過程潛在失效模式及后果分析課件-文庫吧在線文庫
【正文】 溫 度 ﹑ 壓力 ﹑ 溫 度范圍 ). 如果該項目有多種功能 ﹐ 且有不同的失效模式 ﹐ 應把所有功能都單獨列出 過程 FMEA的開發(fā) 項目( 9)功能左前車門H 8 H X 0 0 0 0 A* 上、下車* 保護乘員免受 天氣、噪聲、 側(cè)碰撞的影響* 車門附件，如 視鏡、門鎖、 門鉸鏈及門窗 升降器等的固 定支撐* 為外觀項目提 供適當?shù)谋砻? 噴漆和軟內(nèi)飾過程 FMEA的開發(fā) 重( 9 ) 潛在的 潛在的 度失效模式 失效后果 S功能 ( 1 0 ) ( 1 1 ) ( 1 2 )左前車門 車門內(nèi) 板 車門壽 命降低， H 8 H X 0 0 0 0 A 下部腐 蝕 導 致： 7* 上、下車 * 因漆面長期* 保護乘員免受 生 銹，使顧過程 FMEA的開發(fā) 10)潛在失效模式 所謂潛在失效模式是指過程發(fā)生的不滿足過程要求和 /或設計意圖的形式 ﹒ 是對某工序不符合要求的描述，它可能是引起下一道工序的潛在失效模式的起因，也可能是上一道工序潛在失效的后果（應假定來料是合格的） 過程 FMEA的開發(fā) 10)潛在失效模式 確定潛在失效模式時應提問： /零件怎么不能滿足規(guī)范？ ，顧客會提出什么異 議？ 過程 FMEA的開發(fā) 10)潛在失效模式 典型的失效模式可以是但不限于下列情況： 彎曲 粘合 松動 泄漏 粘結(jié) 短路 氧化 過程 FMEA的開發(fā) 毛刺 斷裂 變形 開路 短路 不當調(diào)試安裝 重( 9 ) 潛在的 潛在的 度失效模式 失效后果 S功能 ( 1 0 ) ( 1 1 ) ( 1 2 )左前車門 車門內(nèi) 板 車門壽 命降低， H 8 H X 0 0 0 0 A 下部腐 蝕 導 致： 7* 上、下車 * 因漆面長期* 保護乘員免受 生 銹，使顧過程 FMEA的開發(fā) 11) 潛在失效后果 潛在失效的后果 ﹐ 就是失效模式對顧客的影響 (在這里顧客可以是下一道工序或最終顧客 )在評價潛在失效后果時 ,這些因素都必須考慮 . 過程 FMEA的開發(fā) 11) 潛在失效后果 要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來描述失效的后果 ﹐ 要記住顧客可能是 內(nèi) 部的顧客 ﹐ 也可能是外部最終的顧客 ﹒ 典型最終使用者來說失效的后果應一律用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來描述 ,如 : 過程 FMEA的開發(fā) 11) 潛在失效后果 如果顧客是下一道工序或工位 ,失效后果應用過程 /工序性能 來描述 ,如 : 過程 FMEA的開發(fā) 12） 嚴重度 (S) 嚴重度是潛在失效模式發(fā)生時對顧客的影響后果的嚴重程度的評價指標 ﹒ 嚴重度僅適用于后果 ﹒ 要 減 少失效的嚴重度級 別 數(shù)值 ﹐ 只能通過修改設計來實現(xiàn) 。 嚴重度的評估分 為 1到 10級 。 過程 FMEA的開發(fā) 后果 判定準則 ﹕ 后果的嚴重度 嚴重度 無警告的 嚴重危害 可能危害機器或裝配操作者 ﹒ 潛在失效模式嚴重影響車輛安全運行和／或包含不符合政府法規(guī)項 ﹐ 嚴重程序很高 ﹒ 失效發(fā)生時無警告﹒ 10 有警告的 嚴重危害 可能危害機器或裝配操作者 ﹒ 潛在失效模式嚴重影響車輛安全運行和／或包含不符合政府法規(guī)項 ﹐ 嚴重程序很高 ﹒ 失效發(fā)生時有警告﹒ 9 很高 生產(chǎn)線嚴重破壞 ﹐ 可能 100％的產(chǎn)品得報廢 ﹐ 車輛／系統(tǒng)無法運行﹐ 喪失基本功能 ﹐ 顧客非常不滿 ﹒ 8 高 生產(chǎn)線破壞不嚴重 ﹐ 產(chǎn)品需篩選部分 (低于 100％ )報廢 ﹐ 車輛能運行﹐ 但性能下降 ﹐ 顧客不滿意 ﹒ 7 中等 生產(chǎn)線破壞不嚴重 ﹐ 部分 (低于 100%)產(chǎn)品報廢（不篩選） ,車輛／系統(tǒng)能運行 ﹐ 但合適性或方便性項目失效 ﹐ 顧客感覺不舒適 ﹒ 6 低 生產(chǎn)線破壞不嚴重 ﹐ 產(chǎn)品需要 100％返工 ﹐ 車輛或系統(tǒng)能運行 ﹐ 但有些合適性或方便性項目性能下降 ﹐ 顧客有些不滿意 ﹒ 5 很低 生產(chǎn)線破壞不嚴重 ﹐ 產(chǎn)品經(jīng)篩選 ﹐ 部分 (少于 100%)需要返工 ﹐ 裝配和涂裝或尖響和卡嗒響等項目不符合要求 ﹐ 多數(shù)顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷 4 輕微 生產(chǎn)線破壞較輕 ﹐ 部分 (少于 100%)產(chǎn)品需要在生產(chǎn)線上其它工位返工 ﹐ 裝配和涂裝或尖響和卡塔響等項目不符合要求 ﹐ 有一半顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷 ﹒ 3 很輕微 生產(chǎn)線破壞較輕 ﹐ 部分 (少于 100%)產(chǎn)品需要在生產(chǎn)線上原工位返工﹐ 裝配和涂裝或尖響等項目不符合要求 ﹐ 很少顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷 ﹒ 2 無 沒有影響 1
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