【正文】 接通記錄儀電源?！?shù)據(jù)記錄允許誤差測(cè)試1) 用模擬速度信號(hào)進(jìn)行測(cè)試時(shí)的允許誤差1km/h的恒定車速行駛，同時(shí)使用車輛運(yùn)動(dòng)測(cè)試裝置測(cè)量與實(shí)時(shí)時(shí)鐘對(duì)應(yīng)的車輛運(yùn)動(dòng)速度；在以上測(cè)試中，記錄儀的實(shí)時(shí)速度記錄值與車輛運(yùn)動(dòng)測(cè)試裝置測(cè)量的實(shí)時(shí)速度間的誤差應(yīng)符合　時(shí)間記錄允許誤差測(cè)試　駕駛?cè)藛T身份記錄功能檢查對(duì)記錄儀產(chǎn)品配套的數(shù)據(jù)分析軟件進(jìn)行安裝、運(yùn)行，并測(cè)試分析軟件的數(shù)據(jù)采集、查詢、統(tǒng)計(jì)、圖表生成、操作權(quán)限管理等各項(xiàng)功能，查看各種圖表曲線、數(shù)據(jù)列表的格式及內(nèi)容?！夂颦h(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)2℃的溫度下連續(xù)放置持續(xù)時(shí)間8h低溫試驗(yàn)溫度20℃　高溫放置試驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合GB/T 。　低溫試驗(yàn)試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB 。其間記錄儀1h接通電源，1h斷開電源，連續(xù)通、斷電循環(huán)直至試驗(yàn)結(jié)束。記錄儀在干球溫度為40℃177。 機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)項(xiàng)目表試驗(yàn)參數(shù)掃頻范圍5Hz～300Hz不通電正常安裝狀態(tài)掃頻速度1oct/min掃頻時(shí)間每個(gè)方向８h振幅5Hz～11Hz時(shí)10mm（峰值）加速度11Hz～300Hz時(shí)50m/s2沖擊次數(shù)X、Y、Z每方向各3次不通電正常安裝狀態(tài)脈沖持續(xù)時(shí)間方向X、Y、Z三方向　試驗(yàn)設(shè)備　試驗(yàn)設(shè)備按QC/T 413規(guī)定的方法進(jìn)行，試驗(yàn)時(shí)記錄儀不通電，記錄儀主機(jī)（不含顯示、打印部分）。受試記錄儀通電正常工作，機(jī)殼按使用要求接地。6　檢驗(yàn)規(guī)則記錄儀的檢驗(yàn)分型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)。 停產(chǎn)后復(fù)產(chǎn)；顯示功能√√√數(shù)據(jù)安全性√√√12振動(dòng)試驗(yàn)19　在用汽車 產(chǎn)品名稱、型號(hào)、種類； 檢驗(yàn)員標(biāo)識(shí)。2）對(duì)于在用汽車，由記錄儀制造商與用戶共同設(shè)計(jì)、決定記錄儀的安裝位置和方式。靜電放電抗擾度√15√高溫放置試驗(yàn)106說(shuō)明書應(yīng)給出詳細(xì)的操作、接線說(shuō)明及記錄儀分析軟件的可安裝、適用的中文操作系統(tǒng)名稱、適用的速度傳感器的名稱、型號(hào)。4）　檢驗(yàn)分類　試驗(yàn)方法 放電電壓為10kV～20kV?！⊥鈿し雷o(hù)等級(jí)試驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合GB /T ?！_擊試驗(yàn)試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB /T ?！≌駝?dòng)試驗(yàn)11ms峰值加速度490m/s2振動(dòng)方向X、Y、Z三方向沖擊試驗(yàn)工作狀態(tài)振動(dòng)試驗(yàn)試驗(yàn)名稱試驗(yàn)結(jié)束恢復(fù)至室溫后接通標(biāo)稱電源電壓、接入信號(hào)正常工作?！≡囼?yàn)設(shè)備　試驗(yàn)設(shè)備持續(xù)時(shí)間48h相對(duì)濕度90%～95%1h通電，1h斷電。72h，其間記錄儀1h接通電源，1h斷開電源，連續(xù)通、斷電循環(huán)直至試驗(yàn)結(jié)束。試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置見表2。　數(shù)據(jù)分析軟件測(cè)試檢查記錄儀是否具備駕駛員身份記錄功能。