打造智能生態(tài)物流產(chǎn)業(yè)-文庫吧在線文庫
【正文】 顯低于第三方物流 物流供應結構比較 71% 74%8%43%13%21%21%13%36%企業(yè)原材料物流 企業(yè)成品物流 商業(yè)企業(yè)物流供應方 企業(yè)自理 第三方 混合物流行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 國家在 “ 十五 ” 規(guī)劃中 ， 第一次將物流列入發(fā)展的重點 。 隨著信息技術的發(fā)展 ， 物流信息系統(tǒng)日益成為社會物流企業(yè)的發(fā)展 “ 瓶頸 ” ， 物流信息資源整合能力也是物流供應商競爭能力的主要因素 。這種高層次的增值服務需要建立在雙方充分合作信任的基礎上。 （ 國際貨幣基金組織 IMF） 物 流 項 目 投 資 特 點 及 趨 勢 由于市場進入壁壘低 ， 市場競爭不規(guī)范 ， 單一方式的物流服務的利潤空間已相當有限 。 對 物 流 信 息 化 的 建 議 以上海電子口岸（物流信息平臺）為例 上 海 電 子 口 岸 完 善 的 功 能 體 系 上海電子口岸完善的基礎建設條件 上海電子口岸建設已進入公共物流平臺的建設階段 平臺功能 1——針對第三方物流的行業(yè)服務 平臺功能 1——針對第三方物流的行業(yè)服務 平臺功能 1——針對第三方物流的行業(yè)服務 平臺功能 1——針對第三方物流的行業(yè)服務 平臺功能 2——政府監(jiān)管、監(jiān)控管理配套服務 平臺功能 3—— 面向采購商、供應商的供應鏈整合與全程可視化 平臺功能 3—— 面向采購商、供應商的供應鏈整合與全程可視化 物流平臺的功能設計與技術支撐 先進的技術手段支撐 舉例 GPS/GTS技術的應用 物流平臺的功能設計與技術支撐 物流平臺在企業(yè)供應鏈中的應用 競爭在于供應鏈 物流平臺在企業(yè)供應鏈中的應用 物流平臺在企業(yè)供應鏈中的應用 物流平臺在企業(yè)供應鏈中的應用 總結 物流成本是企業(yè)新的利潤增長點 工業(yè)商品的物流成本總成本的 50%， 化工商品的物流成本占總成本的70%， 蔬菜 、 食品的物流成本占總成本的 30%－ 60%， 零售商品的物流成本占總成本的 20% 外包物流是中國發(fā)展的趨勢 目前 ， 大多數(shù)的物流服務是企業(yè)自營的 。如果物流項目可行性研究出現(xiàn)失誤 ， 補救的困難很大 。 物流平臺是大規(guī)模的、專業(yè)化的場所，它必須要有大量的物流經(jīng)營戶在空間上的集聚和交易。 配送服務的延伸有集貨 、 分揀包裝 、 配套裝配 、 條碼生成 、 貼標簽 、 自動補貨等 。 制訂采購法 ， 是中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟接軌的必然一步 我國物流業(yè)的發(fā)展 —— 近十年來我國物流行業(yè)的增長速度高于 GDP，作為現(xiàn)代物流最重要代表的第三方物流所占份額雖低 ， 但增長速度可觀 GDP年平均增長率 10%左右 2023年物流成本達 ， 2023－ 2023年年平均增長率達 20% 2023年全社會物流總值達 24萬億 ， 20232023年平均增長率 % 2023第三方物流僅占物流市場平均份額的 27%， 外包業(yè)務的 3%， 但 20232023年平均增長率高達 30% 國內(nèi)外物流發(fā)展水平對比 —— 低效率 、 高費用 、 高庫存 是當前我國物流行業(yè)亟待解決的重要問題 國家 發(fā)達 中國物流成本占 G D P ( % ) 9. 5 10 16 .7 20一般商品物流費用占商品總成本 ( % ) 10 32 50 60物流企業(yè)占物流市場的份額 ( % ) 57 80 18貨物庫存時間 ( 天 ) 14 40 15資金周轉(zhuǎn) ( 年 / 次 ) 8 10 1 2?中國物流市場發(fā)展空間巨大 —— 物流成本占 GDP的比重下降10%， 將節(jié)約 1000
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