汽車車橋構(gòu)造(ppt43頁)(完整版)
【正文】 開 式轉(zhuǎn)向橋 整體式轉(zhuǎn)向橋采用非獨立懸架 ， 兩側(cè)車輪連接為一個整體 ， 當一側(cè)車輪遇到凹凸路面時整個車身都會傾斜 ， 影響舒適性 ， 見下圖 ： 斷開式轉(zhuǎn)向橋采用獨立懸架 斷開式轉(zhuǎn)向橋 中部為活動關(guān)節(jié)式的結(jié)構(gòu) ， 使得兩側(cè)的車輪在汽車的橫向平面內(nèi)可以相對運動 ， 左右車輪單獨跳動 ，互不相干 ， 能減小車身的傾斜和震動 。提高軸的抗彎強度，減輕重量，兩端加粗部分呈拳形，其中有通孔，主銷則插入此孔內(nèi)。 前橋 后橋 發(fā)動機前置前驅(qū) 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 支持橋 發(fā)動機前置后驅(qū) 轉(zhuǎn)向橋 驅(qū)動橋 發(fā)動機后置后驅(qū) 轉(zhuǎn)向橋 驅(qū)動橋 四輪驅(qū)動 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 驅(qū)動橋 發(fā)動機前置后輪驅(qū)動 發(fā)動機后置后輪驅(qū)動 四輪驅(qū)動 二、 車橋的分類： 按懸架結(jié)構(gòu)的不同可分為 整體式車橋和斷開式車橋 兩種； 整體式車橋是 剛性的實心或空心梁 ，它與非獨立懸架配用。斷開式車橋為 活動關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu) ，它與獨立懸架配用。 轉(zhuǎn)向節(jié)： 用中碳鋼鍛造而成的叉形部件，轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸通過主銷采用鉸接連接方式，轉(zhuǎn)向節(jié)可繞主銷轉(zhuǎn)動一定角度。 斷開式轉(zhuǎn)向橋 采用獨立懸架 ， 可以有效的減少非簧載質(zhì)量 ， 降低發(fā)動機高度 ， 從而提高了汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性 。 （ 4） 通過橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力的作用。 七 車橋常見故障診斷 以前橋為主進行介紹。 車橋常見故障診斷 3. 診斷 ? 診斷時先支起前橋，用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，若感到轉(zhuǎn)向很容易，不再有轉(zhuǎn)動困難的感覺，這說明故障部位在前橋與車輪。 ? 輪轂軸承間隙過大。如果前輪輪胎異常磨損，則應(yīng)檢查前束是否正確。前束失調(diào)，兩前輪主銷后傾角或內(nèi)傾角不一致等，汽車向前行駛時，前輪搖擺晃動 ? 車輪不平衡。另外還需檢查前鋼板彈簧的剛度。 ? 左、右前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等。若發(fā)熱，說明制動拖滯或是車輪輪轂軸承調(diào)整過緊，造成一邊緊一邊松的現(xiàn)象。 ? 檢查前鋼板彈簧有無折斷，前軸是否變形。 ? 鋼板彈簧一邊
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