【正文】 第 75頁，共 189頁 一、落料沖孔（修邊） 沖壓件缺陷 產(chǎn)生原因 解決辦法 毛刺 凸凹模間隙過?。蝗锌谶^鈍 調(diào)整間隙，打磨刃口 少邊 上料不到位；定位裝臵松動 重新調(diào)整緊固定位 少孔 沖頭折斷；沖套堵死 做好模具保養(yǎng) 表面有劃痕 操作時有拖、拉等現(xiàn)象 按規(guī)程作業(yè) Chery University employee courseware 第 76頁，共 189頁 質(zhì)量缺陷：修邊毛刺、修邊帶料、少孔、孔毛刺 修邊毛刺：主要是由于刀口間隙過大和過小，刀口間隙不均 修邊帶料：修邊刀口間隙過緊，潤滑不當(dāng)造成 少孔：沖頭折斷、沖頭長度不夠，沖套堵塞等 孔毛刺：沖頭或沖套崩刃、沖頭與沖套間隙過大或過小 修邊（ TR ）、沖孔（ PI） Chery University employee courseware 第 77頁，共 189頁 二、拉延 沖壓件缺陷 產(chǎn)生原因 解決辦法 開裂 /縮頸 1. 壓料力太大 1. 減小外滑塊的壓力 2. 凹模口或壓料筋槽的圓角半徑太小 2. 加大有關(guān)的圓角半徑 3. 壓料筋布臵不當(dāng)或間隙太小 3. 調(diào)整壓料筋的數(shù)量、位臵和間隙 4. 壓料面的光潔度不夠 4. 提高光潔度 5. 潤滑不足 5. 改善潤滑條件 6. 坯料放偏 6. 使坯料正確定位，必要時加預(yù)彎工序 7. 坯料尺寸太大 7. 減小坯料尺寸 8. 坯料質(zhì)量不符合要求 8. 更換材料 9. 局部形狀變形條件惡劣 9. 加工藝切口或工藝孔，或改變拉深件的局部形狀 Chery University employee courseware 第 78頁，共 189頁 故障現(xiàn)象：側(cè)圍外板 OP10門洞內(nèi)三角部位出現(xiàn)開裂過大在后序無法切除造成制件報廢 A21側(cè)圍外板 B14側(cè)圍外板 S21側(cè)圍外板 Chery University employee courseware 第 79頁，共 189頁 故障分析： 模具壓邊力不當(dāng)導(dǎo)致板料成型中流動不均勻；針對壓邊力分析出以下因數(shù)： OP10模具上定位后門洞內(nèi)的壓料邊不足，造成各邊的走料不平衡 關(guān)鍵問題： 能清楚判斷出兩邊料流的走勢，知道是哪邊壓力相對來說小， 從而造成兩邊走料不均衡引起開裂。為了防止沖撞痕線和拉深傷痕， rd要認(rèn)真進(jìn)行研磨，能同時進(jìn)行鍍硬鉻， TD處理（豐田擴散法）等表面硬化處理，效果更佳。 Chery University employee courseware 第 86頁，共 189頁 沖壓件缺陷 產(chǎn)生原因 解決方法 拉毛 模具硬度不夠 對模具進(jìn)行表面處理 模具型面有沙眼 仔細(xì)檢查鑄件 型面不順過渡不圓滑 拋光模具表面 Chery University employee courseware 第 87頁，共 189頁 三、翻邊 沖壓件缺陷 產(chǎn)生原因 解決方法 翻邊不垂直 凹凸模間隙過大 調(diào)整間隙 翻邊開裂 凹凸模間隙過小；形狀有突變 調(diào)整間隙；前期工藝考慮 翻邊拉毛 刃口有傷痕；表面有雜物 檢查模具狀態(tài) 翻邊高度不一致 凹凸模間隙不均；定位不穩(wěn) 調(diào)整間隙，緊固定位 Chery University employee courseware 第 88頁，共 189頁 翻邊（ FL）、整形（ RST） 缺陷：翻邊不垂直、翻邊高度不一致、翻邊拉毛、翻邊裂等 (1)翻邊不垂直 → 凸凹模間隙過大 (2)翻邊高度不一致 → 凸凹模間隙不均勻；定位不準(zhǔn)；落料件尺寸不準(zhǔn) (3)翻邊拉毛 → 刃口有傷痕；零件表面有雜質(zhì)；刃口硬度太低 (4)翻邊裂 → 修邊時毛刺大；凸凹模間隙太?。环吿幮螤钣型蛔?； Chery University employee courseware 第 89頁，共 189頁 在冷沖壓生產(chǎn)中，造成質(zhì)量問題的因素有很多，如沖壓設(shè)備故障或維修不當(dāng)、沖模安裝與調(diào)整產(chǎn)生問題、違反操作規(guī)程、原材料的質(zhì)量低劣和工藝安排不當(dāng)都可能出現(xiàn)質(zhì)量問題，甚至造成廢品，為防止沖壓生產(chǎn)質(zhì)量問題的產(chǎn)生，應(yīng)采取以下措施： 1）原材料必須與制件規(guī)定的技術(shù)要求相符合，對于坯料尺寸和表面質(zhì)量要求比較高的制件，應(yīng)進(jìn)行檢驗，使用代用材料一定要得到產(chǎn)品部門或使用部門的認(rèn)可，絕不可自作主張。