【正文】 圖 6 其工作原理如下： 電橋 3 端接交流電源， 4 為支直流輸出端。保護現(xiàn)場時還需關中斷，以防止高優(yōu)先級中斷（緊急車輛通過所產生 的中斷）出現(xiàn)時導致程序混亂。 五 、結束語 如果我國交通管理好了，不但給各國旅客留下美好的回憶，而且間接提高了中國的國際競爭力，提高我國的國際地位。在 2 年的學習期間 ,得到張鵬，甄少波等同學關心和幫助 ,在此表示深深的感謝 ,同時還要感謝大學的老師 ,為我們打下了堅固的專業(yè)知識基礎 。使我在單片機的基本原理、單片機應用系統(tǒng)開發(fā)過程，以及在常用編程設計思路技巧（特別是匯編語言）的掌握方面都能向前邁了一大步，為日后成為合格的應用型人才打下良好的基礎。這樣，在離交通信號燈遠處，緊急車輛就可以開紅外線放射器使交通信號燈全部顯示紅燈，避免因交通問題導致不必要的人命傷亡和金錢損失； 系統(tǒng)可裝置一點陣式 LED 中文顯示屏，用以顯示溫度、天氣情況、空氣指數(shù)等，方便司機對外界情況的了解。子程序采用定時器 1 方式 1，查詢式定時，定時器定時 50ms， R3 寄存器確定循環(huán) 10 次，從而獲取 的延時時間。本系統(tǒng)運用橋式整流電路，將交流轉換為直流，為各部分電路提供恒定的 +5V直流。 （ 3）有緊急車輛通過（用按鍵開關 S0 模擬）時， A、 B 道均為紅燈（兩個數(shù)碼管顯示 00）。但在訪問外部數(shù)據(jù)存儲器時，這兩次有效的 /PSEN 信號將不出現(xiàn)。因此它可用作對外部輸出的脈沖或用于 定時目的。當 P3 口寫入 “1”后，它們被內部上拉為高電平，并用作輸入。在 FLASH 編程和校驗時，P1 口作為第八位地址接收。 管腳說明： VCC：供電電壓。中斷系統(tǒng)： AT89C51 具備較完善的中斷功能，有兩個外中斷、兩個定時 /計數(shù)器中斷和一個串行中斷，可滿足不同的控制要求，并具有 2 級的優(yōu)先級別選擇。程序存儲器 (ROM)： AT89C51 共有 4096 個 8 位掩膜 ROM，用于存放用戶程序，原始數(shù)據(jù)或表格。因此，單片機只需要和適當?shù)能浖巴獠吭O備相結合，便可成為一個單片機控制系統(tǒng)。以 Intel 公司生產的 MCS——48系列單片機為代表，該系列單片機片內集成有 8 位 CPU， 8 位定時器 /計數(shù)器，并行I/O 接口， RAM 和 ROM 等，但是最大的缺點就是無串行接口，中斷處 理比較簡單而且片內 RAM 和 ROM 容量較小，且尋址范圍不大與 4KB。下面主要敘述單片機主控電路、直流電源的組成及其原理。相應地，我國進入 WTO 以后，我國經(jīng)濟貿易與世界接軌，汽車業(yè)關稅大大降低，使很多人都能負擔得起，買私家車不再是夢想。完成由單片機 89C5發(fā)光二極管、 LED數(shù)字顯示器、開關、部分電阻及電容組成的交通燈控制系統(tǒng)。中國要發(fā)展，交通事業(yè)決不能停步不前。通常，單片機由單塊集成電路芯片構成，內部包含有計算機的基本功能部件：中央處理器、存儲器和 I/O 接口電路等。 第四階段（ 1983 年至今） 8 位單片機鞏固發(fā)展以及 16 位單片機， 32 位單片機推出階段。 AT89C51 單片機包含中央處理器、程序存儲器 (ROM)、數(shù)據(jù)存儲器 (RAM)、定時 /計數(shù)器、并行接口、串行接口和中斷系統(tǒng)等幾大單元及數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線等三大總線，現(xiàn)在我們分別加以說明： 單片機的結構有兩種類型，一種是程序存儲器和數(shù)據(jù)存儲器分開的形式，即哈佛(Harvard)結構，另一種是采用通用計算機廣泛使用的程序存儲器與數(shù)據(jù)存儲器合二為一的結構，即普林斯頓 (Princeton)結構。當 P1 口的管腳第一次寫 1 時，被定義為高阻輸入。這是由于內部上拉的緣故。 ST：復位輸入。此時， ALE只有在執(zhí)行 MOVX， MOVC 指令是 ALE 才起作用。在 FLASH 編程期間，此引腳也用于施加 12V編程電源（ VPP）。數(shù)碼管的七段由 AT89C51 的 P0（ ）口控制，兩個數(shù)碼管由 P2（ ）口選通，中間由 PNP 三極管作為推動管。當某一時刻，交瞬時值為上 +下（即 1 端為 +， 3 端為 ），電流從 1 端輸入，經(jīng) 2 間的二極管到 2 端，再經(jīng) 4 端 的負載流到 4 端，然后經(jīng) 4 間的二極管流 回 交流負端；同理，電流從 3 端流入，從 1端流回交流負端。然后，關中斷，恢復現(xiàn)場，再開中斷，返回主程序。 本系統(tǒng)就是充分利用了 8051 芯片的 I/O 引腳。感謝所有的同學們 ,如果沒有你們的熱心幫助 ,此次設計的完成將變得非常困難 ,也正是因為有了你們的支持和鼓勵 ,此次畢業(yè)設計才會順利完成 ,最后感謝工學院對我的大力栽培。 通過這次畢業(yè)設計，使我得到了一次用專業(yè)知識、專業(yè)技能分析和解決問題全面系統(tǒng)的鍛煉。 開始 初始化 綠 紅 延時 75S 黃 延時 5S 紅 綠 延時 55S 黃 紅 延時 5S 圖 7 軟件流程圖 交通信號燈的軟件設計參考如下 ： ORG 0000H LJMP START ；指向主程序 ；主程序 ORG 0030H START： MOV P1 00H SETB ；亮東西向綠燈，東西向放行 SETB ；亮南北向紅燈，南北向禁止通行 MOV R4 96H ；延時 75S