【正文】 運貨物是否保險或保價 ? 不保險（不保價） ? 保險運輸 ? 凡托運人運輸每件價值在 700元以上的貨物或每噸價值在 500元以上的非成件貨物，需投保貨物運輸險。 ? 貨運雙方運輸過程中的責任、權(quán)利、義務的體現(xiàn)。 ? 托運人要求自理裝卸車時，經(jīng)承運人確認后，應在運單內(nèi)注明。例如，對長大笨重貨物及高級精密儀器等，托運人應提供貨物規(guī)格、性質(zhì)及對運輸?shù)囊蟮脑敿氄f明書；必要時，托、承雙方應先會同查看貨物和運輸現(xiàn)場，在商定運輸方案后再辦理托運手續(xù)。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，于是一直沿用至今。 ? 運價里程： 670公里 ? 不得按零擔運輸，整車運輸最小計費 32t ? 發(fā)到基價 /噸 ? 運行基價（機械制冷保溫車） /噸 貨物運到期限 ? 發(fā)站到到站的最長運輸限定天數(shù) ? 起碼天數(shù) 3天 ? T發(fā)： 1天 ? T運： 250運價里程 1天 快運 500 ? 運價里程 1天 ? T特：特殊作業(yè)時間 ? T=T發(fā) +T運 +T特 ? 貨物運到逾期 ? 貨物的實際運到天數(shù)超過規(guī)定的運到期限。 ? 體積 ：內(nèi)容積至少為 1立方米。 第 二 節(jié)、集裝箱 箱務管理 一、集裝箱數(shù)據(jù) 二、集裝箱標記 ? 一、集裝箱數(shù)據(jù) ? 集裝箱尺寸 ICC IAA ? 集裝箱內(nèi)容積 ? 集裝箱計算單位 TEU FEU ? 箱位數(shù) ? 箱位 ? 箱位號 ? 排號 ： 0 02…… ? 行號（列號） ： 0 02…… ? 層號 ： D H 例： 箱位號： 0105H2 0204D3 集 裝 箱 標 記 必備標記 自選標記 作業(yè)標記 識別標記 作業(yè)標記 識別標記 二、集裝箱標記 ? （一）必備標記： ? 識別標記： ? 箱主代碼、順序號、核對數(shù) MSKU 005362 9 作業(yè)標記： ? 額定自重與總重 ? 必須用 kg和 lb 同時標出 ? 空陸水聯(lián)運集裝箱標記 ? 登頂觸電警告標記 （二）自選標記： ? 識別標記： ? 國籍代號、尺寸代號 、 類型代號 ? 中國 CN 意大利 IT 美國 US ? 四位阿拉伯數(shù)字 ? 前兩位： 尺寸 后兩位： 類型 ? 1995年改為用 2個字符表示。 通過海上運輸，將集裝箱貨物運至卸船港。 托運單 托運單（ Booking Note, B/N）俗稱下貨紙，是托運 人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運 人或其代理人辦理貨物托運的單證。交接單分“出門”和“進門”兩種。 ? 理貨計數(shù)單 ? 貨運站拆箱時，對照裝箱單及貨物艙單點驗件數(shù)時填寫的有關貨物統(tǒng)計的單證。在運輸歷史上具有重要的地位和意義。中國是世界上水路運輸發(fā)展較早的國家之一。 三、水路運輸基礎設施 ? 航道：供船舶航行的水道。（大連港） ? 河口港 ：位于河流入?？诟浇母劭凇? ? 包運租船運輸 ： 出租人在規(guī)定的時間內(nèi)以完成承租人規(guī)定的貨運總量和貨運計劃為目的的貨物運輸。 ? 運費低廉 ? 海上運輸航道為天然形成，港口設施一般為政府所建，經(jīng)營海運業(yè)務的公司可以大量節(jié)省用于基礎設施的投資。 ? 中國于 19世紀 70年代開始沿海和長江的班輪運輸。它相當于傳統(tǒng)的托運單、裝貨單、收貨單等一 整套單據(jù)，共有十聯(lián)。在對外貿(mào)易中它是向海關報關時必須交驗的單據(jù)之一。 ? 附加費 ：班輪公司承運一些需要特殊處理的貨物或者其他原因收取的附加費用。這種租船方式不以完成航次數(shù)為依據(jù)，而以約定使用的一段時間為限。當時普法戰(zhàn)爭中的法國人用氣球把政府官員和物資、郵件等運出被普軍圍困的巴黎。 ? 適用范圍廣 ? 除了對普通貨物的運輸，還可以用于郵政、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、軍事等。 