物流成本預(yù)算及控制-文庫吧在線文庫
【正文】 物流費(fèi)用。? 固定資產(chǎn)折舊? 材料費(fèi)? 燃料動力費(fèi)? 工資? 利息、稅金? 其它按經(jīng)濟(jì)用途（流通環(huán)節(jié)）分類：? 運(yùn)輸成本? 流通加工成本? 配送成本? 包裝成本? 裝卸搬運(yùn)成本? 倉儲成本 物流成本的分類按費(fèi)用支出形態(tài)分類：? 本企業(yè)物流成本：材料費(fèi)、人工費(fèi)、燃料動力、折舊費(fèi)、利息支出、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)；? 委托物流成本：包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、手續(xù)費(fèi) 物流成本的分類按成本與業(yè)務(wù)量的關(guān)系分類 ：? 固定成本? 在一定時期和一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，成本總額不受業(yè)務(wù)量增減變動的影響而保持不變的成本。物流系統(tǒng)中企業(yè)制造中心或倉庫相對于目標(biāo)市場或供貨點的位置、距離、交通條件。 物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展 ? 物流成本管理的 意義 在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益悖反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強(qiáng)對物流活動過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，最終達(dá)到在保證一定物流服務(wù)水平的前提下降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的目的 。E q這三個利潤源開發(fā)生產(chǎn)力的三個不同要素：第一個利潤源挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動對象；第二個利潤源挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者；第三個利潤源挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動工具的潛力。 效益悖反理論對物流服務(wù)和物流成本做決策時，可以考慮以下四種方法保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本提高物流服務(wù)水平，增加物流成本保持物流成本不變，提高服務(wù)水平用較低的物流成本，實現(xiàn)較高的物流服務(wù) 效益悖反理論物流各功能活動的效益悖反欲降低庫存成本增加運(yùn)輸費(fèi)用欲節(jié)約包裝費(fèi)用增加倉儲裝卸費(fèi)用欲降低缺貨損失增加倉儲費(fèi)用? 什么是物流成本，它有哪些分類方法？分類的依據(jù)是什么 ?? 物流成本的構(gòu)成內(nèi)容有哪些？? 按照物流環(huán)節(jié)分類，物流各環(huán)節(jié)的成本內(nèi)容是什么？? 簡述各種物流成本學(xué)說的內(nèi)容。是兩個同樣正確 但又相互排斥的命題之間的矛盾。 相關(guān)的物流理論 支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)自營物流費(fèi)材料銷售費(fèi)用管理費(fèi)用財務(wù)費(fèi)用委托物流費(fèi)生產(chǎn)成本（制造費(fèi)用）物流成本冰山說“ 第三利潤源 ” 學(xué)說 q“ 第三個利潤源 ” 說法也是日本早稻田大學(xué)西澤修教授在 1970年提出來的。 物流成本管理的意義與作用 ? 物流成本核算? 物流成本分析 ? 物流成本預(yù)測 ? 物流成本決策 ? 物流成本計劃 ? 物流成本控制? 物流成本信息反饋 物流成本管理的研究內(nèi)容 物流成本管理是以把握物流成本、分析物流成本為手段進(jìn)行的物流管理。主要原因有：? 物流庫存、運(yùn)輸成本高? 物流管理成本高? 信息技術(shù)落后 物流成本的影響因素? 物流成本管理的概念 物流成本管理運(yùn)運(yùn)輸輸質(zhì)量質(zhì)量檢查檢查 倉儲倉儲供貨人分揀分揀配貨配貨配配送送物流中心PFENNINGKontrakt HandelslogistikREWE承運(yùn)人 承運(yùn)人收貨人 發(fā)貨發(fā)貨標(biāo)簽標(biāo)簽REWE 物流成本管理是以物流成本信息的產(chǎn)生和利用為基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)化的要求對物流活動進(jìn)行預(yù)測、決策、計劃、控制和考核的科學(xué)管理活動。? 間接成本 指與特定成本對象沒有直接聯(lián)系、為幾個成本對象所共同消耗，不能直接計入某個特定對象的成本。n 財務(wù)費(fèi)用物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成 物流成本的分類? 物流成本的構(gòu)成可以從不同的成本類別來分析。企業(yè)物流成本項目構(gòu)成（ P3表 11） 物流成本構(gòu)成企業(yè)物流成本范圍構(gòu)成（ P4表 12）成本范圍 內(nèi)容說明供應(yīng)物流成本指經(jīng)過采購活動，將企業(yè)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的倉庫運(yùn)回企業(yè)倉庫為止的物流過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。包裝成本 一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括包裝業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，包裝材料消耗，包裝設(shè)施折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)，包裝技術(shù)設(shè)計、實施費(fèi)用以及包裝標(biāo)記的設(shè)計、印刷等輔助費(fèi)用。訂單處理和信息費(fèi)用批量費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用倉庫費(fèi)用價格庫存維持費(fèi)用產(chǎn)品促銷地點 /顧客服務(wù)水平 物流成本管理的一些基本概念 ? 物流成本的特殊性? 狹義物流成本在社會需要的限度內(nèi)，可以成為產(chǎn)品價值的組成部分，其總額必須在產(chǎn)品銷售收入中得到補(bǔ)償。引 子? 天花板越來越低? 市場競爭激烈? 產(chǎn)品價格逐年下降約 5~10%? 地板越來越高? 物資、人力、原材料、工資運(yùn)營成本逐年上漲約 5~20%? 生存空間越來越小? 價格不易提高? 成本不易降低? 唯有努力增加生產(chǎn)力及提升競爭求生存引 子第 1章 物流成本
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