第十一二章制造服務(wù)作業(yè)計(jì)劃與控制-文庫吧在線文庫
【正文】 25 23 15 11 28 40 找出關(guān)鍵工件：工作負(fù)荷最大的 40，對(duì)應(yīng)的是工件 6，所以 JC=J6 確定排在關(guān)鍵工件前面的工件：滿足步驟 2條件的有 J4, J5, 所以有 J4 – J5 –J6 – 確定排在關(guān)鍵工件后面的工件：滿足步驟 3條件的有 J2, J3, 所以有 – J6 – J2 –J3 滿足步驟 4條件的有 J1, 所以有 – J6 – J1， 或者 –J1 – J6 最后有： J4 – J5 –J6– J1 – J2 –J3 ， 或者 J4 – J5 –J1 – J6 – J2 –J3 第 5節(jié) 服務(wù)業(yè)企業(yè)作業(yè)排序問題 服務(wù)作業(yè)排序與生產(chǎn)作業(yè)排序的主要區(qū)別 l 所提供產(chǎn)品的類型 由于服務(wù)過程有顧客參與 ,作業(yè)排序?qū)λ麄冇兄苯佑绊?,并因此成為服務(wù)的一部分 ,而在生產(chǎn)作業(yè)排序?qū)Ξa(chǎn)品的最終使用者沒有直接影響 l 排序內(nèi)容 在服務(wù)業(yè)中 , 排序要定義服務(wù)交易的時(shí)間或消耗點(diǎn)；而在制造業(yè)中僅僅定義產(chǎn)品生產(chǎn)的操作步驟 l 過程控制 在服務(wù)業(yè)中 ,顧客參與服務(wù)過程 ,并且對(duì)全部操作過程施加影響 . l 人員規(guī)模 在顧客化服務(wù)中 ,服務(wù)的輸出與勞動(dòng)力的最佳規(guī)模之間的關(guān)系很難確定；而生產(chǎn)作業(yè)中 ,兩者之間的關(guān)系有緊密聯(lián)系 ,因此最佳的作業(yè)順序可以被計(jì)算出來 服務(wù)作業(yè)排序方法之一 —— 安排顧客需求 預(yù)約：如醫(yī)生、律師等的服務(wù) 預(yù)定：顧客預(yù)定旅館房間、火車或飛機(jī)票 排隊(duì)等待：一種為顧客排序的不太準(zhǔn)確的方法是允許需求積壓，讓顧客排隊(duì)等待。 :17:4800:17:48January 31, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 :17:4800:17Jan2331Jan23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , January 31, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 1月 31日星期二 12時(shí) 17分 48秒 00:17:4831 January 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 1月 31日星期二 12時(shí) 17分 48秒 00:17:4831 January 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , January 31, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ??mj ijp1步驟 2 除 JC外，將滿足 pi1p1m的工件，按 ti1值的大小，從小到大排在 JC的前面。每個(gè)工件在設(shè)備上的加工時(shí)間如下表所示。 ? 多臺(tái)機(jī)器排序的目標(biāo)一般也是使最大完成時(shí)間（總加工周期） Fmax最短。 ?例：一個(gè)車間有一臺(tái)加工中心，現(xiàn)有 5個(gè)工件需要該機(jī)器加工。 例如，考慮 32項(xiàng)任務(wù)（工件），有 32！ ??1035種方案 ,假定計(jì)算機(jī)每秒鐘可以檢查 1 billion個(gè)順序 , 全部檢驗(yàn)完畢需要 ?1015個(gè)世紀(jì) . 如果只有 16個(gè)工件 , 同樣按每秒鐘可以檢查 1 billion個(gè)順序計(jì)算 , 也需要 2/3年 . 以上問題還沒有考慮其他的約束條件 , 如機(jī)器、人力資源、廠房場(chǎng)地等，如果加上這些約束條件，所需要的時(shí)間就無法想象了。 Scheduling：編制作業(yè)計(jì)劃或安排日程（時(shí)間表） 排序 (sequencing)：確定零件在機(jī)器上的加工順序 作業(yè)計(jì)劃：不僅包括確定零件的加工順序，還包括加工任務(wù)的分配和加工每個(gè)零件的開始時(shí)間和完成時(shí)間； 派工 (dispatching)：在作業(yè)計(jì)劃制定后，按作業(yè)計(jì)劃的要求，將具體生產(chǎn)任務(wù)通過工票或施工單的形式下達(dá)到具體的車床和工人； 趕工 (expediting)：在實(shí)際進(jìn)度已經(jīng)落后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)采取的行動(dòng)； 編制作業(yè)計(jì)劃的目的： 滿足交貨期要求 (Meet Due Dates) 使在制品庫存最小 使平均流程時(shí)間最小 ( Minimize the average flow time through the system) 提供準(zhǔn)確的工件狀態(tài)信息 提高機(jī)器 /工人的時(shí)間利用率 減少調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間 (Reduce setup times) 使生產(chǎn)和人工成本最低 作業(yè)計(jì)劃的種類 大量生產(chǎn)類型的作業(yè)計(jì)劃 成批生產(chǎn)類型的作業(yè)計(jì)劃 單件小批生產(chǎn)類型作業(yè)計(jì)劃 另外，還有其他分類： 車間作業(yè)計(jì)劃 (Job Floor scheduling) 人力計(jì)劃 (Personnel Scheduling) 設(shè)施計(jì)劃 (Facilities Scheduling) 車輛調(diào)度計(jì)劃 (Vehicle Scheduling) 供應(yīng)商計(jì)劃 (Vendor Scheduling) 工程項(xiàng)目計(jì)劃 (Project Scheduling) 動(dòng)態(tài)計(jì)劃和靜態(tài)計(jì)劃 (Dynamic versus Static Scheduling) 制定作業(yè)計(jì)劃的影響因素 ? 工件到達(dá)的方式 ? 車間內(nèi)機(jī)器的數(shù)量 ? 車間擁有的人力資源 ? 工件移動(dòng)方式 ? 不同調(diào)度準(zhǔn)則的評(píng)價(jià) ? 作業(yè)計(jì)劃與控制的關(guān)系 ? 作業(yè)計(jì)劃：給生產(chǎn)活動(dòng)制定詳細(xì)時(shí)間表 ? 生產(chǎn)控制：以生產(chǎn)計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃為依據(jù)，檢查、落
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