二、包機運輸 ? 概念 ? 包用民航飛機，在民航固定航線或者非固定航線上飛行，用以載運旅客、貨物或客貨兼載的航空運輸。就是部分包機。 ⑤在空運旺季緩解航班緊張狀況。 ? （ 2）提供方便： ? 將貨物集中托運，可使貨物到達航空公司到達地點以外的地方，延伸了航空公司的服務，方便了貨主。因此在貨量較大的情況下，往往采用陸運至航空口岸再與國際航班銜接。每批貨物或集合運輸?shù)呢浳锒家顚懸环莺娇肇涍\單。貨主與航空運輸公司沒有直接的契約關系。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬暮娇罩鬟\單。 五、航空快遞 ? 概念 ? 是指航空快遞企業(yè)利用航空運輸，收取收件人托運的快件并按照向發(fā)件人承諾的時間將其送交指定地點或者收件人，掌握運送過程的全部情況并能將即時信息提供給有關人員查詢的門對門速遞服務。 ? 2. 國內(nèi)出口貨物的聯(lián)運方式 ? 我國空運出口貨物通常采用陸空聯(lián)運方式。 ? 目的地相同或臨近的可以辦理，如某一國家或地區(qū)，其他則不宜辦理。 ? （ 4）包機的優(yōu)點 ? ①解決班機倉位不足的矛盾。原則上包機運費是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一公里費用的 80%收取空放費。 ? 民航運輸生產(chǎn)活動的基本形式。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，在世界范圍內(nèi)逐漸建立了航線網(wǎng)，以各國主要城市為起訖點的世界航線網(wǎng)遍及各大洲。這種租船不具有承攬運輸性質(zhì)，它只相當于一種財產(chǎn)租賃。 ? 租船市場上最活躍，且對運費水平的波動最為敏感的一種租船方式。 ? 危險品貨物清單 ? 危險品裝運時，托運人遞交給承運人關于裝運危險品的相關信息的單證。 ? 裝貨單： ? 裝貨單是接受托運人提出托運申請的船公司或其代理人，簽發(fā)給托運人，憑此要求船長將承運的貨物裝船的依據(jù)；又是貨主憑此報關的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱為“關單” ? 提單 B/L BILL OF LADING 國際結(jié)算中的一種最重要的單據(jù) ，是指用以證明海上 貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及 承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。 ? 班輪運輸特點 ? （ 1）四固定： 固定航線、港口、船期、運費 ? （ 2）有利于一般雜貨和不足整船的小貿(mào)易額貨物的運輸 ? （ 3）有利于貿(mào)易雙方達成交易，減少磋商時間，運價合理。由于海洋運輸是在海上，受自然條件的影響比較大，比如臺風，可以把一運輸船卷入海底，風險比較大，另外，還有諸如海盜的侵襲，風險也不小。 特點 ? 海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在 80%以上，海洋運輸具有以下特點： ? 天然航道 ? 海洋運輸借助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強。本身 ? 無動力裝置，需要靠 機動船帶動前進。 （大連港、青島港、上海港、秦皇島港） 漁港 ： 專供漁船?？亢妥鳂I(yè)的港口。京杭運河則溝通錢塘江、長江、淮河、黃河和海河五大水系。帆船出現(xiàn)于公元前 4000年。 主要章節(jié)： ? ? ? 學習目標： ?了解水路運輸?shù)陌l(fā)展歷史 ?掌握水路運輸?shù)姆诸悺⑻攸c和作用 ?掌握海洋運輸?shù)南嚓P知識 水路運輸概述 ? 水路運輸是交通運輸系統(tǒng)中重要的組成部分，水路運輸以運量大、成本低、運輸距離長而在整個交通運輸系統(tǒng)中起著巨大的作用。 ? （八）裝船 集裝箱裝卸根據(jù)船舶性能和資料、訂艙 清單、場地積載計劃等編制船舶積載圖 等船到港后，船方確定，即進行裝船。 ?設備交接單 ? 集裝箱所有人或租用人委托集裝箱裝卸區(qū)、中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站與貨方即用箱人或其代表之間交接集裝箱及承運設備的憑證。 ? 收貨人在自己工廠和倉庫的掏箱地點掏箱。 內(nèi) 陸 集 散 地 (3) 收 貨 人 集 裝 箱 碼 頭 (5) 所有欺騙中，自欺是最為嚴重的 集裝箱多式聯(lián)運貨物流程圖 (2) (4) (1) (6) 二、整箱貨物流轉(zhuǎn)程序 經(jīng)驗就是得不到真正想要的 東西時所得到的東西 發(fā)貨人在自己的工廠或倉庫的裝箱地點配箱、裝箱。 適用范圍 ? 國際標準集裝箱（海上常用的是 ICC和 IAA型集裝箱） ? 國家標準集裝箱 ? 地區(qū)標準集裝箱 ? 公司標準集裝箱 三 、 集裝箱種類 ? 按用途分： ? 干貨集裝箱 ? 開頂集裝箱 ? 臺架式及平臺式集裝箱 ? 通風集裝箱 ? 冷藏集裝箱 ? 散貨集裝箱 ? 罐式集裝箱 ? 動物集裝箱 ? 汽車集裝箱 ? 服裝集裝箱 干貨集裝箱 ? GP general product 開頂集裝箱 OP open top container 臺架式及平臺式集裝箱 ? PF platform container 通風集裝箱 冷藏集裝箱 RF reefer container 罐式集裝箱 汽車集裝箱 按主體材料分： ?鋼制集裝箱 ?鋁制集裝箱 ?不銹鋼集裝箱 ?玻璃制集裝箱 ? （ 1）全集裝箱船 full container ship ? 集裝箱專用船 ? 吊裝式全集裝箱船 ? （ Lift on/ lift off, LO/LO） 四 、集裝箱船的種類： 滾裝船 ? 汽車渡輪 roon/rooff ship ? 滾裝船又稱 “ 開上開下 ” 船，或稱 “ 滾上滾下 ”船 ? 優(yōu)點：碼頭設備簡單、投資少、裝卸效率高 ? 缺點：艙容利用率低、造價高、運輸成本高 （ 2）半集裝箱船 semicontainer ship ? 艙位分為集裝箱專用艙和雜貨艙的混裝船只。 ? 到站、到達局和到站所屬?。ㄊ校?、自治區(qū)名稱三者必須相符。 ? ④限速運行的超限貨物（不包括僅通過橋梁、隧道、出入站線限速運行），只按運價率加 150%計算，不另核收超限貨物加成運費。 ? 充分利用容積，不甩貨 ? 性質(zhì)一致 ，不沖突 ? 重不壓輕，遠先近后 ? 車門減少堆放 （五）運行 （六）中轉(zhuǎn)作業(yè) 全部落地中轉(zhuǎn)（落地法） 部分落地中轉(zhuǎn)（坐車法） 直接換裝中轉(zhuǎn)（過車法） （七）到站卸貨及異常情況處理 （八）貨物交付 公路貨物運價 ? 基本運價 整車、零擔、集裝箱 ? 普通貨物運價 二等 15% 三等 30% ? 特種貨物運價 ? 一級 60~80% ? 二級 40~60% ? 零擔貨物運費 =計 費 重量 X計費里程 X運價 +其他費用 ? 計費重量： 1kg 四舍五入 ? 計費里程：《營運里程圖》 ? 運價：貨物種類和基本運價 ? 廣州到杭州運送一批木材，重量為 kg，普通貨物基礎運價定為，托運方提出保價，聲明價值為 20萬元，并且雙方確定，按運價的 50%收取返程空駛調(diào)車費。出現(xiàn)這類情況而發(fā)生事故，后果完全由托運人負責。 ? 當一個運單無法記錄貨物時，需要填寫貨物清單。 五縱： ? 約為 15590km ? 同江（佳木斯） — 三亞 ? 北京 — 福州 ? 北京 — 珠海 ? 二連浩特 — 河口（云南） ? 重慶 — 湛江 七橫： ? 約為 20300km ? 綏芬河 — 滿洲里 俄羅斯 ? 丹東（遼寧） — 拉薩 ? 青島 — 銀川 ? 連云港 — 霍爾果斯（新疆伊犁） 哈薩 ? 上海 — 成都 ? 上海 —— 瑞麗（云南） 緬甸 ? 衡陽（湖南） — 昆明 三、公路零擔貨物運輸組織形式 ? （一）固定式零擔運輸 ? 汽車零擔貨運班車 ? “五定運輸” ? 定線路、定靠站、定班期、定車輛、定時間 直達式 發(fā)貨人 1 發(fā)貨人 2 發(fā)貨人 3 貨運站 目的地 收貨人 3 收貨人