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【正文】 回油路節(jié)流 旁油路節(jié)流 節(jié)流調(diào)速回路 液壓傳動(dòng) （ 1） 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 液壓傳動(dòng) ?節(jié)流閥進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路特征 將節(jié)流閥串聯(lián)在進(jìn)入液壓缸的油路上，即串聯(lián)在泵和缸之間，調(diào)節(jié) A節(jié) ，即可改變q，從而改變速度，且必須和溢流閥聯(lián)合使用。 圖8 16 采用調(diào)速閥的調(diào)速回路和速度負(fù)載特性v液壓傳動(dòng) 容積調(diào)速回路 容積調(diào)速回路特點(diǎn) ∵ 節(jié)流調(diào)速回路效率低、發(fā)熱大，只適用于小 功率場(chǎng)合。 液壓傳動(dòng) 2)雙泵并聯(lián)快速回路 液壓傳動(dòng) ?3）用蓄能器的快速回路 液壓傳動(dòng) 方向控制回路的功用： 控制執(zhí)行元件的起動(dòng)、停止及換向 方向控制回路分類： 換向回路 方向控制回路 鎖緊回路 三 . 方向控制回路 液壓傳動(dòng) 換向回路功用： 改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向 換向回路組成： ?各種控制方式的換向閥 或雙向變量泵皆可組成。又 因 IY 密封性好，所以鎖 緊性能好。 (三 ) 多缸快慢速互不干擾回路 液壓傳動(dòng) 基本回路是由有關(guān) 液壓元件 組成以完成某種 特定功能 的典型回路。主要液壓元件有： 順序閥、壓力繼電器、行程開關(guān)、行程閥等。主要控制元件是換向閥。 (二 )同步回路 液壓傳動(dòng) ?串聯(lián)液壓缸同步回路 ?工作原理 ?特 點(diǎn) 采用了補(bǔ)償措施 ,兩缸出現(xiàn)同步誤差每次下行運(yùn)動(dòng)中都可消除 ，故同步精度較高，一般用于負(fù)載較小系統(tǒng)。 ?采用換向閥 O、 M機(jī)能的鎖緊回路 特點(diǎn)： ∵ 滑閥式換向閥泄漏不可避免 ∴ 鎖緊效果差 故 只能用于鎖緊時(shí)間短，鎖緊要求不高場(chǎng)合。 液壓傳動(dòng) 容積節(jié)流調(diào)速回路 ∵ 容積調(diào)速回路雖然效率高，發(fā)熱小，但仍存在速度負(fù)載特性較軟的問題（主要由于泄漏所引起）。 pP = p1=△ p = F/A （ 3） 旁路節(jié)流調(diào)速回路 液壓傳動(dòng) ∵ v — F特性較軟，低速承載能力差。 液壓傳動(dòng) ? 用單向順序閥的平衡回路 液壓傳動(dòng) ?單向順序閥平衡回路特點(diǎn) ∵ 單向順序閥用于平衡自重 ∴ p 順 p自重 又 ∵ 自重較大時(shí)， p 順 較高， ∴ △ P較大，一般用于自重不大的場(chǎng) 合，為防 止泄漏而造成缸下移， 可裝一液控單向閥。 液壓傳動(dòng) 用換向閥的卸荷回路： 利用主閥處于 中位時(shí) M. ，使p→T ，屬零壓式卸荷。 單級(jí)調(diào)壓回路 功用： 用 節(jié)流閥 調(diào)節(jié)速度時(shí)， 溢流閥 穩(wěn)壓溢流調(diào)節(jié)泵壓。 液壓傳動(dòng) 組成： 泵、溢流閥、節(jié)流閥、 24D、液壓缸等。 圖 1654中， 泵卸荷時(shí)，溢流閥關(guān)閉。 為減小無功 損耗，可將單向順序閥換為外控單 向順序閥。
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