【正文】 輪胎充氣壓力 (MPa) 177。 14. 下列設(shè)備中屬于動態(tài)彎沉測定設(shè)備的是 ( )。 A 測試車制動時輪胎與路面的摩阻系數(shù) B 測試輪側(cè)面測得的橫向力與輪荷載大小之比 C 測試輪在制動時橫向力的大小 D 測試輪側(cè)面測得的橫向力與測試車重量的比值 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :B [解析 ] 橫向力系數(shù) SFC 表征為測試輪側(cè)面測得的橫向力與輪荷載大小之比。計算的原理就是：面積乘高等于體積，砂子的體積已知，攤鋪半徑已知，可求得高 (即深度 )。 B 5177。 A B C D 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :B [解析 ] 試驗結(jié)果的數(shù)據(jù)處理：無論是抗壓強度還是抗折強度，試驗結(jié)果均以 3 個試件的算術(shù)平均值作為測定值。但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料壓實層的壓實度檢測。對粒徑大于 的粗粒式瀝青混合料，其大于 的集料應(yīng)用等量的 ～ 集料代替 (替代法 )，也可采用直徑 的大型圓柱體試件。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 半剛性基層交工驗收時不需進行彎沉測定，可參見半剛性基層交工驗收時檢測項目。 8. 對于瀝青混合料試件，若能用水中重法測定其表觀密度，則也可用表干法測定其毛體積密度，而且兩種方法的測試結(jié)果會比較接近。 11. 核子儀用散射法測定密度時，應(yīng)在表面用鉆桿打孔。采用哪種方法應(yīng)根據(jù)試件吸水率的大小確定。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 在彎沉測試時只需根據(jù)情況進行支點變形修正、溫度修正和季節(jié)修正。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 地表面不平整會使灌砂體積增大，影響試驗結(jié)果。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 瀝青混合料車轍試驗在規(guī)定條件下，測量試件每增加 1mm 變形需要碾壓行走的次數(shù)。 ② 本試驗方法適用于通過 標準篩的土顆粒質(zhì)量百分數(shù)不大于 15%的無黏性自由排水粗粒土和巨粒土。一般建設(shè)項目的單位工程有路基工程 (每 10km 或每標段 )、路面工程 (每 10km 或每標段 )、橋梁工程 (特大、大中橋 )、互通立交工程、隧道工程、環(huán)保工程、交通安全設(shè)施 (每 20km 或每路段 )標段、機電工程、房屋建筑工程。 5. 路表面細構(gòu)造是指集料表面的 ( )，通常 采用 ( )來表征。粗構(gòu)造由構(gòu)造深度表征。研究與實踐表明，路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系，通常剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大，路面滲水越嚴重。 8. 進行分部工程劃分時，按 1～ 3km 路段劃分的是 ( )。 A 3m 直尺法 B 連續(xù)平整度儀法 C 擺式儀法 D 車載顛簸累積儀法 該題您未回答 :х 該問題分值 : 2 答案 :A,B,D [解析 ] 平整度測試方法比較見《公路》模擬題 (三 )11 題解析中相應(yīng)內(nèi)容表。汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準確至 5mm。30g ，擺動中心至擺的重心距離為 410mm177。 A 外觀檢查 B 測量芯樣的尺寸 C 測定表觀密度 D 配合比 該題您未回答 :х 該問題分值 : 2 答案 :A,B,C [解析 ] 水泥混凝土路面芯樣檢查內(nèi)容包括外觀檢查、測量芯樣的尺寸、測定表觀密度。 四、問答題 1. 試述無側(cè)限抗壓強度試驗方法。如為石灰穩(wěn)定土和水泥、石灰綜合穩(wěn)定土，可將石灰和土一起拌勻后進行浸潤，黏性土 12～ 24h，粉性土 6～ 8h，含礫碎土 2～ 4h。 ? ?(3)將試件放到路面材料強度試驗儀的升降臺上 (臺上先放一扁球座 )，進行抗壓試驗。1 ℃ ； ③ 臺秤：稱量 15kg，分度值不大于5g。開動車轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機，使試驗輪往返行走，時間約 1h 最大變形達到 25mm 為止。 3. 簡述瀝青延度試驗方法與步驟。將延度儀注水，并保溫達試驗溫度 177。 ③試件拉斷時，讀取指針所指標尺上的讀數(shù)，以 cm 表示。試坑挖出濕土重為 5867g，烘干土重為 5036g，室內(nèi)擊實試驗得最大干密度為 ，試求該測點壓實度和含水率。 ? ?因為如測定層表面較粗糙，而操作中未放置基板測定 m6，直接鑿?fù)谠嚳硬⒐嗌皽y定 m4，則由于測定層表面的不平整，在測定層表面與基板之間會有一定的空隙。 ② 開動延度儀，并注意觀察試樣的延伸情況。℃ 的恒溫水浴中；保持 30min 后取出，用熱刮刀刮除高出試模的瀝青，使瀝青面與試模面齊平。② 計算瀝青混合料試件的動 穩(wěn)定度。1 ℃ 的恒溫室中，保溫不少于 5h，也不得多于 24h。若干次平行試驗的偏差系數(shù) Cv(%)應(yīng)符合下列規(guī)定：小試件，不大于 10%；中試件，不大于 15%； 大試件，不大于 20%。2 ℃ 。 ② 稱取一定數(shù)量的風干土并計算干土的質(zhì)量，其數(shù)量隨試件大小而變。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 試驗方法類別 類別 錘的質(zhì)量(kg) 錘擊面直徑(cm) 落高(cm) 試筒尺寸 錘擊層數(shù) 每層錘擊次數(shù) 平均單位擊實功 (J) 容許最大粒徑(mm) 內(nèi)徑(cm) 高(cm) 容積 (cm) 甲 45 10 997 5 27 25 乙 45 2177 5 59 25 丙 45 2177 5 98 40 19. 當擺式儀使用的橡膠片出現(xiàn) ( )時，應(yīng)更換新橡膠片。 。 A 擺及擺的連接部分總質(zhì)量為 1500g177。 A 量砂應(yīng)干燥、潔凈、勻質(zhì)，粒徑為 ～ B 測點應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于 2m C 同一處平行測定不少于 3 次， 3 個測點間距 3～ 5m D 為了避免浪費，回收砂可直接使用 該題您未回答 :х 該問題分值 : 2 答案 :A,C [解析 ] 量砂準備：取潔凈的細砂晾干、過篩，取 ～ 的砂置適當?shù)娜萜髦袀溆谩? A 普通硅酸鹽 B 礦渣硅酸鹽 C 火山灰硅酸鹽 D 粉煤灰硅酸鹽 該題您未回答 :х 該問題分值 : 2 答案 :A,B,C [解析 ] 水泥穩(wěn)定土一般采用普通硅酸鹽、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。迅速將開關(guān)全部打開，水開始從細管下部流出，待水面下降 100ml 時，立即開動秒表，每間隔 60s，讀記儀器管的刻度一次，至水面下降 500ml 時為止。同時 ，滲水系數(shù)非常直觀，所以很多國家越來越重視直接檢查滲水系數(shù)。如果路面滲 水嚴重，則瀝青混合料和路面的耐久性將大幅降低。影響抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮濕程度和行車速度。 3. 屬于瀝青表處面層檢測項目的有 ( )。 ③ 對于最大顆粒大于 60mm 的巨粒土，因受試筒允許最大粒徑的限制，宜按相似級配法的規(guī)定處理 粗粒土 巨粒土 30. 當混凝土拌和物的坍落度小于 220mm 時，需要測量坍落擴展值表示其和易性。( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :正確 [解析 ] 車載式顛簸累積儀測量平整度的原理為；車載式顛簸累積儀測量車輛在路面通行時后軸與車廂之間的單向位移累積值表示路面平整度。( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 混凝土的最佳砂率是指在水泥漿用 量一定的條件下，能夠使新拌混凝土的流動性最大，且能保持良好的黏聚性和保水性的砂率。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 工程建設(shè)項目的質(zhì)量等級是根據(jù)單位工程是否全部評定合格來確定的。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 瀝青混合料內(nèi)礦料及瀝青以外的空隙 (不包括礦料自身內(nèi)部已被瀝青封閉的孔隙 )的體積占試件總體積的百分率稱為瀝青混合料試件的空隙率。 13. 對于瀝青碎石穩(wěn)定基層，密度可采用蠟封法、體積法、表干法和水中重法測定。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 路面的回彈彎沉是指路面在車輪垂直豎向方向的位移。 6. 核子密度儀一般用于路基路面壓實度快速測定，但不宜作為仲裁試驗。 ( ) 正確 錯誤 該題您未回答 :х 該問題分值 : 1 答案 :錯誤 [解析 ] 混凝土拌和物的維勃稠值越大，其坍落度越小。 A B C D 該題您未回答 :х 該問題分值 :