【正文】 設(shè)計(jì)要求。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量177。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，按著高速公路松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。含水量的檢測(cè)與控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過(guò)壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（4）有大型運(yùn)載車(chē)輛應(yīng)合理安排行車(chē)路線，充分利用大型車(chē)輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。同時(shí)做好塹頂防排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。開(kāi)工前由測(cè)量員校核圖紙，以測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，由測(cè)量員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)設(shè)管道中心線及溝槽開(kāi)挖線，在施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)測(cè)設(shè)的點(diǎn)被破壞，應(yīng)及時(shí)通知測(cè)量員補(bǔ)測(cè)。基坑找平后，鋪30cm中粗砂墊層，墊層寬度與槽底寬度等同，采用人工夯實(shí)并找平。安裝時(shí)可將自膨脹橡膠密圈先套在管端與管子一起插入井壁。開(kāi)槽鋪設(shè)管道沿線的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每100米不少于1個(gè)。 管道基礎(chǔ)施工在基坑開(kāi)挖完成后，進(jìn)行溝槽報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，進(jìn)行管道基礎(chǔ)的施工。并復(fù)核溝槽中心線和基礎(chǔ)標(biāo)高。2）繼續(xù)系穩(wěn)第二、第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨測(cè)后端中線和高程直到另一檢查井。管道安裝完成后，將管道用砼墊塊進(jìn)行臨時(shí)固定，再?gòu)墓艿纼蓚?cè)對(duì)稱(chēng)填筑砂石基礎(chǔ)。根據(jù)不同的管道直徑，測(cè)量放線定出檢查井的中心線和邊線，并用白線拉出邊線位置，利于進(jìn)行磚砌。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行下道工序的施工?；靥钔林胁坏糜兴榇u、石塊。澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。每砌筑300mm將墻體肥槽及時(shí)回填夯實(shí)。安裝固定到現(xiàn)澆井圈鋼筋上。運(yùn)輸車(chē)數(shù)量為15輛。5．備灰備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開(kāi)的松土碾壓1~2遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車(chē)轍，嚴(yán)禁重車(chē)在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。（2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。對(duì)于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和。 （6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。在下層覆蓋之前均應(yīng)充分養(yǎng)生。（2）混合料試驗(yàn)混合料配合比、重型擊實(shí)試驗(yàn)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及混合料延遲時(shí)間。（1）基層采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，縱向接縫在接合部位設(shè)置鋼模板，使縱縫垂直，不垂直的部位采用切齊處理。（1）壓實(shí)施工①本工程采用20T光輪壓路機(jī)進(jìn)行水穩(wěn)的壓時(shí)，壓實(shí)時(shí)采用先輕后重，先慢后快的原則；先內(nèi)后外，先低后高的原則。1）縱向接縫縫采用垂直接縫，鑿除松散粒料，水泥凈漿抹面后進(jìn)行接縫攤鋪，控制虛鋪厚度，壓實(shí)后使基層保持同一平面。 本工程道路緣石使用材料均為預(yù)制C30砼。站臥石線要求順直圓滑、頂面平整，符合設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。確保面層壓實(shí)度和飽水性。A、瀝青混凝土面層在施工時(shí)鋪筑一段長(zhǎng)約50100米（單幅）試驗(yàn)路段，其目的是證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 B、從拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車(chē)位置。 D、初壓時(shí)用關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍后，檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15公分，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15至20公分，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。經(jīng)試拌確定瀝青混合料拌和時(shí)間，使混合料拌和均勻，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。3）建立主要機(jī)械技術(shù)檔案，及時(shí)準(zhǔn)確做好各項(xiàng)資料。7）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目機(jī)械管理員應(yīng)組織相關(guān)人員安裝、驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行記錄，并組織操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。建立職工之家，搞好業(yè)余文化生活，活躍業(yè)余生活氣氛，緩解勞動(dòng)者工作壓力，穩(wěn)定勞動(dòng)者情緒，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力缺失。(6)做好勞動(dòng)用工合同管理。保證按時(shí)供貨，避免因停工待料貽誤工期。施工圖復(fù)核制度：開(kāi)工前，對(duì)所有施工圖進(jìn)行復(fù)核，深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的“錯(cuò)、漏、碰、缺”問(wèn)題及時(shí)反應(yīng)。施工過(guò)程控制：做好技術(shù)交底工作，交底要明確具體，注明施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量控制要點(diǎn)，交底手續(xù)齊全并形成質(zhì)量記錄；重視施工過(guò)程質(zhì)量控制，過(guò)程是形成實(shí)體質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)過(guò)程控制的檢驗(yàn)試驗(yàn)和工序交接檢工作；加強(qiáng)中間產(chǎn)品的質(zhì)量控制，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)分部工程質(zhì)量驗(yàn)收，嚴(yán)格工程變更控制。