汽車行駛無力的綜合故障檢驗(yàn)-文庫吧在線文庫
【正文】 頭是否破損或者漏油，如果沒有油 應(yīng)加足油。 ?接通電控燃油泵電源，不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。氣門是否密封不嚴(yán)，嚴(yán)重的更換。拆 下空氣濾清器，清洗空氣濾清器管道，更換空氣濾芯。 離合器打滑的故障診斷與修復(fù) ?汽車 在起步時(shí)離合器踏板接近完全放松汽車方能起步，離合器接合后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能完全傳給驅(qū)動(dòng)輪，出現(xiàn)汽車起步困難、油耗上升、行駛中或加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高但車速提高緩慢等現(xiàn)象。離合器打滑的根本原因是離合器主、從動(dòng)部分摩擦力矩不足，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩不能全部傳給傳動(dòng)系。如分離撥叉隨離合器踏板釋放而回位，但分離軸承仍抵在分離杠桿內(nèi)端上，則說明分離杠桿內(nèi)端面過高，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整分離杠桿內(nèi)端的高度，使英與分離軸承前端面保持一定的問隙。對(duì)采用機(jī)械傳動(dòng)桿式離合器操縱機(jī)構(gòu)的車輛來說，其傳動(dòng)桿系的一部分與汽車車架和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連接。 ? （ 6）軸承潤滑不足或軸承裝配過緊。 ? 制動(dòng)鼓過熱通常是制動(dòng)拖滯所致，應(yīng)檢查并排除制動(dòng)拖滯故障。若不能忍受，說明軸承裝配過緊，應(yīng)重新調(diào)整。 ? （ 2）機(jī)油使用時(shí)間過長(zhǎng)，未定期更換，高溫氧化而變質(zhì)，使其失去了潤滑作用。從檢視孔檢查離合器從動(dòng)片周邊的清潔狀況，若有油污甩出、燒蝕痕跡或磨損留下的粉末等，應(yīng)進(jìn)一步拆檢，檢查從動(dòng)摩擦片是否磨損過甚、胡釘露出、燒蝕等，并找出燒蝕原因。拉索操縱式離合器自由行程的調(diào)整 :松開鎖緊螺母，調(diào)整調(diào)整螺母，護(hù)套有效長(zhǎng)度縮短，使自由行程符合要求。 ? 4)壓盤或飛輪變形、磨損，應(yīng)予磨平或更換 ? 5)離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致踏板自由行程過小，應(yīng)予調(diào)整。電控系統(tǒng)沒有問題，有可能是機(jī)械方面故障。用壓力表檢測(cè)該缸的壓力，壓力正常的話有可能是沒有高壓火，可能是 火花塞工作不正常了，更換新的火花塞。凸輪軸由曲軸通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，通常采用一對(duì)正時(shí)齒輪傳動(dòng)，小齒輪和大齒輪分別用鍵安裝在曲軸和凸輪軸前端，在裝配時(shí)必須將齒輪的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，以保證配氣相位和點(diǎn)火時(shí)刻。最后檢查和校緊進(jìn)排歧管和噴油器各連接部位的螺栓和螺母，各襯套墊片應(yīng)完好有效。
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