國際貨運代理第12講國際貨運事故處理與風險防范-文庫吧在線文庫
【正文】 后，可根據(jù)分運合同向責任人索賠。即聯(lián)運經(jīng)營人向貨方賠償后，向保險公司得到進一步的賠償。 ? 貨物交付之日后 6個月內(nèi)，或交付之日后 6個月仍未交付的情況下，若未捐出書面索賠，則訴訟在此期限屆滿后即失效。 ? 4）對特殊貨物未盡特殊義務(wù)：對危險品、易腐爛品、易碎品等特殊貨物應(yīng)采取特別的申報以及在運輸和保管過程中采取必要的防護措施，此時，貨運代理人應(yīng)將情況及時告知海關(guān)、實際承運人，若未告知而造成損失，則應(yīng)承擔責任。 ? 對策：對貨主實行資信等級考察制度，對不同等級的貨主實行不同的對待策略，注意保護自己的利益。 ? （ 1）風險規(guī)避 – 加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體素質(zhì)；嚴格內(nèi)部管理，規(guī)范操作流程；對客戶實行分級信用管理，對分合同實行有效績效考核。 – （ 6）法律適用問題 ? 作為多式聯(lián)運經(jīng)營人，貨物采用的運輸方式多，涉及國家多，每種運輸方式適用的法律不同，其規(guī)定的責任區(qū)間、責任限額、責任大小不盡相同，不同國家的具體法律規(guī)定也不相同，可能引發(fā)法律適用問題，給貨運代理帶來風險損失。 – （ 3）超越代理權(quán)限 ? 貨運代理處處為貨主著想，行使未經(jīng)委托人授權(quán)的權(quán)利（簽發(fā)種類保函、承諾支付運費、同意貨裝甲板、更改裝運日期、將提單直接轉(zhuǎn)給收貨人等）一旦出現(xiàn)問題，委托人追責時代理人將承擔責任。 ?對策：根據(jù)具體業(yè)務(wù)情況，分析自己的身份和法律地位，明確自己該干什么，不該干什么。 ? 對于投咻的貨物在保險人責任期內(nèi)發(fā)生的屬于承保責任范圍，保險人應(yīng)賠償貨物的滅失、損害，受損主均可憑有關(guān)證明、文件和保險合同向保險公司索賠 – 2）索賠需要的單證 ? 索賠申請書 ? 運輸合同及合同證明（運單或提單） ? 貨物殘損單 ? 貨物溢短單（理貨單、重理單） ? 貨物殘損檢驗證明書 ? 索賠清單 ? 商業(yè)發(fā)票 ? 損害修復(fù)用單 ? 裝箱單 ? 拆箱單 ? 卸貨報告 ? 保險合同 – 3）合理的索賠金額 ? ①以貨損有實際程度、數(shù)量及貨物價格作為計算索賠額的基礎(chǔ) ? ②應(yīng)考慮責任方在合同及相關(guān)法規(guī)中的規(guī)定的責任限額，大于該限額的索賠是難于得到的。 – 3）對隱藏損害的處理 ?隱藏損害 ：集裝箱運輸時不能確定貨損發(fā)生的運輸區(qū)段及責任人的情況。 ? ⑥責任解除協(xié)議書：索賠人收到索賠款時，簽署責任解除協(xié)議書，說明放棄訴訟或進一步索賠的權(quán)利。 ? （ 2）理賠 – 1）理賠的最高限額 ?①受理賠償?shù)牟块T根據(jù)要求制備貨運單、艙單、貨物事故調(diào)查報告等文件。 ? ④承運人多收運費，發(fā)貨人可按其已付款額向承運人追回多收費用的要求，并出具運單副本或發(fā)送路國內(nèi)規(guī)定的其它文件；如由收貨人提出追回多收費用的要求，則應(yīng)以其支付的運費為基礎(chǔ)，同時出具運單正本和貨物到達通知單。 ? （ 1）貨損事故記錄的編制 – 1） 商務(wù)記錄 ：在貨物運送過程中對發(fā)生的貨損、貨差或其它不正常情況的如實記載，是具體分析事故原因、責任和請求賠償?shù)幕疚募? ? （ 1）索賠的受理與審核 – ①審核索賠單證的完備性：索賠單證必須齊全、準確 – ②審核索賠單證的內(nèi)容 ?時效：是否在有效期內(nèi)提出； ?單證之間內(nèi)容是否相符； ?貨損是否發(fā)生在承運人的責任期限內(nèi)； ?船方有無海事聲明或報告； ?船方是否已在有關(guān)單證上簽字確認； ?裝卸港的理貨數(shù)量是否正確。 ? 證明文件 —— 《權(quán)益轉(zhuǎn)讓證書》 ? 《權(quán)益轉(zhuǎn)讓證書》正本交保險公司，副本交事故責任人或其代理人。 ? （ 2）貨損事故處理的依據(jù) – 提單、收貨單、過駁清單、卸貨報告、貨物溢短單、貨物殘損單、裝
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