工程質(zhì)量保修制度：工程交工驗(yàn)收后，在規(guī)定的保修期限內(nèi)，無(wú)論是勘察、設(shè)計(jì)、施工、材料等原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，均無(wú)條件進(jìn)行維修和更換。堅(jiān)持以人為核心的原則：人是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的決策者、組織者、管理者和操作者。（1）成立物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)招標(biāo)文件有關(guān)條款規(guī)定要求，結(jié)合物流體系運(yùn)作流程安排。根據(jù)施工生產(chǎn)情況，合理有序地安排職工休假。加強(qiáng)政治思想工作，樹(shù)立主人翁責(zé)任感，激發(fā)作業(yè)隊(duì)工作人員的工作熱情。5）根據(jù)需要，組織機(jī)械人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)。1）主要施工機(jī)械設(shè)備在施工高峰期將根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行適當(dāng)增加，各機(jī)械設(shè)備均在開(kāi)工后3d內(nèi)依施工進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng)，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。 C、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料。 （7）、瀝青路面的接縫 A、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。 C、攤鋪后緊跟著鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度 D、攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)碾壓，當(dāng)不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下的瀝青混合料加以覆蓋。 B、拌合機(jī)再拌合過(guò)程中要不停檢測(cè)拌合溫度，并根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度及瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用。在施工時(shí)放置30－50個(gè)標(biāo)志帽，引導(dǎo)過(guò)路車(chē)輛視線，保證其安全通過(guò)。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)，不少于3天，最后達(dá)到整齊美觀?？拷访嬉粋?cè)，比線位寬出少許，一般不大于5cm。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開(kāi)始養(yǎng)生。靜壓時(shí)的速度控制較慢進(jìn)行，～，～。先選擇好縱坡基準(zhǔn)，其具體作法是：，弦線采用Φ4彈簧鋼絲，固定在間距為20m的鋼筋樁上，用張拉器拉緊，每段長(zhǎng)度按100m進(jìn)行拉緊，攤鋪的導(dǎo)向線以土模邊部為準(zhǔn)。（1）混合料的運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸。并嚴(yán)格控制含水量接近最佳含水量。遇有改善土大面積翻漿，用拌合機(jī)拌合晾曬，遇石灰土小面積翻漿用人工挖除換填，然后刮平碾壓成型。(2)要點(diǎn)提示最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。（3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。 第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。3．備土：用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹(shù)皮、草根等雜物。⑦ 接口施工鋼筋砼管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將接口的管壁鑿毛、洗凈，抹帶分兩次完成。e．為確保雨水口與路面頂面的平順，按照設(shè)計(jì)高程，在路面上面層施工前，安裝完成雨水口井圈及井蓋。按雨水口墻體位置掛線，先砌筑一層磚，根據(jù)長(zhǎng)度尺寸，核對(duì)對(duì)角線尺寸，核對(duì)方正。％。為了避免井室周?chē)鲁恋馁|(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周?chē)仨毰c管道回填同時(shí)進(jìn)行。管道及檢查井的外觀質(zhì)量及“量測(cè)”檢驗(yàn)均已合格后；在管道兩端的管堵（磚砌筑）應(yīng)封堵嚴(yán)密、牢固，下有管堵設(shè)置放水管和截門(mén)，管堵經(jīng)核算可以承受壓力；現(xiàn)場(chǎng)的水源滿足閉水需要，不影響其它用水；選好排放水的位置。對(duì)于井底及接入的支管超挖部分用級(jí)配砂石，混凝土或磚填實(shí)。管節(jié)合攏采用兩只3t手扳葫蘆方法手扳葫蘆一端用鋼絲繩與承口拉鉤連接，另一端作為固定反力端，管節(jié)合攏時(shí)兩只手扳葫蘆應(yīng)放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳葫蘆反力端可用鋼絲繩，卡扣等固定于臨時(shí)方木，合攏時(shí)兩只手扳葫蘆應(yīng)同步拉動(dòng)，使管節(jié)合攏。管節(jié)堆放宜選擇使用方便、平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，堆放時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)。 回填砂石基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)根據(jù)砂石基礎(chǔ)的厚度分層回填、夯實(shí)，整平砂石后用水夯加振搗棒夯實(shí)。若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用標(biāo)志標(biāo)明位置。讓每個(gè)施工操作人員對(duì)施工程序、施工方案有具體的了解和認(rèn)識(shí)。用手拉葫蘆等工具將管材徐徐拉入承插口內(nèi)。溝槽底用粒徑4cm碎石做成盲溝和集水井，布置潛水泵降水。路塹開(kāi)挖前對(duì)坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。對(duì)于多余的路塹開(kāi)挖土方作為棄方，運(yùn)至棄土場(chǎng)。（2）碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過(guò)濕就攤鋪晾曬，過(guò)干則撒水潤(rùn)濕。根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于100m。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。臺(tái)階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無(wú)水。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用挖機(jī)翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車(chē)灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。