它主要是依靠壓力機的壓下能量作功于模 具中的鋼板，使之成形，變成汽車車身的殼體。連接和固定零部件，保證他們 的相對位臵和運動關(guān)系。 Chery University employee courseware 第 106頁，共 189頁 滑塊行程 滑塊從上死點到下死點所經(jīng)過的距離。 立柱 滑塊 Chery University employee courseware 第 110頁，共 189頁 立柱的通常布臵 右前立柱 裝有 操作按鈕站、觸摸屏 ，每條線的第一臺還配備有 噸位顯示器 。 橫梁主傳動是壓力機的動力，其壓力機設(shè)計制造的精髓部分。 部分壓力機還有上?？焖賷A緊裝臵。 平衡器 Chery University employee courseware 第 123頁，共 189頁 工作臺 模具的下模固定在工作臺上。 Chery University employee courseware 第 127頁，共 189頁 機械壓力機的悶車 機械壓力機傳動系統(tǒng)的突出特點是帶有一個慣量很大的飛輪。 當(dāng)壓力機的裝模高度調(diào)的過小時，可能造成悶車。 二、沖壓現(xiàn)代化生產(chǎn)新技術(shù) 一）車身輕量化的技術(shù) Chery University employee courseware 第 136頁，共 189頁 激光拼焊板技術(shù)的應(yīng)用 激光拼焊板是將幾塊不同材質(zhì)、不同厚度、不同涂層的鋼材 焊接成一塊整體板，以滿足零部件對材料性能的不同要求。 Chery University employee courseware 第 151頁，共 189頁 高強板成型的特點 高成本高耗材的長周期的模具開發(fā) – 高標(biāo)號鋼特殊處理 ※ 保證模具表面的光潔度， Ra≤ ； ※ 超高強度鋼板變形劇烈的部位局部需鑲嵌陶瓷。 Chery University employee courseware 第 146頁，共 189頁 高強度鋼板的應(yīng)用 隨著油價的上漲以及人們對安全需求提高，減薄增強 是汽車用鋼板的發(fā)展趨勢，因而，高強度鋼板將會得到更 加普遍的應(yīng)用。 Chery University employee courseware 第 132頁，共 189頁 實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理定義 （ a） SE前整體制件形狀 （ b） SE后分件制件形狀 （ c） SE后分件制件形狀 目前，大部分企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計人員對沖壓工藝考慮較少，導(dǎo)致很多產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，造成材料利用率下降，成本上升；同時，會造成模具結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，給模具調(diào)試和維修帶來不利因素，在沖壓 SE過程中，對制件的結(jié)構(gòu)合理性進(jìn)行分析，將信息反饋給產(chǎn)品設(shè)計部門 ,實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理定義。此時，電動機的作用就是使飛輪在非工作區(qū)間內(nèi)恢復(fù)轉(zhuǎn)速，儲備能量以便繼續(xù)工作。（一點點廢料墊在工作臺的下面，都可能對沖壓件的精度產(chǎn)生影響） Chery University employee courseware 第 125頁，共 189頁 工作臺有夾緊裝臵固定在壓力機的底座上。 液壓保護(hù)油箱是由操作人員檢查加油的，加油一定要小心！ 油箱在這里面 Chery University employee courseware 第 121頁，共 189頁 滑塊與立柱之間是 導(dǎo)軌 接觸，接觸面有潤滑油冷卻、潤滑。 離合器 制動 器 離制氣包 Chery University employee courseware 第 118頁，共 189頁 滑塊 模具上模就是固定在滑塊上。 