【正文】 可供選擇的方案及選擇標準 配送中心設置方式有以下五種，各種方式具有各自 的優(yōu)缺點。主要特征： ①本企業(yè)長期租賃建筑物，同第三方物流服務商達成協(xié)議。 來自 中國最大的資料庫下載 ②彈性最大，運營費用最高，但本企業(yè)不承擔任何風險。庫存總量在一個配送系統(tǒng)中，從分散于各個用戶轉移給配送中心，配送中心庫存數(shù)量加上各用戶在實行配送后庫存量之和應低于實行配送前各用戶庫存量之和。 為取得共同比較基準，以上庫存標志，都以庫存 儲備資金計算，而不以實際物資數(shù)量計算。資金分散投入還是集中投入，是資金調(diào)控能力的重要反映。 (4)供應保證能力。 通過采用專業(yè)設備、設施及操作程序，取得較好的配 送效果并降低配送過分綜合化的復雜程度及難度，從 而追求配送合理化。 配送企業(yè)與用戶建立穩(wěn)定、密切的協(xié)作關系，配送 企業(yè)不僅成了用戶的供應代理人，而且承擔用戶儲存 據(jù)點的作用，甚至成為產(chǎn)品代銷人。 (6)推行即時配送。②成本曲線是隨距離減少而增長的一個函數(shù)，這種特征被稱作遞減原則，即運輸距離越長，城市間的運輸距離所占的比例趨于更高，而不是使市內(nèi)的公里數(shù)更大。 另外，不同運輸量與不同運輸方式之間也有 不同的成本比較與選擇組合。運輸服務的需求者一般是企業(yè)，目前企業(yè)對縮短運輸時間、降低運輸成本的要求越來越強烈，這主要是在當今經(jīng)營環(huán)境較復雜、困難的情況下，只有不斷降低各方面的成本，加快商品周轉，才能提高企業(yè)經(jīng)營效率，實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。所以，如何有效地 協(xié)調(diào)這兩者間的關系，使其保持一種均衡狀 態(tài)，是企業(yè)選擇運輸服務方式時必須考慮的重 要因素。 4．產(chǎn)品密度 影響運輸成本的第四個因素是產(chǎn)品密度，它把重量和空間方面的因素結合起來考慮。當然，在某種情況下，由于車輛已經(jīng)滿載，即使再增加產(chǎn)品的密度也無法再增加利益。無論是物流企業(yè)， 還是企業(yè)物流，對物流運輸方式的選擇應貫 徹“及時、準確、經(jīng)濟、安全、增值、優(yōu)化” 的基本原則。只有這種增值創(chuàng)造才可能保證企業(yè)的利潤空間，才能增強物流企業(yè)不可復制的核心競爭力，和客戶形成戰(zhàn)略伙伴關系。在評估潛在的方式和承運商時，對具體的運輸組合所提供的服務價值，應按照相應的成本來衡量。 物流運輸系統(tǒng)的目標是實現(xiàn)物品迅速安全和低成本的運輸。如果不考慮物流運輸成本，供應商每賣出一箱配件可以獲得 20％的利潤。一般來說，隨著物流系統(tǒng)中倉儲貨物數(shù)量的 增加 ，運輸成本就會 降低 和而倉儲成本將會 增加 。不管企業(yè)對倉儲空間的需求如何，自有倉庫的容量是固定的，不能隨著需求的增加或減少而擴大或縮小。 由于公共倉儲為眾多企業(yè)保管大量庫存，因此，與自有倉儲相比，大大提高了倉庫的利用率，降低了存貨的單位儲存成本；另外，規(guī)模經(jīng)濟還使公共倉儲能夠采用更加有效的物料搬運設備，從而提供更好的服務；最后，公共倉儲的規(guī)模經(jīng)濟還有利于拼箱作業(yè)和大批量運輸，降低企業(yè)的運輸成本。而如果企業(yè)只需要一般水平的搬運服務，則應利用公共倉儲。由于企業(yè)對合同倉儲的運作過程和外 部員工等缺乏控制，因此，這一因素成為 產(chǎn)品價值較高的企業(yè)利用合同倉儲的最大 障礙。這表明在周轉量較低時，公共倉儲是最佳選擇；隨著周轉量的增加，由于可以把固定成本均攤到大量存貨中，因此使用自有倉庫更經(jīng)濟。 租賃公共倉庫和合同制倉儲的成本只包含可變成本，隨著存儲總量的增加，租賃的空間就會增加，由于公共倉庫一般按所占用空間來收費，這樣成本就與總周轉量成正比，其成本函數(shù)是線性的。合 同倉儲比自有倉儲更能有效處理季節(jié)性產(chǎn) 品生產(chǎn)經(jīng)營中普遍存在的談、旺季存儲問 題。公共倉庫中存儲了各種不同種類的商品，而各種不同性質(zhì)的商品有可能互相影響，因此，企業(yè)使用公共倉儲時必須對商品進行保護性包裝，從而增加包裝成本。因此，投資建造自有倉庫的決策一般都非常慎重。這是由于長期使用自有倉庫保管大量貨物會降低單位貨物的倉儲成本，在某種程度上說這也是一種規(guī)模經(jīng)濟。表 2從供應商 A的角度列出了不同運輸 方式下可獲得的利潤。 例如位于某地的一家設備制造商需要從兩個供應商那里購買3000箱塑料配件，每箱配件的價格是 100元。同 時，在考慮運輸?shù)慕?jīng)濟性時，不能只從運輸費用本身 來判斷，還要考慮因運輸速度加快，縮短了物品的備 運時間，使物品的必要庫存減少，從而減少了物品的 保管費的因素等。但并非所有的運輸服務特性都同樣重要，在物流運輸作業(yè)人員心目中，只有某些特性是頭等重要的。 (4)安全，是指在運輸過程中，能夠防止霉爛、 殘損及危險事故的發(fā)生，保證物品的完整無 損。 (二 )物流運輸成本決策舉例 現(xiàn)以運輸方式的選擇來說明物流運輸成本決 策的具體方法。既然運輸車輛實際消耗的勞動成本和燃料成本主要受重量的影響，那么產(chǎn)品密度越高，相對的可以把固定運輸成本分攤到增加的重量上去，使這些產(chǎn)品所承擔的每單位重量的運輸成本相對較低。 上述分析表明，企業(yè)必須對物流運輸系統(tǒng)決策進行系統(tǒng)的檢核與評價。正因為如此，從進貨方來講，為了實現(xiàn)迅速地進貨，必然會在各種運輸服務方式中選擇最為有效的手段來從事物流活動。事實上，對這 幾個條件進行大幅度變更，從而改變運輸服務方 式的可能性很小。 每噸價格 裝載重量 這種關系如上圖所示，它說明了每單位重量的運輸成本隨運輸量的增加而減少。此外，用戶實行零庫存，