基于51單片機的交通信號燈控制系統(tǒng)設計-文庫吧在線文庫
【正文】 LP1 LCALL DL DJNZ R4, LP1 CLR ；熄滅東西向綠燈 SETB ；點亮東西向黃燈 MOV R4, 10H ；延時 5S LP2 LCALL DL DJNZ R4, LP2A MOV P1, 00H SETB ；東西向紅燈亮，禁止東西向通行 SETB ；亮南北向綠燈，南北向放行 MOV R4, 64H ；延時 55S LP3 LCALL DL DJNZ R4, LP3 CLR ；熄滅南北向綠燈 SETB ；點亮南北向黃燈 MOV R4, 10H ；延時 5S LP4 LCALL DL DJNZ R4, LP4 MOV P1 00H LJMP START ；重新開始下一個周期 DL MOV R7, 05H ； 軟件延時子程序 DL1： MOV R6, 0C8H DL2： MOV R5, 0FAH DJNZ R5, $ DJNZ R6, DL2 DJNZ R7, DL1 RET END 四 、系統(tǒng)可改進的地方 系統(tǒng)可加裝熱能探測器， 探測出車輛內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)輻射出的熱量，從而能使單片機判斷出哪條道有車，哪條道無車，能對路面交通狀況作出迅速反應，從而提高交通效率； 系統(tǒng)應裝置紅外線接收器，相應地，緊急車輛（如消防車、救護車等）上應當裝置紅外線放射器。 三 、軟件設計過程 ： 主程序采用查詢方式定時，由 R2 寄存器確定調(diào)用 延時子程序的次數(shù)，從而獲取交通燈的各種時間。 圖 4 硬件結(jié)構(gòu)圖 二、電源電路 從 硬件結(jié)構(gòu)圖 可知，無論是 AT89C51 單片機工作電源、二極管還是數(shù)碼管的驅(qū)動，都要用到 +5V的直流電源，所以，一個穩(wěn)定的、持續(xù)的 +5V直流電源對本系統(tǒng)十分重要。 （ 2）一道有車而另一道無車（用按鍵開關 S S2 模擬）時，使有車車道放行。在由外部程序存儲器取指期間，每個機器周期兩次 /PSEN 有效。在平時， ALE 端以不變的頻率周期輸出正脈沖信號，此頻率為振蕩器頻率的 1/6。 P3 口： P3 口管腳是 8 個帶內(nèi)部上拉電阻的雙向 I/O 口，可接收輸出 4 個 TTL門電流。 P1 口管腳寫入 1 后，被內(nèi)部上拉為高，可用作輸入， P1 口被外部圖 2 89C51 結(jié)構(gòu)圖 下拉為低電平時，將輸出電流，這是由于內(nèi)部上拉的緣故。其將通用的微處理器和 Flash存儲器結(jié)合在一起，特別是可反復擦寫的 Flash存儲器可有效地降低開發(fā)成本。 通常，單片機由單塊集成電路芯片構(gòu)成，內(nèi)部包含有計算機的基本功能部件：中央處理器、存儲器和 I/O 接口電路等。例如美國仙童公司生產(chǎn)的 F8 單片機，實際上只包括了 8位 CPU， 64 個字節(jié)的 RAM 和 2 個并行接口 第二階段（ 1976—78 年）：低性能單片機階段。 由于顯示部分都是采用三色 LED 和數(shù)碼管模擬，比較簡單，所以在此不作詳盡敘述。s overall capabilities and integrated application ability. Key words: SCM Traffic lights Red light LED 目 錄 一、 單片機 介紹及 主控電路 … ……………………………… … ……1 （一） 單片機的發(fā)展及 元器件介紹 …… …… …… … …… ………1 （二） 管腳說明 …………………………………… … …… … … … 2 （三）系統(tǒng)模擬下交通情況 ………………………………… … … 3 （四）設計思路 …………………………… …… … … …… … …… 4 （五）硬件設計 ………………
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