國際貨物運輸培訓(xùn)-文庫吧在線文庫
【正文】 是空白的提單 ） 第六節(jié) 其它運輸單據(jù) 一、鐵路運單 ? 國際鐵路聯(lián)運運單 —— 不是物權(quán)憑證 ? 國際鐵路聯(lián)運運單正本（隨貨物到達(dá)終到站） ? 國際鐵路聯(lián)運運單副本（賣方結(jié)算時使用） ? 承運貨物收據(jù)（對港、澳鐵路運輸） ? 作為出口人辦理結(jié)匯的憑證，它還是收貨人憑以提貨的憑證。 案例 ? 我口岸某公司出口貨物共 5000箱，對外報價 為每箱 USD275 CFR Copenhagen。 ? 根據(jù) 《 跟單信用證統(tǒng)一慣例 》 規(guī)定： “ 運輸單據(jù)表面上注明貨物是使用 同一運輸單據(jù) 裝運并經(jīng) 同一路線 運輸?shù)?，即使每套運輸單據(jù)注明的裝運日期不同，以及 /或裝運港、接受監(jiān)管地不同，只要運輸單據(jù)注明的 目的地相同 ，也 不視為分批裝運 。 ? 海運基本費為： 100 x 195 = 19,500 美元 ? 海運附加費為： 19,500 x (20%+10%+20%)= 9,750 美元 ? 海運費總計為： 19,500 + 9,750 = 29,250 美元 ? 原 CFR總價為： 275 x 5000 = 1,375,000 美元 ? FOB=CFR F=1,375,000 29,250= 1,345,750美元 案例 ? 山東某公司向國外出口一批花生仁，國外客戶開來不可撤銷信用證，證中的裝運條款規(guī)定：“ Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”。 ? 多式聯(lián)運單據(jù)是多式聯(lián)運合同的證明，也是多式聯(lián)運經(jīng)營人收到貨物的收據(jù)和憑以交付貨物的憑證。 ? 背面條款 ? 適用法律條款 (LAW OF SUIT CLAUSE) ? 承運人的責(zé)任條款 (CARRIER’S RESPONSIBILY CLAUSE) ? 承運人的免責(zé)條款 (EXCEPTION CLUASE) ? 變更航線條款 (DEVITAION CLAUSE) ? 危險品條款 (DANGEROUS CARGO CLASUSE) ? 交貨條款 (DELIVERY CLUSE) ? 承運人和收貨人應(yīng)共同負(fù)擔(dān)海上風(fēng)險以及船舶相撞所遭受的損失 ? 索賠條款 (CLAIM CLAUSE) （四）提單的種類 按簽發(fā)提單時貨物是否裝船分 已裝船提單 （ On Board B/L。 ? 常見的裝卸時間規(guī)定方法 ? 日或連續(xù)日 ? 工作日 ? 累計 24小時好天氣工作日 ? 連續(xù) 24小時好天氣工作日 第五節(jié) 運輸單據(jù) ? 定義： ? 是承運人收到承運貨物后簽發(fā)給托運人的證明文件，它是交接貨物、處理索賠與理陪以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。結(jié)果我們在規(guī)定的期限內(nèi)分別在煙臺、連云港各裝 1000公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。 ? 目的港必須是船舶可以安全停泊的港口。例如 （ 1） 規(guī)定一段時間 ； 例： 2023年 6月裝運 2023年 2/3/4月裝運 （ 3） 規(guī)定最遲裝運期限 ； 例： 2023年 5月底或以前裝運 裝運期不得遲于 5月 31日 規(guī)定 收到信用證后若干天內(nèi)裝運 ? 例如規(guī)定：收到信用證后 30天內(nèi)裝運。此時，國際市場手表價下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。 ? 常用的是干雜貨集裝箱 DC（ Dry Cargo Container） ,也稱通用集裝箱。 有關(guān)國際鐵路聯(lián)運的國際條約： （二）國內(nèi)鐵路貨物運輸 ? 是指僅在本國范圍內(nèi)按 《 國內(nèi)鐵路貨物運輸規(guī)程 》 的規(guī)定辦理的貨物運輸。 滯期 /速遣費 滯期費 (Demurrage)—— 負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如 未按約定的裝卸時間和裝卸率完成裝卸任務(wù)，需 要向船方交納延誤船期的罰款。有關(guān)船舶的航線和停靠港、運輸 貨物的種類以及航行時間等，都按承租人的要求，由 船舶所有人確認(rèn)而定，運費或租金也由雙方根據(jù)租船 市場行市在租船合同中加以約定，通常適用于大宗貨 物的運輸。 ④ 按 商品價格計收 ，稱為從價運費，用 “ ” 表示， 一般按 FOB價的百分比收取。 （ 4）班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活 班輪運輸（定期船運輸） 1）特點：少量貨物或雜貨，通常使用班輪運輸。第七章 國際貨物運輸 第一節(jié) 運輸方式 第二節(jié) 裝運條款 第三節(jié) 運輸單據(jù) 第一節(jié) 運輸方式 海洋運輸 鐵路運輸 其他運輸方式 運輸方式 集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運 航空運輸 ? 運輸方式關(guān)系到貨物的安全，費用的高 低，到貨的時間。 2）班輪運輸費用 ? 班輪運費 =基本運費 +附加費用 ? 基本運費是按照 班輪運價表 的規(guī)定計算的 ? 班輪運價表一般包括貨物分級表、各航線費率表、附加費率表、冷藏貨及活牲畜費率表等。 ⑤ “ W/M or ad va1.” 表示按照貨物重量、體積或價 值 三者高 的計收。 2）租船運輸?shù)姆诸? ? 定程租船 —— 又稱航次租船 ， 是由船舶所有人提 供船舶，在指定港口之間進(jìn)行一個或數(shù)個航次，承 運指定貨物的租船
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