汽車車橋構(gòu)造(ppt43頁(yè))-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 引言： 從圖片中我們得知，車橋兩端安裝車輪，它通過懸架與車架（整體式車身）相連。 三、轉(zhuǎn)向橋 功用 ： （ 1）承受垂直載荷； （ 2）承受縱向力及側(cè)向力及其造成的力矩。 主銷： 主銷的作用是鉸接前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷擺動(dòng)，以使車輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。 它同一般的驅(qū)動(dòng)橋一樣，有主減速器與差速器。 （ 3） 差速器 —— 使兩側(cè)車輪不等速旋轉(zhuǎn)，適應(yīng)轉(zhuǎn)向和不同路面。 2. 原因 ? 轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形。必要時(shí)，檢查車輪定位角度是否正確。 車橋常見故障診斷 3. 診斷 ? 前輪低速擺頭和轉(zhuǎn)向盤自由空程大，一般是各部分間隙過大或有連接松動(dòng)現(xiàn)象，診斷時(shí)應(yīng)采用分段區(qū)分的方法進(jìn)行檢查。 ? 輪盤不正或制動(dòng)鼓磨損過度失圓，歪斜失正。 車橋常見故障診斷 3. 診斷 ? 在進(jìn)行高速擺振故障的診斷時(shí)，應(yīng)先檢查前橋、轉(zhuǎn)向器以及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接是否松動(dòng)，懸架彈簧是否固定可靠。當(dāng)缺少必要的測(cè)試儀具時(shí)，也可以采用替換法。 ? 轉(zhuǎn)向節(jié)或轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲變形。 ? 若以上均屬正常，應(yīng)對(duì)前輪定位進(jìn)行檢查調(diào)整。 ? 用手觸摸一下跑偏一側(cè)的制動(dòng)鼓和輪轂軸承部位是否發(fā)熱。 2. 原因 ? 前輪定位值不正確，前束調(diào)整不當(dāng)，過大或過小。 ? 檢查車架是否變形，鉚釘有無松動(dòng)以及前軸是否變形。 ? 前輪定位值調(diào)整不當(dāng)。若非上述原因，應(yīng)檢查前輪定位是否正確，檢查前軸是否變形。 ? 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損松曠。 ? 輪胎氣壓不足。 斷開式驅(qū)動(dòng)橋 六、支持橋 既 無轉(zhuǎn)向 功能又 無驅(qū)動(dòng) 功能的橋稱為支持橋，前置前驅(qū)轎車的后橋?yàn)榈湫偷闹С謽颉? （ 2）改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向 . （ 3）通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪的差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng)。 轉(zhuǎn)向橋分類： （ 1） 整體式轉(zhuǎn)向橋 （ 2）斷
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