物流成本預(yù)算及控制-展示頁
2025-02-11 17:16本頁面
【正文】 2023 2023 2023 2023 ? 微觀物流成本（企業(yè)物流成本）? 貨主企業(yè)（制造企業(yè)）的物流成本? 物流企業(yè)的物流成本。 ? 客戶服務(wù) 成本是一種隱性的機(jī)會(huì)成本 物流成本管理的一些基本概念 ? 按照人們進(jìn)行物流成本管理的不同角度，把物流成本分成? 宏觀物流成本（社會(huì)物流成本）指一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會(huì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出。 ? 物流成本并不總是能夠轉(zhuǎn)化為價(jià)值。物流成本是完成諸種物流活動(dòng)所需的全部費(fèi)用。 物流成本管理的一些基本概念 物流成本管理的一些基本概念 ? 物流成本的概念 根據(jù) 2023年 8月 1日正式實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 該概念的含義：成本是生產(chǎn)和銷售一定數(shù)量和種類產(chǎn)品，以耗費(fèi)資源用貨幣計(jì)量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值；成本是為取得物質(zhì)資源所需付出的經(jīng)濟(jì)價(jià)值；成本是為達(dá)到一定目的而付出或應(yīng)付出資源的價(jià)值犧牲；成本是為達(dá)到一種目的而放棄另一種目的所犧牲的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 貨源地 進(jìn)貨 運(yùn)輸 消費(fèi)地 配送 物流 中心 發(fā)貨 運(yùn)輸 制造商供應(yīng)物流 生產(chǎn)物流 銷售物流退貨物流物流的七項(xiàng)功能要素 物流成本管理的一些基本概念 運(yùn)輸儲(chǔ)存配送 信息處理流通加工包裝裝卸搬運(yùn)基本功能 關(guān)注重點(diǎn) 輔助、技術(shù)性強(qiáng)? 什么是成本 產(chǎn)品的價(jià)值 ： W= C + V + M C：生產(chǎn)中消耗的生產(chǎn)資料的價(jià)值 （使用價(jià)值） V：勞動(dòng)者為自己勞動(dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值 （價(jià)值） M：勞動(dòng)者為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值 （剩余價(jià)值） 產(chǎn)品成本： C + V 企業(yè)為生產(chǎn)一定種類、一定數(shù)量的產(chǎn)品所支出的各種生產(chǎn)費(fèi)用之和，即生產(chǎn)資料的耗費(fèi)和勞動(dòng)力的耗費(fèi)之和的貨幣表現(xiàn) 。? 無論是從國(guó)家角度還是從企業(yè)角度來看，物流成本下降所帶來的利潤(rùn)空間與潛力是巨大的。在此基礎(chǔ)上，倘若我國(guó)能逐步逼近工業(yè)化國(guó)家物流的平均成本（物流成本占 GDP的 10%），則可以節(jié)約當(dāng)年物流成本 800億元。據(jù)國(guó)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)的物流供應(yīng)商提供的信息顯示，運(yùn)用信息技術(shù)優(yōu)化整合工業(yè)的采購(gòu)、庫存、儲(chǔ)運(yùn)、銷售流程，我國(guó)可降低現(xiàn)有物流成本的 50~60%。物流成本預(yù)算與控制物流成本預(yù)算與控制課程要求考核方式：考試成績(jī)組成：考勤 (20%)；課堂討論 +作業(yè) (50%)；考試 (30%)課堂要求： 安靜 —— 活躍學(xué)習(xí)要求：聽；觀察；思考；交流歡迎與我交流學(xué)習(xí)感受? 劉源 Email： ： 634689166 TEL： 13983779039目 錄 第 2章 物流成本的計(jì)算 第 3章 運(yùn)輸成本管理 第 4章 倉(cāng)儲(chǔ)成本管理 第 5章 配送成本管理 第 6章 裝卸搬運(yùn)成本管理 第 1章 物流成本管理概述 第 7章 流通加工成本管理據(jù)最新估算， 2023年我國(guó)物流總額達(dá) 125萬億元，同比增長(zhǎng)近 16%；其中絕大部分來自采掘和加工制造業(yè)，由此引起的貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和管理等活動(dòng)的社會(huì)物流總成本高達(dá) 7萬億元，占當(dāng)年 GDP的比重為 18%。這一比重多年來居高不下，高于發(fā)達(dá)國(guó)家 8~10個(gè)百分點(diǎn)。另據(jù)匡算，在現(xiàn)階段我國(guó)物流成本占 GDP的比重每降低 1%，則可以在貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)方面節(jié)能降耗 1000億元以上。引 子美國(guó)近年社會(huì)物流成本總額的變化我國(guó)近年社會(huì)物流費(fèi)用總額的變化美國(guó)近年社會(huì)物流成本占 GDP的變化我國(guó)近年社會(huì)物流費(fèi)用占 GDP的變化? 從上面的比較結(jié)果可以看出，若以美國(guó)物流總成本占 GDP的比例來計(jì)算，我國(guó)在2023年因物流成本過高造成的損失達(dá) 18700億元，意味著整個(gè)國(guó)家的物流系統(tǒng)效率明顯偏低。引 子? 天花板越來越低? 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈? 產(chǎn)品價(jià)格逐年下降約 5~10%? 地板越來越高? 物資、人力、原材料、工資運(yùn)營(yíng)成本逐年上漲約 5~20%? 生存空間越來越小? 價(jià)格不易提高? 成本不易降低? 唯有努力增加生產(chǎn)力及提升競(jìng)爭(zhēng)求生存引 子第 1章 物流成本管理概述 物流成本管理的一些基本概念 ? 物流的概念我國(guó) 2023頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》對(duì)物流的定義：物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程，在此過程中將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合起來。 物流成本管理的一些基本概念 我國(guó)多種所有制體制下的成本確定方式： 小商品生產(chǎn)者：理論成本 C 國(guó)有企業(yè)： C+V+M 其他： C+V成本的另一個(gè)概念： 是人們?yōu)檫M(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或達(dá)到一定的所需耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力等資源的貨幣表現(xiàn)及其對(duì)象化。
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