世界運(yùn)輸路線的介紹-文庫吧在線文庫
【正文】 運(yùn)輸，海 —— 陸 —— 海，現(xiàn)有大陸橋四條： ? 北美大陸橋 —— 美國的舊金山至紐約（最早） ? 南美大陸橋 —— 阿根廷的布宜諾斯艾利斯至智利的圣地亞哥。 ? 5）直布羅陀海峽 ? 是溝通地中海與大西洋的海峽。 數(shù)量上僅次于油輪 油 輪 運(yùn)載原油或成品油 特點(diǎn)：危險(xiǎn)品船， 構(gòu)造和設(shè)備要求高， （雙層甲板） 噸位大，單程 集裝箱船 特點(diǎn)：運(yùn)載集裝箱 以標(biāo)準(zhǔn)箱 TEU來衡量船 的大小， 1957年開始， 因效率高，現(xiàn)已成為 海上主要的運(yùn)輸方式 中海： 14000TEU 中遠(yuǎn)： 20230TEU 滾裝船（ RORO） 運(yùn)載汽車、火車、軍火 特點(diǎn)：多層甲板，首尾設(shè)有跳板，全封閉 ? RORO SHIP 雜貨船 供給船 第二節(jié)、船舶運(yùn)力分布 世界商船隊(duì) 近 4萬艘， ２、船隊(duì)地區(qū)分布 極不平衡，主要集中在歐亞二洲 歐洲：希臘、挪威、德國、英國、瑞典 亞洲：中國大陸、新加坡、日本、香港、韓國、沙特 ３、國家 １）、船舶擁有量前十位的國家： 巴拿馬、利比里亞、巴哈馬、馬爾他 塞浦路斯、挪威、德國、新加坡、希臘 中國、日本 ２）、船東實(shí)際控制： 希臘、日本、挪威、美國、中國、香港 德國、英國、瑞典 ? ３）船舶開放登記國（方便旗船） ? 近７０％的船懸掛方便旗 ? 巴拿馬、利比里亞、馬爾他、巴哈馬等 小知識(shí)： ? 船舶懸掛的旗幟表明該船舶的國籍，在公海上的船舶受船旗國的專屬管轄和保護(hù)，無國籍的船舶在公海上被認(rèn)為是海盜船，不受任何國家的保護(hù)。 ? 陸向腹地、海向腹地 ? 寧波 ? 香港 ? 直接腹地、間接腹地 ? 上海呈“ T” —— 長江沿線是直接腹地，山東與福建是間接腹地 ? 腹地與港口的關(guān)系 ? 任何一個(gè)港口都必須以一定的區(qū)域作為它的經(jīng)濟(jì)腹地，港口的能量的大小與其腹地半徑成正比。 ? 二、國際航運(yùn)中心 ? 指：航線稠密的集裝箱樞紐港、深水航道、暢通的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)施和發(fā)達(dá)的航運(yùn)市場，以及為航運(yùn)服務(wù)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)功能的港口城市。 ? 20世紀(jì)初，自由港遍及全世界，此時(shí)的功能僅為對外貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。年產(chǎn)油 1億噸。 一、探明儲(chǔ)量 現(xiàn)已探明石油儲(chǔ)量 40億噸，具體分布： 東部 —— 大慶油田、勝利油田及遼河油田 西部 —— 準(zhǔn)噶爾盆地 沿海 —— 南海、東海 ? 二、石油生產(chǎn)與加工 ? 1949年 —— 年產(chǎn)約 12萬噸 ? 1963年 —— 自給 ? 1978年 —— 年產(chǎn) 1億噸，此后一直保持在 ? 1993年 —— 我國變成純石油進(jìn)口國。 ? 世界三大煉油基地：休斯敦、鹿特丹、新加坡，年加油量都在 7000萬噸以上 ? 發(fā)達(dá)國家產(chǎn)量少于加工能力；發(fā)展中國家產(chǎn)量大于加工能力；中國與俄羅斯產(chǎn)量與加工基本持平。 ? 香港 ? 荷蘭的鹿特丹 ? 墨西哥 ? 非洲的達(dá)累斯薩拉姆，達(dá)喀爾，吉布提等 ? 朝鮮 ? 印度 ? 日本 ? 四、中國的經(jīng)濟(jì)特區(qū) ? 經(jīng)濟(jì)特區(qū)（ 1979年） ? 深圳、珠海、汕頭、廈門、海南 ? 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（ 1984年） ? 14個(gè)沿海城市，寧波的小巷 ? 保稅區(qū)（ 90年代初） ? 15個(gè)，外高橋保稅區(qū)，寧波的北侖保稅區(qū) ? 出口加工區(qū) ? 15個(gè) ? 我國建立特區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等的目的及存在的問題。 ? 目的：通過方便外貿(mào)貨物的處理與存儲(chǔ)，開展檢查、包裝、分類、轉(zhuǎn)運(yùn)等業(yè)務(wù)，吸引和鼓勵(lì)外商船隊(duì)和貨物來港過境轉(zhuǎn)口，從事商業(yè)經(jīng)營和生產(chǎn)活動(dòng)，以促進(jìn)本地區(qū)和本國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ? 一、自由港的歷史 ? 16世紀(jì)初，資本主義手工工場的發(fā)展和地理大發(fā)現(xiàn) —— 促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，為自由港形成奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。 ? 有名的國際樞紐港：香港、新加坡、鹿特丹等。二戰(zhàn)后 —— ７０年代，日本發(fā)展快
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