②核對(duì)土類(lèi)別及其分布情況，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，調(diào)查高填、深挖地段的施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來(lái)源、棄土位置和運(yùn)輸條件（包括運(yùn)距、道路交通情況）。 路基填料及壓實(shí)度道路路基填料的選擇必須滿足《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4491）的有關(guān)要求。以上各點(diǎn)定出后，架設(shè)儀器于ZY點(diǎn)或YZ點(diǎn)后視交點(diǎn)，進(jìn)行路線的直線部分的中樁測(cè)放工作，直線段每20米測(cè)放一中心樁，直線部分測(cè)放完畢后，用同樣的方法將儀器設(shè)于ZY點(diǎn)或YZ點(diǎn)，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)或交點(diǎn)樁用偏角法根據(jù)曲線要素算出曲線部分每10米的偏角進(jìn)行撥角定出曲線中心樁。1/10000。5各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法根據(jù)建設(shè)單位提供導(dǎo)線點(diǎn)及道路定位圖，用檢驗(yàn)校正好的儀器，對(duì)所有坐標(biāo)點(diǎn)及主要道路控制點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主認(rèn)可，然后在施工范圍內(nèi)布設(shè)一定有代表性的控制點(diǎn)，連接各點(diǎn)組成測(cè)區(qū)骨干網(wǎng)，成為控制網(wǎng)，用高精度全站儀測(cè)定各點(diǎn)的相互位置再以控制網(wǎng)為基礎(chǔ)，測(cè)定道路各部點(diǎn)位，如：曲線起訖點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線交點(diǎn)、曲中點(diǎn)、道路內(nèi)的構(gòu)筑物等，新增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)及道路定位點(diǎn)必須與相鄰施工段各導(dǎo)線點(diǎn)閉合。、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)接到中標(biāo)通知書(shū)后，各主要管理人員（項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、機(jī)械設(shè)備、材料測(cè)量、試驗(yàn)工程師）立即進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，展開(kāi)前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。交底以書(shū)面形式表達(dá)，隨同任務(wù)單一起下達(dá)到班組，班組長(zhǎng)在接受交底后，認(rèn)真貫徹施工意圖。路基、石灰穩(wěn)定土、二灰碎石基層及瀝青混凝土施工整個(gè)標(biāo)段安排1個(gè)作業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行施工。（10）工地試驗(yàn)負(fù)責(zé)人工地試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)采購(gòu)合同落實(shí)，采購(gòu)資料的收集，采購(gòu)產(chǎn)品的驗(yàn)證以及對(duì)采購(gòu)活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)控制。制訂設(shè)備的購(gòu)置、租賃、使用、保養(yǎng)、維修及核算等規(guī)章制度，按程序報(bào)批并組織實(shí)施與考核。依據(jù)安全目標(biāo)制定本項(xiàng)目的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本工程施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。項(xiàng)目部代表公司對(duì)業(yè)主全面履約，同時(shí)向建設(shè)單位承諾：針對(duì)此工程項(xiàng)目，我單位推選的項(xiàng)目班子一律持證上崗，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理將對(duì)質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。噪聲排放符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。廢氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；達(dá)標(biāo)率90%以上。③勞動(dòng)防護(hù)用品利用率達(dá)90%以上。②重大機(jī)損責(zé)任事故為：0。（2）工期管理目標(biāo)招標(biāo)文件要求工期5個(gè)月,我公司在確保工程質(zhì)量、安全、文明施工的前提下30個(gè)工作日內(nèi)完成合同內(nèi)的全部工作內(nèi)容，暫定2013年4月6日開(kāi)工，2013年9月6日竣工。3 施工部署本著以誠(chéng)信守法為準(zhǔn)則，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、精良的設(shè)備、精心組織施工，建造精品工程，以人為本，預(yù)防為主，注重環(huán)境、職業(yè)安全健康管理，提高員工素質(zhì)，不斷改善員工和外來(lái)人員的工作環(huán)境及職業(yè)安全健康狀況并持續(xù)改進(jìn)，超越自我，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)以達(dá)業(yè)主及相關(guān)方的要求。相應(yīng)對(duì)策：1）在設(shè)計(jì)支護(hù)圖的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制坡比，不隨意縮小坡比值。上層滯水主要賦存于上部（11）層雜填土、（12）層素填土及（13）層淤泥中，水量有限而不穩(wěn)定，且水位分布不連續(xù)，主要接受降雨及地表散水垂直下滲的補(bǔ)給，以蒸發(fā)和逐步下滲的方式排泄，水量較少，易于疏干。道路結(jié)構(gòu)形式如下：。交通量飽和年限：15a。（2）遵循設(shè)計(jì)文件要求，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。（3）《南宮市開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)三路雨水工程設(shè)計(jì)圖》（河北德龍城市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司，2012年11月）。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。經(jīng)三路南延道路工程位于南宮市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（東區(qū)）東進(jìn)街和邢德公路之間、是南宮市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的一條城市3級(jí)次干道路，道路自南向北延伸，依次與勝利街、青年街、東長(zhǎng)街、朝陽(yáng)街、南緯街相交。℃，7~9月尾高溫季節(jié)，℃；12月至來(lái)年2月3為低溫期，并伴有霜凍和降雪發(fā)生，℃。情況說(shuō)明：整個(gè)標(biāo)段由1條道路組成，且征地范圍施工范圍相等為30米寬、道路線路也較長(zhǎng)施工管理難度相對(duì)較大。相應(yīng)對(duì)策：在道路路基回填過(guò)程中嚴(yán)格控制檢查井周?chē)膲簩?shí)質(zhì)