失效模式和后果分析(fmea)主要概述-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 事例AUTHORITY CONSULTING項(xiàng)目 /功能? 列出被分析項(xiàng)目的名稱和其他相關(guān)信息（如編號(hào)、零件級(jí)別、設(shè)計(jì)水平）? 同簡(jiǎn)潔的文字說(shuō)明滿足設(shè)計(jì)意圖的功能，包括運(yùn)行環(huán)境（溫度、壓力、濕度、壽命等），度量 /測(cè)量變量? 如項(xiàng)目有多種功能，則分別列出失效模式AUTHORITY CONSULTING潛在失效模式? 列出所有失效，不一定肯定發(fā)生? 利用經(jīng)驗(yàn)和頭腦風(fēng)暴? 在特殊情況下的失效應(yīng)予以考慮（客戶的營(yíng)銷戰(zhàn)略、產(chǎn)品定位）? 失效模式用規(guī)范化的技術(shù)術(shù)語(yǔ)，不必與顧客的感覺(jué)現(xiàn)象吻合AUTHORITY CONSULTING嚴(yán)重度后果 評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 嚴(yán)重度無(wú)警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒(méi)有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)。對(duì)停工期數(shù)字可能大大的低估了，自動(dòng)化的過(guò)程經(jīng)常具有70%的停工期AUTHORITY CONSULTINGFMEA使用情況新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新過(guò)程對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過(guò)程的修改將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或過(guò)程用于新的環(huán)境、場(chǎng)所或應(yīng)用設(shè)計(jì) FMEA過(guò)程 FMEAAUTHORITY CONSULTINGFMEA實(shí)施說(shuō)明FMEA介紹 APQP過(guò)程圖 策劃 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 產(chǎn)品與過(guò)程確認(rèn)生產(chǎn)概念提出和批準(zhǔn)項(xiàng)目批準(zhǔn) 樣件 試生產(chǎn) 投產(chǎn)計(jì)劃和確定項(xiàng)目產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)驗(yàn)證過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)驗(yàn)證 產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)DFMEAPFMEAAUTHORITY CONSULTINGFMEA介紹 總原則總原則：每一個(gè)設(shè)計(jì)或過(guò)程功能 /模式，對(duì) “ 失效的結(jié)果 ” 分析應(yīng)能量化失效模式?jīng)]有糾正導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)或過(guò)程功能潛在失效模式失效的潛在后果潛在原因現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過(guò)程控制確定嚴(yán)重度確定頻度確定不易探測(cè)度AUTHORITY CONSULTINGFMEA的順序過(guò) 程功能要求潛在失效模式潛在失效的后果嚴(yán)重度數(shù)S級(jí)別潛在失效的起因 /機(jī)理頻度數(shù)現(xiàn) 行 設(shè)計(jì) 控制不易探測(cè)度數(shù)D風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建 議措施責(zé) 任和目標(biāo) 完成日期措施 結(jié) 果預(yù)防探測(cè)采取的措施嚴(yán)重度數(shù)頻度數(shù)不易探測(cè)度數(shù)R.PN功能、特征或要求會(huì)有什么問(wèn)題?無(wú)功能?部分功能?功能過(guò)強(qiáng)?功能降級(jí)?功能間歇?非預(yù)期功能有多糟糕起因是什么后果是什么發(fā)生頻率如何怎樣預(yù)防和探測(cè) 該方法在探測(cè)時(shí)有多好能做些什么?設(shè)計(jì)更改?過(guò)程更改?特殊控制?采用新程序或指南的更改 跟蹤?評(píng)審?確認(rèn)?控制計(jì)劃AUTHORITY CONSULTING設(shè)計(jì)潛在的失效模式及后果分析設(shè)計(jì) FMEA（ DFMEA）AUTHORITY CONSULTINGDFMEA簡(jiǎn)介由 “設(shè)計(jì)主管工程師／小組 ”采用的一種分析技術(shù)在最 大范圍內(nèi)保證已充份的考慮到并指明潛在失效模式及與其相關(guān)的后果起因／機(jī)理以其最嚴(yán)密的形式總結(jié)了設(shè)計(jì)一個(gè)零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)時(shí)，工程師／小組的設(shè)計(jì)思想在任何設(shè)計(jì)過(guò)程中正常經(jīng)歷的思維過(guò)程是一致的，并使之規(guī)范化。AUTHORITY CONSULTING 失效模式和后果分析 (FMEA)奧賽特管理咨詢公司AUTHORITY CONSULTING課程目的掌握 FMEA的概念和運(yùn)用時(shí)機(jī)發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品 /過(guò)程中潛在的失效及其后果找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施書(shū)面總結(jié)上述過(guò)程AUTHORITY CONSULTINGFMEA發(fā)展簡(jiǎn)史Failure Model And Effect AnalysisqFMEA應(yīng)用的主要行業(yè) 航空業(yè) —— 復(fù)雜的體系，產(chǎn)品和過(guò)程，小批量生產(chǎn) 汽車業(yè) —— 復(fù)雜的體系，產(chǎn)品和過(guò)程，大批量生產(chǎn) 其它行業(yè)AUTHORITY CONSULTINGFMEA發(fā)展簡(jiǎn)史? 正式
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