【正文】 此可以減小安全庫存。 ? 基于價值鏈分析 確立企業(yè)的核心業(yè)務(wù) ? 專注于做好自己的能帶來最大增值（最擅長、最能賺錢）的業(yè)務(wù)。如：供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商、批發(fā) 商、零售商、服務(wù)提供商、金融 企業(yè) ...... 總體目標(biāo)： — 供應(yīng)鏈增值最大化 供應(yīng)鏈 價值鏈 增值 問題： — ? 如何實現(xiàn)最大增值？ ? 如何處理供應(yīng)鏈上各利益體之間的利益關(guān)系？ 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 111 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)與實現(xiàn)基礎(chǔ) ? 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo) — 供應(yīng)鏈增值最大化 ? 如何實現(xiàn)供應(yīng)鏈最大增值？ 滿足 顧客 要求 — “八個合適” 合適的產(chǎn)品、合適的質(zhì)量、合適的地點(diǎn)、合適的時間、 合適的形式、合適的價格、合適的包裝、合適的信息 并實現(xiàn)： ? 管理的集成化 ? 快速響應(yīng) — 生產(chǎn)能力、計劃、運(yùn)輸、庫存 ? 最小偏差 — 時間、質(zhì)量、品種、數(shù)量。 北京紅牛飲料將整個物流配送外包給第三方物流公司 — 寶供。 小紅帽 — 《北京青年報》專送隊，現(xiàn)已發(fā) 展成為一家專業(yè)化的物流配送公司。 境外著名物流企業(yè)，如 UPS、 Fedex、 DHL、 TNT、 亞洲物流等在中國的發(fā)展勢頭迅猛。是對運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理功能所進(jìn)行的有機(jī)整合。 ? 從交易管理向關(guān)系管理轉(zhuǎn)變 — 與供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系，客戶關(guān)系管理。 ? 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 范圍經(jīng)濟(jì) ? 可以作為多個供應(yīng)鏈的交匯節(jié)點(diǎn)，通過經(jīng)營范圍的拓展來實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。國內(nèi)最大的書籍分銷商 經(jīng)營模式： 倉庫 — 有 7個地區(qū)倉庫 銷售渠道 — 通過 7個地區(qū)倉庫向便布全國的大連鎖書店及小型獨(dú)立 的書商通過供貨服務(wù) 配送方式 — 到大連鎖書店的書籍，由連鎖經(jīng)營機(jī)構(gòu)自己的地區(qū)配 送中心向 MBD訂貨，然后從 MBD的某個地區(qū)倉庫進(jìn)貨 并組織配送；到小型獨(dú)立書商的書籍，由書商直接向 MBD訂貨，并從相應(yīng)的地區(qū)倉庫進(jìn)貨。 ? VMI 的好處： ? 可減小“牛鞭效應(yīng)”； ? 使下游減少了許多訂貨及庫存管理方面的麻煩； ? 使上游面臨的需求變動性和不確定性減下，使其預(yù)測 更準(zhǔn)確 ? 利于上游生產(chǎn)運(yùn)作過程及銷售環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào) ? 能夠縮短交貨期 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 158 零售商 — 供應(yīng)商聯(lián)盟 ? 如何有效實施 ? 完備的契約性條款。 7. 實時化 — 實時的數(shù)據(jù)傳遞與信息共享。 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 167 我國物流業(yè)的現(xiàn)狀 ? 物流概念引進(jìn)中國 20年，中國物流尚處在全面起步階段 —— 在我國，物流概念在很大程度上還停留在“搬運(yùn)工、裝卸工、司機(jī)、民工”上，而現(xiàn)代物流不僅需要上述產(chǎn)業(yè)工人，更需要訓(xùn)練有素的物流管理者、規(guī)劃者、系統(tǒng)設(shè)計者及現(xiàn)代物流理念的倡導(dǎo)者。 ? 越來越多的國內(nèi)企業(yè)開始接受物流與供應(yīng)鏈管理概念 —— 國內(nèi)企業(yè)已逐漸認(rèn)識到物流與供應(yīng)鏈管理的重要性，并開始紛紛建立自己的物流體系（如：海爾、春蘭、科龍等），或?qū)⑽锪鳂I(yè)務(wù)外包（如：紅牛、昂立等）。國內(nèi)物流企業(yè)還沒有形成一個自己的品牌，尤其是習(xí)慣躲在國家保護(hù)傘下的中國郵政正面臨著嚴(yán)峻的考驗。 ? 全球定點(diǎn)生產(chǎn) /采購、面向全球市場，已成為一種流行的生產(chǎn)運(yùn)作 模式，能否進(jìn)行有效的全球化供應(yīng)鏈管理，是其獲利的關(guān)鍵。 ? 