國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 n Top Container） 敞頂集裝箱，是一種箱頂可以拆下來(lái)的集裝箱，箱頂分硬頂和軟頂兩種。通常用于冰作制冷劑，保溫 時(shí)間為 72小時(shí)左右。它是一種在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。 ?鋁合金集裝箱是目前國(guó)際集裝箱運(yùn)輸 采用較多的一種集裝箱。 ? （ 2）拼箱貨流的 特點(diǎn) ：貨物批量小，且貨物來(lái)自不同起運(yùn)地，待貨物集中后，把不同票而到達(dá)統(tǒng)一目的地的貨物拼裝在同一個(gè)集裝箱內(nèi)，再通過(guò)各種運(yùn)輸方式把貨物運(yùn)送給收貨人。 （三）、冷藏貨物的裝箱要求 ? 冷藏貨在裝箱前，對(duì)集裝箱和貨物都應(yīng)進(jìn)行檢查，要注意以下事項(xiàng)： ? 冷凍集裝箱在裝貨過(guò)程中，冷凍機(jī)要停止運(yùn)轉(zhuǎn)。所以在實(shí)踐中海運(yùn)集裝箱貨物交接的主要交接方式為 CY/CY，這是 班輪 公司通常采用的交接方式； CFS/CFS是集拼 經(jīng)營(yíng)人通常采用的方式。 （ 2）新亞歐大陸橋 ? 新亞歐大陸橋 ,又名“ 第二亞歐大陸橋 ”是從中國(guó) 連云港 到 荷蘭 鹿特丹 的鐵路聯(lián)運(yùn)線 。 第三節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) ?定義 是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同 ， 以至少兩種不同的運(yùn)輸方式 ， 由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定地點(diǎn)交付的貨物運(yùn)輸 。 ?美國(guó)的微型陸橋 （ IPI） IPI(Interior Point Intermodal) 聯(lián)合運(yùn)輸?shù)穆?lián)合運(yùn)輸部 遠(yuǎn)東港口 — （海運(yùn)） — 美國(guó)西海岸 — （鐵路） — 內(nèi)陸公共點(diǎn)（ IPI） ?IPI微型陸橋運(yùn)輸 賣方 (發(fā)貨人 )承擔(dān)的責(zé)任 、 費(fèi)用終止于最終交貨地 。 ? 必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸。它比北線大陸橋減少行程 3000公里，比走海路費(fèi)用節(jié)約 20％，時(shí)間減少一半。 優(yōu)點(diǎn) ? 從遠(yuǎn)東經(jīng)俄羅斯太平洋沿岸港口去歐洲的陸橋運(yùn)輸線全長(zhǎng) 13000km。 ? 必須注意到冷藏貨要比普通貨更容易滑動(dòng)，也容易破損，因此對(duì)貨物要加以固定，固定貨物時(shí)可以用網(wǎng)等作襯墊材料，這樣不會(huì)影響冷氣的循環(huán)和流通。 ? 貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡。 缺點(diǎn)：投資大 多用與制作罐式集裝箱。 缺點(diǎn)：自重較重；防腐蝕能力差。沒(méi)有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，或用帆布遮蓋裝運(yùn)。 適用范圍 ：水果、蔬菜等不需要冷凍而具 有呼吸作用的貨物。 五 、 集裝箱的分類 （一）按用途分類 1. 干貨集裝箱（ Dry Cargo Container） 也稱為雜貨集裝箱，主要用于裝運(yùn)無(wú)需控制溫度 的非液體雜貨。例如美國(guó)麥遜公司的(24ft)長(zhǎng)的集裝箱和美國(guó)海陸聯(lián)運(yùn)公司的 (35ft)長(zhǎng)的集裝箱。 ? 1）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 ? 現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)共 13種 1A 1B 1D 1D 1D 1D 1D 1C 1C A 40ft 8ft 1AAA 9ft 6in 1AA 8ft 6in 1A 8ft 1AX 小于 8ft B 30ft 8ft 1BBB 9ft 6in 1BB 8ft 6in 1B 8ft 1BX 小于 8ft C 20ft 8ft 1CC 8ft 6in 1C 8ft 1CX 小于 8ft D 10ft 8ft 1D 8ft 1DX 小于 8ft 規(guī)格 箱型 長(zhǎng)度 L 寬度 W 高度 H 最大總重量 kg 3m (10ft) ⅠD () (8ft0in) (8ft0in) 10160 ⅠDX (8ft0in) (20ft) ⅠCC () (8ft0in) (8ft6in) 24000 ⅠC (8ft0in) ⅠCX (8ft0in) (30ft) ⅠBBB () (8ft0in) (9ft6in) 28400 ⅠBB (8ft6in) ⅠB (8ft0in) ⅠBX (8ft0in) (40ft) ⅠAAA (40ft0in) (8ft0in) (9ft6in) 30480 ⅠAA (8ft6in) ⅠA (8ft0in) ⅠAX (8ft0in) 2） 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 ? 按照各國(guó)政府的標(biāo)準(zhǔn)制造的集裝箱。沒(méi)有集裝箱，不可能有全球化。 —— 英國(guó) 《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志 沒(méi)有集裝箱，世界將會(huì)怎樣？ —— 馬克 各個(gè)政府的標(biāo)準(zhǔn)一般是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)，考慮到本國(guó)的具體技術(shù)條件而制定的。 四、集裝箱標(biāo)志 ? （一）第一組
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