航空城融資戰(zhàn)略的具體設(shè)想 ： 投資主體多元化 積極吸引國際資本投資 借助民間活力，啟動民間投資 積極發(fā)揮貨幣市場和資本市場兩種融資渠道功能 航空城開發(fā)與證券化 靈活融資型開發(fā)方式： BOT、特許經(jīng)營、國際招標(biāo) 107 航空城的招商引資策略 ? 航空城招商引資原則： 航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)（如：物流產(chǎn)業(yè)） 高附加值產(chǎn)業(yè)（如：高科技基地） 現(xiàn)代城市特色產(chǎn)業(yè)（如：會展經(jīng)濟(jì)） 知識型產(chǎn)業(yè)（如：教育） 綠色環(huán)保（如：生態(tài)型住宅） ? 重要引資策略： “錨 ” 項(xiàng)目的引入 108 航空城的招商引資策略（續(xù)） ? “錨 ” 項(xiàng)目的特點(diǎn)： 項(xiàng)目投資大，具有國際影響力 具有產(chǎn)業(yè)鏈集聚效應(yīng)，可帶來配套廠商落戶 ? 航空城 “ 錨 ” 項(xiàng)目的選擇： 國際物流中心 大型會展城、國際汽車博覽會館 跨國公司項(xiàng)目 國際教育園區(qū) 109 第八部分 政策與資源建議 110 航空城開發(fā)的迫切性 ? 應(yīng)盡快啟動首都航空成的建設(shè) 周邊地區(qū) 無序開發(fā) ：今年以來有加劇趨勢 存在 多頭開發(fā) 現(xiàn)象：機(jī)場 、 順義房地產(chǎn) 、 天竺房地產(chǎn) 、 順義空港工業(yè)園 、 順義物流園區(qū)等 ， 天竺鎮(zhèn) 、 李天鎮(zhèn) 。 100 航空城的滾動開發(fā)方式 （續(xù)） ? 首都航空城開發(fā)階段劃分 （ 可交叉進(jìn)行 ） 項(xiàng)目規(guī)劃立項(xiàng)階段： 6個月 項(xiàng)目啟動前期工程： 6個月 一期工程開發(fā)： 24個月 后續(xù)工程開發(fā)： 3年 航空城城市與物業(yè)管理： 101 第七部分 首都 航空城的融資戰(zhàn)略 目 的：說清楚 “ 航空城建設(shè)錢從哪來 ？ ” 要 點(diǎn)：設(shè)計(jì)一套多元化立體融資體系 102 航空城的融資戰(zhàn)略 建立科學(xué)融資體系，滿足開發(fā)資金需求 運(yùn)用融資創(chuàng)新手段，解決資金效率和杠桿作用 設(shè)計(jì)出一套完善實(shí)用的多元化立體融資體系 盡量利用 “ 別人的錢開發(fā) ” 融 資 策 劃 目 的 103 航空城融資戰(zhàn)略框架 投資主體 多元化 貨幣市場融資 靈活融資 經(jīng)營方式 資本市場融資 發(fā)行債券 資產(chǎn)證券化 股份上市 銀團(tuán)貸款 項(xiàng)目融資 外商投資 民間投資 信托投資 國際招標(biāo) 項(xiàng)目特許經(jīng)營 BOT方式 一次規(guī)劃 分期實(shí)施 滾動發(fā)展 航空城多元化立體融資戰(zhàn)略 104 航空城的融資方案設(shè)想 融資方法 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 評 價 ?投資主體多元化 外商投資 民間投資 ?融資型開發(fā)方式 BOT 項(xiàng)目特許經(jīng)營 項(xiàng)目國際招標(biāo) 大型品牌利于提升航空城形象 形成 “ 錨 ” 效應(yīng) 審批程序較簡單 不需額外投入資金 不增加融資成本 協(xié)商談判艱苦，需特殊政策以滿足外方特別要求 投資方需求較高 方案設(shè)計(jì)復(fù)雜 需要給予投資方長期、獨(dú)享的權(quán)利承諾 適用于初期引進(jìn)“ 錨 ” 項(xiàng)目 適用于非集團(tuán)公司核心利益的一般商業(yè)性項(xiàng)目 適用于基礎(chǔ)設(shè)施 適用于貨運(yùn)中心、酒店、停車場、巴士、餐飲等獨(dú)立經(jīng)營項(xiàng)目 105 航空城的融資方案設(shè)想（續(xù)） 融資方法 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 評 價 ?資本市場融資 發(fā)行債券 信托投資 發(fā)行股票 ?貨幣市場融資 銀團(tuán)貸款 項(xiàng)目融資 籌資成本低、 期限靈活 較少承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) 可能取得溢價收益籌資成本低，無期限限制，投資證券化、可交易性大。 保稅工業(yè)區(qū) 國際商居區(qū) 機(jī)場運(yùn)營區(qū) 李天路 溫榆河 六環(huán)路 京承高速 首都航空城用地規(guī)劃 42 首都航空城的交通規(guī)劃 交通規(guī)劃概要 ?平行交通系統(tǒng) ?環(huán)航空城高速公路圈 ?多種交通方式 首都航空城規(guī)劃 區(qū)域交通狀況圖 圖例 高速路環(huán) 機(jī)場高速路 第二高速路 一級公路 軌道交通 東直門 43 第四部分 首都 航空城的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 目 的：清楚描繪 “ 未來航空城的產(chǎn)業(yè)是什么 ？ ” 要 點(diǎn)： 5大產(chǎn)業(yè)群 ， 10個重點(diǎn)項(xiàng)目 44 航空城產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的總體目標(biāo) ? 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模 近期發(fā)展規(guī)模：年產(chǎn)值 500億元 遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)模：年產(chǎn)值 1000億元 成為：北京市新的經(jīng)濟(jì)增長極 順義區(qū) “ 經(jīng)濟(jì)增長發(fā)動機(jī) ” ? 