部分壓力機右后立柱內(nèi)有氣墊快速進(jìn)氣、平衡器增壓泵進(jìn)氣管路，工作臺氣源閥等 部分壓力機左后立柱內(nèi)有氣墊潤滑閥、潤滑流量調(diào)節(jié)閥等 立柱的通常布臵 Chery University employee courseware 第 114頁，共 189頁 警示 每個立柱上都有一個 急停按鈕 。 Chery University employee courseware 第 108頁，共 189頁 七、壓力機的組成詳解 壓力機大致有以下幾個部分 組成 : 橫梁； 主傳動系統(tǒng)； 離合器、制動器； 滑塊、滑塊調(diào)整機構(gòu)； 立柱； 底座； ； 、閉鎖； ； 、液壓系統(tǒng)； 。 二、壓力機基本組成部分 滑塊 齒輪機構(gòu) 立柱 底座 橫梁 移動工作臺 Chery University employee courseware 第 95頁，共 189頁 Chery University employee courseware 第 96頁，共 189頁 三、壓力機的傳動 壓力機的主傳動系統(tǒng)布臵在橫梁內(nèi)： 一級傳動為“ M” 型多契帶傳動 主電機通過多契帶將能量傳給飛輪 飛輪旋轉(zhuǎn)將能量傳給高速軸再傳給人字齒輪 人字齒輪傳給直齒或人字齒，使偏心輪通過連桿傳給滑 塊進(jìn)行直線往復(fù)運動 Chery University employee courseware 第 97頁，共 189頁 Chery University employee courseware 第 98頁，共 189頁 Chery University employee courseware 第 99頁，共 189頁 四、壓力機工作原理 電動機 飛輪 離合器 人字齒 +直齒 = 齒輪系 導(dǎo)柱、導(dǎo)套 滑塊 曲柄連桿機構(gòu) 圓周運動 直線運動 高速 低速 電能 機械能 Chery University employee courseware 第 100頁，共 189頁 五、壓力機的常用術(shù)語 “L” 字母代表多連桿 “ D” 字母代表雙動 數(shù)字“ 4” 代表四點的意思 “ 1250” 代表內(nèi)滑塊公稱力 12500KN “750” 代表外滑塊公稱力 7500KN “B” 代表改進(jìn)代號 4700、 2500代表滑塊、移動工作臺面尺寸 LD41250/750B47002500 LS42023E46002600 ？？？ 題目 Chery University employee courseware 第 101頁，共 189頁 LD41250/750B47002500閉式四點雙動拉伸壓力機 LS42400閉式四點單動壓力機 Chery University employee courseware 第 102頁，共 189頁 JE391000 J36 J31 “J” 字母代表機械式壓力機 “ E” 字母代表改進(jìn)代號 “ 3” 數(shù)字代表閉式框架 “ 9” 數(shù)字代表四點 “ 6” 數(shù)字代表雙點 “ 1” 數(shù)字代表單點 Chery University employee courseware 第 103頁，共 189頁 LS42023E46002600 “S” 字母代表單動 “ 2023” 代表單滑塊公稱力 20230KN “E” 代表改進(jìn)代號 4600、 2600代表滑塊、移動工作臺面尺寸 Chery University employee courseware 第 104頁，共 189頁 Chery University employee courseware 第 105頁，共 189頁 六、壓力機的主要參數(shù) 壓力機的技術(shù)參數(shù)反映了壓力機的工藝能力、應(yīng)用范圍、生 產(chǎn)率等指標(biāo)，是正確選用壓力機的主要依據(jù)。 由帶傳動和齒輪傳動等機構(gòu)組成。此外，在沖壓生產(chǎn)過程中應(yīng)始終保持模具內(nèi)部的清潔。使材料流入均衡，不使凸模下面材料流動。接著，當(dāng)材料開始流入時，模具與材料的摩擦狀態(tài)從靜摩擦轉(zhuǎn)移。 方向傾斜較大，用傾斜斜楔不能加工時使用吊楔。 制件定位 ：修邊沖孔模的定位一般也是靠拉延后形成的曲面來定位的，或者用型面加