港口發(fā)展規(guī)劃-文庫吧在線文庫
【正文】 第七章 港口發(fā)展規(guī)劃 ——港址選擇 岸線及岸線規(guī)劃 ▲ 岸線 第七章 港口發(fā)展規(guī)劃 ——岸線及岸線規(guī)劃 地理學角度：某一水位時的水浸線或淹沒線 規(guī)劃角度：空間概念，充分發(fā)揮自然岸線利用價值所必需的一定水、陸域范圍的區(qū)域 ▲ 岸線規(guī)劃 根據(jù)水文、地質、地貌等自然條件及岸線的使用現(xiàn)狀，從岸線資源保護 、 岸線的環(huán)境治理 以及 岸線的公共利用 三個方面，對城市轄區(qū)范圍內的岸線資源做出合理的使用安排，是對岸線資源進行統(tǒng)籌管理的重要手段。 它是考察項目在財務上的投資回收能力的主要靜態(tài)指標 。 清償能力分析指標主要有：資產(chǎn)負債率、借款償還期、流動比率等指標。 油碼頭區(qū)單獨布置，遠離其它裝卸區(qū)，保證安全。兼顧工業(yè)區(qū)，不切割城市，編組站設在市外，當?shù)乜拓涍\線進入市區(qū)。寧波港的進港航道水深在 米以上， 25萬噸級以下船舶可以自由進出， 25萬至 30萬噸級超大型船舶可以候潮進港。 ⑥ 水、電接線方便，區(qū)外工程投資適度。它的好壞直接影響到港口建設，吞吐能力、投資費用等方面的合理性和經(jīng)濟性 。 ② 主要結構方案，工藝設計確定。這三點都必須根據(jù)預期增加的遠景運量加以預留。 （ 8） 開展環(huán)境影響評價 （ 9） 分析港口發(fā)展規(guī)劃與相關規(guī)劃的關系 。 集疏運系統(tǒng)在港口六大作業(yè)系統(tǒng)中占有極其重要的地位，在通過能力 P 的配備上應滿足： P(信息 ) ? P(集疏 ) ? P(存儲 ) ? P(裝卸 ) ? P(航行 ) ? P(環(huán)境 ) ③ 協(xié)調好與城市發(fā)展的關系 ④ 具體港口與主要國際航線相對位置、對主要生產(chǎn)或消費中心的服務半徑、與腹地運輸連接設施的通過能力、依托城市對港口成為國際貿易后勤基地的銜接程度、修建深水航道、泊位的自然條件等，確定港口的性質和發(fā)展定位。 ? 第三代港口 業(yè)務范圍進一步擴大，包括傳統(tǒng)的港口業(yè)務、工業(yè)服務、商務信息和分運業(yè)務，以及自由貿易港區(qū)（ EDI） 等（ 80年代后）。 結合國際航運網(wǎng)絡發(fā)展趨勢，依據(jù)區(qū)域的經(jīng)濟社會和岸線資源條件，綜合平衡集裝箱、能源、糧食、礦石、鋼鐵等大宗貨源，提出 主要貨種的運輸系統(tǒng)和分區(qū)域港口布局規(guī)劃 。 （ 4）依據(jù)相關港口布局規(guī)劃，論證確定港口的性質與功能。 第七章 港口發(fā)展規(guī)劃 ——港口規(guī)劃及其層次 （ 5）根據(jù)港口集疏運需求分析，研究港區(qū)運輸方式，確定港區(qū)道路、鐵路、內河、管道等設施的布置，與城市交通干線的銜接關系； （ 6）確定供電、給排水、通信等港口配套設施的管線走向、管徑和有關設施的布置； （ 7）提出環(huán)境保護規(guī)劃； （ 8）論述相關規(guī)劃的關系； （ 9）提出規(guī)劃實施意見與建議。 ? 項目建議書 的內容： ① 項目建設的必要性及主要依據(jù)； ② 建設規(guī)模、地點的初步設想； ③ 具體建設條件和外部協(xié)作要求； ④ 資金估算和籌措設想以及償還能力的預測； ⑤ 建設工期的初步安排。 ⑦ 經(jīng)濟效益分析與評價。 ③ 采用鐵路進行集疏運的港區(qū)，應有足夠的面積和適宜的地形布置鐵路設施。 第七章 港口發(fā)展規(guī)劃 ——港址選擇 河流地區(qū) ① 不影響主航道 —— 水域寬廣河段為好； ② 避開沖、淤嚴重河段； ③ 盡量不選在叉道上，應選在其上游或下游； ④ 選在水流平順、流速小的河段； ⑤ 注意河床演變過程，應選在基本穩(wěn)定河段。 鐵路根據(jù)海港所在地區(qū)岸線構形和延伸程度以及水陸范圍大小而典型化了的布置，它們的主要特點是： (1)港區(qū)與城區(qū)相鄰或分開布置，彼此互不妨礙，并留有發(fā)展余地。 第七章 港口發(fā)展規(guī)劃 ——港址選擇 ? 港區(qū)布置的原則 深水深用，淺水淺用。 ? 港口岸線 開發(fā)利用自然岸線，建設以旅客、貨物運輸為目的的港口設施所形成的岸線 ? 我國沿海港口岸線范圍 國內沿海、南京長江大橋以下河段、珠江黃埔以下河段，各入?？陂T、主要入海河流感潮河段水域內的港口岸線 其余水域內的均為內河港口岸線 ? 港口深水岸線 沿海港口深水岸線：適宜建設萬噸級及以上泊位 內河港口深水岸線：適宜建設千噸級及以上泊位 第七章 港口發(fā)展規(guī)劃 ——岸線及岸線規(guī)劃 ? 港口岸線規(guī)劃的主要原則 適應性原則、協(xié)調性原則、優(yōu)先性原則、可持續(xù)發(fā)展原則、合理性原則 ▲ 岸線資源的使用與保護 岸線資源是公共資源，不可再生 港口岸線實行 兩級審批 制度 港口深水岸線由交通部會同國家發(fā)展和改革委員會批準；港口非深水岸線由省級交通部門批準 第七章 港口發(fā)展規(guī)劃 ——岸線及岸線規(guī)劃 方案比選的綜合評價方法 綜合評價加法模型
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