產(chǎn)業(yè)特征： 產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向：國際交往、高附加值工業(yè)、物流、商居休閑 核心凝聚力：發(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸和便捷的地面交通 45 首都航空城的產(chǎn)業(yè)形成及影響過程 機(jī)場運(yùn)營與發(fā)展 人流的增加 交流機(jī)會的增加 物流的增加 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加速 交通的發(fā)達(dá) 區(qū)位優(yōu)勢的增加 商務(wù)、商業(yè)機(jī)會增加 會務(wù)、住宿、貿(mào)易增多 文化、娛樂高層次化 物流中心形成 產(chǎn)業(yè)發(fā)展 新產(chǎn)業(yè)出現(xiàn) 生活環(huán)境改善 服務(wù)設(shè)施水平提高 適合都市人居住 現(xiàn)代化新型居住城 機(jī)場周邊地區(qū)的高層次綜合開發(fā) 46 首都航空城的產(chǎn)業(yè)集群分析 集聚五大產(chǎn)業(yè)群 航空物流產(chǎn)業(yè)群 高附加值產(chǎn)業(yè)群 會展經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)群 現(xiàn)代商居產(chǎn)業(yè)群 國際教育產(chǎn)業(yè)群 空港 + 科技 + 綠色 + 交流 區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級 城市功能調(diào)整 47 首都航空城的產(chǎn)業(yè)定位分析 首都航空城產(chǎn)業(yè)初步構(gòu)想 核 心 產(chǎn) 業(yè) 機(jī)場航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè) 優(yōu) 先 產(chǎn) 業(yè) 航空運(yùn)輸高度相關(guān)產(chǎn)業(yè) 特別適合航空城發(fā)展的產(chǎn)業(yè) 延伸增值產(chǎn)業(yè) 大力發(fā)展增值型產(chǎn)業(yè) 支 持 產(chǎn) 業(yè) 配套服務(wù)、政府支持項(xiàng)目、特種項(xiàng)目 48 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之一：機(jī)場核心區(qū)開發(fā) ? 核心區(qū)開發(fā)： 東擴(kuò)工程 航空公司總部基地 機(jī)場運(yùn)作設(shè)施 貨運(yùn)處理設(shè)施 航空商務(wù)設(shè)施 航空關(guān)聯(lián)設(shè)施 49 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之一：機(jī)場核心區(qū)開發(fā) (續(xù) 1) ? 核心區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測： 主要產(chǎn)業(yè)：機(jī)場運(yùn)作、航空公司基地、物流產(chǎn)業(yè)、航空維修、 航空相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)、特許商業(yè)經(jīng)營 年產(chǎn)值：前期年產(chǎn)值 200億元，遠(yuǎn)期產(chǎn)值 500億元 稅 收： 2030億元 就業(yè)人口： 10萬人 50 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之一：機(jī)場核心區(qū)開發(fā) (續(xù) 2) ? 核心區(qū)用地規(guī)劃： 目前機(jī)場紅線范圍： 平方公里 東擴(kuò)后機(jī)場用地范圍： 24 平方公里 未來機(jī)場核心區(qū)預(yù)留規(guī)劃范圍： 47 平方公里 51 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之二：航空公司運(yùn)營基地 ? 設(shè)立航空公司運(yùn)營基地的重要意義 航班倍增效應(yīng)： 引入一家航空公司基地 = 引入 1020條黃金航線 產(chǎn)值倍增效應(yīng)： 引入一家航空公司基地 = 興建 510個普通物流園區(qū) “錨 ” 項(xiàng)目帶動效應(yīng)： 引入一家航空公司基地 = 帶來 3050家上下游相關(guān)企業(yè) 拉動出口的國際效應(yīng)： 引入一家國際航空公司基地 = 帶來 50100家出口加工企業(yè)落戶 52 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之二：航空公司運(yùn)營基地 （續(xù)） ? 航空公司運(yùn)營基地的規(guī)劃設(shè)想： 引入 1020個航空公司建立總部基地或設(shè)立地區(qū)總部 已明確設(shè)立的航空公司總部基地： 國航基地、新華航基地 潛在國內(nèi)航空公司基地： 南航基地、東航基地、海航基地、深圳航基地 瞄準(zhǔn)國際大型航空公司設(shè)立基地 ： 香港國泰航空、新加坡航空、美聯(lián)航、聯(lián)邦快遞、德國漢莎等 53 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之三：貨運(yùn)城 ? 中國航空貨運(yùn)市場前景 航空貨運(yùn)年均增長 %，高于 GDP增長速度 80% 經(jīng)濟(jì)全球?qū)⒓涌煳覈娇肇涍\(yùn)的發(fā)展 中國將成為未來的世界工廠，航空貨運(yùn)潛力巨大 ? 北京 2023年貨郵吞吐量 2023年預(yù)計(jì)貨郵吞吐量不低于 100萬噸 中國北方最重要的航空貨運(yùn)中樞 54 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之三：貨運(yùn)城（續(xù)） ? 貨運(yùn)城的規(guī)劃設(shè)想 東擴(kuò)工程建設(shè)現(xiàn)代化貨站 機(jī)場外圍若干物流園區(qū) 引入國內(nèi)外航空貨運(yùn)公司設(shè)立運(yùn)營基地 建立快件處理中心 55