物流業(yè)本身也是（或者將成為）區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分 Thanks CHAPTER 7 169。 ? 隨著企業(yè)經(jīng)營的“核心化”，外購量越來越大，采購環(huán)節(jié)將是企業(yè) 重要的成本控制點(diǎn)，有效的供應(yīng)鏈管理可以顯著地降低采購成本。因 此，物流配送在我國有廣闊的市場領(lǐng)域。 2023年，這四大速遞巨頭在中國的營業(yè)額增長率都保持在 20％以上。 ? 商業(yè)環(huán)境尚待規(guī)范 —— 政策法規(guī)不明確，法規(guī)不健全，現(xiàn)行的法規(guī)有不利于物流業(yè)發(fā)展之處，存在壟斷、壁壘，存在不公平競爭。 9. 規(guī)?；? — 體現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。 ? 每個經(jīng)銷商都可以查看其他經(jīng)銷商的庫存 ? 經(jīng)銷商們有契約性的義務(wù)在一定條件下轉(zhuǎn)移庫存產(chǎn)品或服務(wù)， 并向轉(zhuǎn)出方支付一致同意的報酬 ? 可縮短交貨期 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 160 成功的案例 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 161 生產(chǎn)型企業(yè) 現(xiàn)代企業(yè)重要的經(jīng)營理念： 業(yè)務(wù)的核心化、經(jīng)營的虛擬化 供應(yīng)鏈越來越長，外購量（物流量）越來越大 有效的供應(yīng)鏈管理將成為企業(yè)成功的關(guān)鍵！ 案例： ? 愛立信 — “愛立信不再生產(chǎn)手機(jī)？ …… ？” ? 戴爾 — “虛擬整合的力量” ? 耐克 — “全球虛擬化經(jīng)營” 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 162 采購成本占銷售額的百分比 ?所有行業(yè) ?汽車 ?食品 ?木材 ?紙張 ?石油 ?運(yùn)輸 ? 52% ? 61% ? 60% ? 61% ? 55% ? 74% ? 63% 行業(yè) 銷售額的百分比 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 163 零售型企業(yè) 案例： 沃爾瑪 — 世界零售巨頭 沃爾瑪成功的三大法寶： ? VMI — 供應(yīng)商管理庫存 ? 快速轉(zhuǎn)運(yùn) ? EDLP — “天天平價” 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 164 物流企業(yè) — 第三方物流 物流企業(yè)成功的關(guān)鍵： ? 專業(yè)化、 ? 規(guī)?；?、 ? 多功能化 案例： ? UPS、 DHL、 FedEx ? 廣州寶供 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 與 我國物流業(yè)的現(xiàn)狀 五 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 166 1. 系統(tǒng)化 — 系統(tǒng)規(guī)劃、整體優(yōu)化，注重全局最優(yōu)。 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 144 應(yīng)考慮的問題： ? MBD是否應(yīng)該建立更多的地區(qū)倉庫？ or 關(guān)閉一些倉庫，使供應(yīng)更集中？ ? MBD是否應(yīng)該開發(fā)一個用于地區(qū)倉 庫之間進(jìn)行庫存轉(zhuǎn)移的系統(tǒng)？ ? MBD是否應(yīng)該對零售商采取直接運(yùn)輸 方式，并鼓勵零售商采用這一方式 ? 直接轉(zhuǎn)運(yùn)對 MBD來說是否是一個可行 的策略？ ? MBD如何鼓勵零售商提供銷售點(diǎn)數(shù)據(jù)？ 這些數(shù)據(jù)的價值何在？ 案例：現(xiàn)代書籍銷售公司 MBD公司 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 145 配送戰(zhàn)略 ? 集中配送 OR 分散配送？ ? 集中配送的好處 — 進(jìn)行全局計劃和協(xié)調(diào)，有可能導(dǎo)致全局最優(yōu) — 要求信息共享，而信息共享有助于減小“牛鞭效應(yīng)” — 集中信息處理，減小了需求的變動性，利于準(zhǔn)確預(yù)測 — 規(guī)?；?、整體協(xié)調(diào)，可降低系統(tǒng)總的配送成本 ? 倉儲 OR 直接運(yùn)輸 OR 直接轉(zhuǎn)運(yùn)？ ? 倉儲 — 傳統(tǒng)的配送方式：制造 制造商庫存 經(jīng)銷商庫存 市場 ? 直接運(yùn)輸 — 不經(jīng)過經(jīng)銷環(huán)節(jié)的配送中心 /中間倉庫，直接把產(chǎn)品送到零售店 ? 直接轉(zhuǎn)運(yùn) — 產(chǎn)品通過經(jīng)銷環(huán)節(jié)的配送中心 /中間倉庫送往零售店，但中間環(huán)