國際物流-chap6國際航空貨物運(yùn)輸-文庫吧在線文庫
【正文】 包機(jī)和部 分包機(jī)。 （四）航班號(hào) （一）國際民用航空組織（ ICAO） 是 政府間的國際航空機(jī)構(gòu) ，它是根據(jù) 1944 年芝加哥國際民用航空公約設(shè)立的，是聯(lián)合國 所屬專門機(jī)構(gòu)之一。 班期時(shí)刻表按地域分為全國班期時(shí)刻表和 當(dāng)?shù)匕嗥跁r(shí)刻表兩種。第六章 國際航空貨物運(yùn)輸 了解航空運(yùn)輸設(shè)備及航線、航班的劃分 ； 理解國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ； 掌握國際航空貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式 。 （二）班期時(shí)刻表 航班 是根據(jù)班期時(shí)刻表，在規(guī)定的航線上， 使用規(guī)定的機(jī)型，按照規(guī)定的日期、時(shí)刻進(jìn)行 的生產(chǎn)飛行。我國是該 組織成員，也是理事國。 一、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式 （三）包艙、包集裝箱（板）運(yùn)輸 是指托運(yùn)人根據(jù)所托運(yùn)的貨物，在一定時(shí) 間內(nèi)需單獨(dú)占用飛機(jī)貨艙或集裝箱、集裝板， 而承運(yùn)人需要采取專門措施給予保證的一種運(yùn) 輸形式。 二、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方法 （三）聯(lián)合運(yùn)輸 1. 陸空聯(lián)運(yùn) (TA Train/Truck Air) 2. 陸空陸聯(lián)運(yùn) (TAT（ Train Air Truck） 3. ?？章?lián)運(yùn) ( 機(jī)場碼頭 ) 二、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方法 （四）送交業(yè)務(wù) 在國際貿(mào)易往來中，出口商為了推銷產(chǎn)品、擴(kuò)大 貿(mào)易，通常向推銷對(duì)象贈(zèng)送樣品、產(chǎn)品目錄、宣傳資 料、刊物等。 在對(duì)航空貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定中， 《 民航 法 》 吸收了 《 華沙公約 》 的主要精神，同時(shí)采 納了 《 海牙議定書 》 中的合理內(nèi)容，刪除了承 運(yùn)人的駕駛過失免責(zé)， 延長了索賠時(shí)效 。 航空公 司艙位銷售的原則： （ 1）保證有固定艙位配額的貨物； （ 2）保證郵件、快件艙位； （ 3）優(yōu)先預(yù)定運(yùn)價(jià)較高的貨物艙位； （ 4）保留一定的零散貨物艙位； （ 5）未訂艙的貨物按交運(yùn)時(shí)間的先后順序安排 艙位。 （一）國際貨物運(yùn)輸?shù)?出口 業(yè)務(wù)流程 1. 航空公司進(jìn)港 貨物的操作程序 （二）國際貨物運(yùn)輸?shù)?進(jìn)口 業(yè)務(wù)流程 2. 航空貨物進(jìn)口運(yùn)輸 代理業(yè)務(wù)程序 （二）國際貨物運(yùn)輸?shù)?進(jìn)口 業(yè)務(wù)流程 請簡要分析航空貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口流程。在它的第一百二十 五條第 4款中規(guī)定： (三 )、 《 中華人民共和國航空法 》 有關(guān)規(guī)定 （一）航空貨運(yùn)單的性質(zhì) 1. 航空運(yùn)輸合同訂立的初步證據(jù)；
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