用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)時(shí)裝置對(duì)記錄儀時(shí)間進(jìn)行校準(zhǔn)之后，連續(xù)記錄360h的實(shí)時(shí)時(shí)鐘，計(jì)算每24h的時(shí)間記錄誤差?！?車速在40km/h～60km/h間變化時(shí)，同時(shí)使用車輛運(yùn)動(dòng)測(cè)試裝置測(cè)量與實(shí)時(shí)時(shí)鐘對(duì)應(yīng)的車輛運(yùn)動(dòng)速度；記錄儀通電正常工作，分別接入相當(dāng)于20km/h、65km/h、100km/h、145km/h的模擬速度信號(hào)，%?！⌒旭偹俣仍试S誤差測(cè)試　自檢功能檢查3）目視檢查記錄儀的各連接線、連接線的接插器、。 供電電源為標(biāo)稱電源電壓?！∩漕l電磁場(chǎng)輻射抗擾度　外殼防護(hù)等級(jí)記錄儀在承受各項(xiàng)氣候環(huán)境試驗(yàn)后，應(yīng)無(wú)任何電氣故障，機(jī)殼、插接器等不應(yīng)有嚴(yán)重變形；其記錄功能、顯示功能、打印功能等應(yīng)保持正常；試驗(yàn)前存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失或改變。2） 硬件上，應(yīng)在記錄儀主機(jī)上或其它適當(dāng)?shù)牡胤讲扇】煽堪踩胧ㄈ玢U封）防止數(shù)據(jù)儲(chǔ)存器等駕駛證號(hào)碼：3)車牌號(hào)碼，駕駛證號(hào)碼。1)符合記錄間隔時(shí)間要求的實(shí)時(shí)時(shí)間及日期；曲線圖例見附錄B，其橫坐標(biāo)為實(shí)時(shí)時(shí)間及日期，縱坐標(biāo)為與實(shí)時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度值和制動(dòng)狀態(tài)信號(hào)或客戶所要求的其它信號(hào)，曲線圖上同時(shí)還應(yīng)包含車牌號(hào)碼、車牌分類、駕駛證號(hào)碼等內(nèi)容。對(duì)車輛特征系數(shù)設(shè)定時(shí)，記錄儀應(yīng)對(duì)每一次設(shè)定時(shí)間進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)。 駕駛員代碼、駕駛證證號(hào)； 最近360h內(nèi)車輛行駛速度數(shù)據(jù)（記錄間隔為1min，數(shù)據(jù)為每分鐘內(nèi)的平均速度。記錄儀對(duì)每一次下傳的日期及時(shí)間進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)。2） 標(biāo)準(zhǔn)RS232CD型9針接口。 118km/h 96km/h 打印紙上應(yīng)留有足夠的空白位置供駕駛員或其他人員簽名及簡(jiǎn)單備注之用。2）其他顯示參數(shù)由制造商根據(jù)客戶需要自定義。1）4）在每次駕車前，駕駛?cè)藛T首先應(yīng)確認(rèn)自己的代碼，確認(rèn)方式由制造商自定。2） 記錄儀安裝在測(cè)試用車上進(jìn)行實(shí)車路試，在行駛速度恒定在40km/h177。1）無(wú)論車輛在行駛狀態(tài)還是停駛狀態(tài)，記錄儀均應(yīng)能提供實(shí)時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度信息。1）　斷電保護(hù)性能在表1規(guī)定的標(biāo)稱電源電壓極性反接試驗(yàn)下，記錄儀應(yīng)能承受1min的極性反接試驗(yàn)，除熔斷器外（允許更換燒壞的熔斷器）不應(yīng)有其他電氣故障。54記錄儀如使用熔斷器，應(yīng)在使用熔斷器處清晰地標(biāo)出熔斷器的額定電流值。接線要整齊布置，并使用線夾、電纜套、電纜卷固定，線束內(nèi)的導(dǎo)線要有序編扎。記錄儀主要由如下幾部分組成：　一般要求 time　下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件 車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）內(nèi)容與構(gòu)成 汽車操縱件、指示器和信號(hào)裝置的標(biāo)志GB/T 凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車行駛記錄儀（以下簡(jiǎn)稱記錄儀）的定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安裝、標(biāo)志、標(biāo)簽和包裝