節(jié)能新技術(shù)與新能源汽車-文庫吧在線文庫
【正文】 效地利用，實(shí)現(xiàn)能源、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的發(fā)展相互協(xié)調(diào)。同時(shí)，車用石油消耗所產(chǎn)生的空氣污染和 CO。為此，排放法規(guī)不斷加嚴(yán)。 油價(jià)目前還在繼續(xù)攀升之中，看不到頂端。在未來汽車行業(yè)，得新能源車者得天下。 一 節(jié)能汽車 1 高效柴油發(fā)動機(jī)技術(shù) ? 轎車柴油機(jī)節(jié)能效果與汽油混合動力不相上下。 ? (2)燃燒方式的混合汽油機(jī)均質(zhì)充氣與柴油機(jī)壓燃點(diǎn)燃混合。 二 新能源汽車 2 燃料電池 ? 燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。 混合動力汽車進(jìn)展 混合動力汽車 更加環(huán)保 下代奔馳 C將全系提供混動版 新一代奔馳 ML車型在外觀和體積上似乎要比現(xiàn)款的奔馳 ML要小一些，但是軸距并沒有變化，并保證了內(nèi)部空間沒有受影響，可能在外型的變化上是為了要減少風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)而減少油耗提升經(jīng)濟(jì)性。清潔能源、環(huán)保動力的汽車，勢必成為未來汽車發(fā)展的方向。m的扭矩。 ? 燃?xì)馄嚹茉聪到y(tǒng)平臺 + ? 混合動力汽車動力系統(tǒng)平臺 + ? 電動汽車底盤系統(tǒng)平臺 燃料電池汽車：平臺化趨勢 二 新能源汽車 3 純電動轎車和混合動力車氫動力一零污染的新能源 ? 電動汽車 (EV)是以電為動力的汽車。 ? 內(nèi)燃機(jī)的混合化是聯(lián)結(jié)現(xiàn)有汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)與新能源汽車技術(shù)之間的橋梁 二 新能源汽車 1 氫動力一零污染的新能源 ? 與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池車能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)％，為內(nèi)燃機(jī)的 2至 3倍。汽油發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展呈如下趨勢：缸內(nèi)直噴技術(shù)、電輔助增壓、電動氣門、可變壓縮比、停缸控制技術(shù)等將在今后五年規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。 車用能源日益短缺，發(fā)展汽車節(jié)能技術(shù)、減少排放迫在眉睫 概念 節(jié)能汽車指的是低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力汽車。 中國汽車業(yè)在這些瓶頸之下將要停滯不前了嗎？答案當(dāng)然是否定的。 中國汽車動力面臨的雙重挑戰(zhàn)與技術(shù)變革 ?面對排放法規(guī)不斷加嚴(yán)的挑戰(zhàn)，經(jīng)歷著發(fā)動機(jī)電控化、汽柴油清潔化等重大技術(shù)變革。交通領(lǐng)域 CO2排放成為關(guān)注重點(diǎn)。 ? 國務(wù)院去年作出關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定，提出我國現(xiàn)階段將重點(diǎn)培育和發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、 新能源汽車 等七大產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)資料表明，人口不足世界總?cè)丝?15%的發(fā)達(dá)國家，在 200年的工業(yè)化過程中，已經(jīng)消耗了地球上近 50%的石化資源。在能源利用方面，按照減量化、再利用、資源化的原則，以提高能源資源利用效率為中
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