商業(yè)業(yè)態(tài)變遷下的?？隍T樓建筑-文庫吧在線文庫
【正文】 在改造過程中拆除了夾層空間之外，在其平面尺寸上沒有什么太大的變化。在營銷模式上，仍是以傳統(tǒng)的零售、批發(fā)為主。這與傳統(tǒng)騎樓半封閉的購物空間是有所不同的（圖8）。根據(jù)對騎樓街區(qū)中四條主要街道經(jīng)營方式的統(tǒng)計(jì)，（見表2）可以看出每一條街道都以一種主要的商品為主，其間也會插入一些其他的商品。從旅游資源的分布而言，海口地區(qū)的自然景觀資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有其他地區(qū)好，景點(diǎn)分散、內(nèi)容單一、并且缺乏相配套的服務(wù)設(shè)施，這也是?？陔y以成為旅游目的地的重要原因。例如通過對原有功能的轉(zhuǎn)換，將原有的機(jī)電、照明、電器等經(jīng)營方式轉(zhuǎn)變?yōu)樘厣灭^、特色餐廳、小型博物館等。因此，在對騎樓街區(qū)進(jìn)行功能調(diào)整的時(shí)候，需要將周邊地區(qū)的其他服務(wù)性設(shè)施整合進(jìn)來?，F(xiàn)在的趨勢則是從生活與情境出發(fā)，塑造感官體驗(yàn)與思維認(rèn)同以抓住消費(fèi)者的注意力，改變消費(fèi)行為。[5]另一方面，旅游場所將改變傳統(tǒng)的以門票，手工紀(jì)念品為主的盈利方式，更多的是以吸引游客的參與和消費(fèi)來獲取高額利潤。公交系統(tǒng)應(yīng)重新調(diào)整資源分配以解決當(dāng)前等車?yán)щy的問題。4．2充分利用和拓展室外空間（1）適當(dāng)設(shè)置步行商業(yè)街?？隍T樓街區(qū)內(nèi)的平均道路寬度為1114m，做為機(jī)動車道而言，難以應(yīng)對當(dāng)前城市交通的壓力。這樣一方面可以為騎樓街區(qū)的商業(yè)發(fā)展提供一定的緩沖空間，為市民或旅游者的交往提供一種可能性。對于層數(shù)較多的騎樓，可以考慮將其改造成特色旅館，讓游客能夠更好的體會到傳統(tǒng)海南民居的生活方式。5．結(jié)語騎樓作為一種嶺南傳統(tǒng)的商業(yè)建筑，它保留了時(shí)代的特征和生活的痕跡。參考文獻(xiàn)：[1] —?？诘脛偕巢叫薪珠_發(fā)與改造評述[J].泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2002,2(1):2326 Lu zhipeng. A case studyDeshengsha pedestrian street in Haikou[J].Journal of Taizhou Polytechnical Institute, 2002,2(1):2326[2] 海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要[S].海南:海南省委、海南省政府,2010.Hainan International tourism island development Plan [S]. Hainan: Hainan Provincial Party mittee, Hainan provincial government,2010.[3] 歐陽峰,[J].科技管理研究,2010,12 :1216.Ou yangfeng, Zhao hongdan. The evolutionary path and prospect of business model innovation [J].Science and Technology Management Research 2010,12 :1216.[4] [D]. 昆明:昆明理工大學(xué),Wang yunfei. Experience Economy under the Commercial District of Design [D].Kunming: Kunming University of Science and Technology, 2008.[5] 劉曉霞,王興中,[J].經(jīng)濟(jì)地理, 2008,28(5):882886.Liuxiaoxia, Wang xingzhong, Li jiuquan. Research on construction of tourism place in the age of experience economy. Economic Geography[J].2008,28(5):882886 .[6] ——以騎樓歷史街區(qū)研究為例[D].西安:西安建筑科技大學(xué),2008.Chen jing. Research on Conservation and Utilization Model of Haikou Historic Conservation Area Case Study in QiLou Historic Conservation Area[D]. Xi’an ：Xi’an Univ. of Arch. amp。（3）拆除與局部保留對于一些建筑質(zhì)量較差或影響騎樓街區(qū)整體風(fēng)貌的建筑而言，應(yīng)采取拆除或局部保留的辦法。（2）修繕與轉(zhuǎn)變上部空間傳統(tǒng)騎樓上部空間主要承擔(dān)了住宅的功能。（2）部分改造周邊居民區(qū)傳統(tǒng)騎樓街區(qū)是由騎樓建筑和其中的民居共同構(gòu)成的。使用立體停車或地下停車的方式來解決歷史街區(qū)周邊地區(qū)停車位數(shù)量不足的問題。最終實(shí)現(xiàn)商家與消費(fèi)者雙贏的局面。而作為消費(fèi)者而言，買的就是一種心情與體驗(yàn)。約瑟夫目
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