新能源與綠色汽車-文庫吧在線文庫
【正文】 車 既可以使用天然氣也可以使用汽油作為燃料。 6 甲醇的特點(diǎn)： （汽油 ，柴油 ） （ 106~108） （運(yùn)輸儲(chǔ)存時(shí)防水汽，可做添加燃料） （與甲醇接觸的密封件等抗腐蝕） 7 二、天然氣汽車 天然氣作為清潔能源和原料，世界各國把推廣利用天然氣，提高天然氣在一次能源消費(fèi)的比重，作為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑，使天然氣成為僅次于石油的第二大能源 . 天然氣 NGV—— 天然氣是一種無色、無味的氣體，主要成分是甲烷，另外還含有少量的其它烴類，例如丁烷、乙烷和丙烷。由于受技術(shù)水平、環(huán)境、成本等各方面的因素影響，采用新能源的汽車在某些性能方面與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比要差一些，所以還未廣泛應(yīng)用。 2 目前，已經(jīng)研制出電能、太陽能、混合動(dòng)力能源等新能源汽車。與汽油相比，熱值低、汽化潛熱大、抗暴性好、含氧量高等，另外，醇類燃料吸水性強(qiáng)、化學(xué)活性高、容易發(fā)生早燃等。 10 按照燃料使用狀況的不同，天然氣汽車可分為： 專用燃料天然氣汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)只使用天然氣作為燃料。另外渤海、東海和南海都有天然氣資源。從熱能含量上看， 1立方米的天然氣 相當(dāng)干 。 17 18 天然氣汽車技術(shù) 天然氣技術(shù)在汽車的應(yīng)用包括以下 四方面 ： 加氣站技術(shù)： 氣體燃料在汽車上的充加要比液體燃料復(fù)雜。 21 天然氣加氣站一般根據(jù)站區(qū)規(guī)?；蚋浇欠裼泄芫€天然氣，可分為 常規(guī)站、母站和子站 。當(dāng)使用天然氣作燃料時(shí)，手動(dòng)截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關(guān)，扳到“氣”的位置，此時(shí)天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關(guān)閉，貯氣瓶內(nèi)的 20MPa高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓，再通過低壓管路、動(dòng)力閥進(jìn)入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，經(jīng)油路通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒。 電動(dòng)汽車的概述 28 第二次機(jī)遇 20世紀(jì) 70年代。但在 1924年左右因續(xù)航里程短而銷聲匿跡。 36 到目前為止，電動(dòng)汽車用電池經(jīng)過了 3代的發(fā)展，已取得了突破性的進(jìn)展。 變結(jié)構(gòu)控制、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、自適應(yīng)控制、專家控制、遺傳算法等非線性智能控制技術(shù)，都將各自或結(jié)合應(yīng)用于電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。 45 混合動(dòng)力汽車的發(fā)展概況 國外： 1991年大眾推出 濟(jì)科牌（ chico）混合動(dòng)力電動(dòng)微型車 2023年 5月 豐田公司推出的混合動(dòng)力 Prius的全新改版車型，燃油效率比舊款提高 10%，即38KM/L 合 46 我國： 國內(nèi)從 20世紀(jì) 90年代末期開始混合動(dòng)力汽車的研制工作。但是大功率不足。 載荷均衡裝置 58 四、燃料電池電動(dòng)汽車 化學(xué)能 熱能 機(jī)械能 電能（ 33%~35%） 燃料電池是把燃料氧化的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的“發(fā)電裝置”，它能夠使用多種燃料。 （ 4）積木化強(qiáng) 規(guī)模及安裝地點(diǎn)靈活，燃料電池電站占地面積小，建設(shè)周期短，電站功率可根據(jù)需要由電池堆組裝，十分方便。 60 61 燃料料電池十分復(fù)雜，涉及化學(xué)熱力學(xué)、電化學(xué)、電催化、材料科學(xué)、電力系統(tǒng)及自動(dòng)控制等學(xué)科的有關(guān)理論，具有發(fā)電效率高、環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn)。比如，串聯(lián)混合方式的發(fā)動(dòng)機(jī)，其冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等的優(yōu)化設(shè)計(jì)就必須考慮其長期穩(wěn)定在滿負(fù)荷工況下工作的特點(diǎn)；可以采用柴油機(jī)、汽油機(jī)以外的性能優(yōu)良的動(dòng)力裝置，比如，串聯(lián)主動(dòng)力傳遞因無直接機(jī)械傳動(dòng)，可選用燃油經(jīng)濟(jì)性好、體積小、重量輕、排氣噪聲小的高速燃?xì)廨啓C(jī)。 47 混合動(dòng)力汽車的分類 按汽車驅(qū)動(dòng)橋的多少分：單軸驅(qū)動(dòng)、雙軸驅(qū)動(dòng)、多軸驅(qū)動(dòng) 按混合汽車動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)分：串聯(lián)式 并聯(lián)式 分割式（并混合式） 48 串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車主要由 發(fā)動(dòng)機(jī) 、 發(fā)電機(jī) 、 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 和 蓄電池組 等部件組成。一輛設(shè)計(jì)優(yōu)良的電動(dòng)汽車，除了有良好的機(jī)械性能、電驅(qū)動(dòng)性能、選擇適當(dāng)?shù)哪芰吭?(即
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