汽輪機(jī)整體調(diào)試方案-文庫吧在線文庫
【正文】 確無誤。障礙、垃圾以及其它易燃物已經(jīng)清除，消防設(shè)施備齊，消防水源充足可靠。 參與啟動(dòng)的各方人員已分工明確，職責(zé)清楚。 考察、校核 DEH 系統(tǒng)的靜態(tài)特性，檢查、復(fù)核有關(guān)整定參數(shù)。 機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試階段以現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)啟動(dòng)方式。 5 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng) 冷態(tài)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 系統(tǒng)閥門狀態(tài)應(yīng)作詳細(xì) 檢查，使其處于準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)。 啟動(dòng)凝結(jié)水泵投用凝結(jié)水系統(tǒng)。 測(cè)量大軸晃值不超過冷態(tài)原始值 。 投入軸向位移、低油壓、超速保護(hù)（其它保護(hù)并網(wǎng)后投入）。 投入后汽缸噴水，控制排汽溫度≯ 80℃，短時(shí)間內(nèi) ≯ 120℃。 在 505 控制器畫面上設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速 500 r/min，升速率 100 r/min/min。 在 505 控制器畫面上按下“ enter”，繼續(xù)升速。 升速到 3000 r/min 后，遠(yuǎn)方打閘一次，汽輪機(jī)重新掛 閘，升速到3000r/min,此時(shí)對(duì)汽機(jī)本體及各相關(guān)管道疏水進(jìn)行一次全面檢查，以確保本體及各管道疏水暢通；觀察高排溫度、低壓缸排汽溫度，各低壓抽汽管道溫度以確保各逆止門已經(jīng)打開（必要時(shí)可采取措施增加汽輪機(jī)的進(jìn)汽量）。 首次滿速后的工作 遠(yuǎn)方打閘，檢查確認(rèn)主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉正常。 與鍋爐聯(lián)系，停用旁路系統(tǒng)，將旁路系統(tǒng)有關(guān)保護(hù)裝置投入（負(fù)荷大于 5MW以上投入）。 c 超速試驗(yàn)中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)視記錄機(jī)組的轉(zhuǎn)速、軸承油壓、油溫，各瓦振動(dòng)、軸向位移、差脹、排汽溫度、各調(diào)門和主汽門位置等參數(shù)。 到達(dá) 50KW 負(fù)荷后，在 505 上按下“保持”鍵，此時(shí)主汽參數(shù)應(yīng)達(dá)額定值。 高加投入和運(yùn)行過程中 ，一旦高加保護(hù)動(dòng)作，則需要查明原因，問題解決后，重新投入高加。 熱態(tài)啟動(dòng)必須遵守下列規(guī)定和注意事項(xiàng) 應(yīng)在盤車投入狀態(tài)下，先向軸封送汽，后抽真空，防止將冷空氣抽 入缸內(nèi)。 啟動(dòng)過程中升速率、升負(fù)荷率由啟動(dòng)曲線確定，以汽缸金屬不受冷卻為原則，盡快過渡到金屬溫度相應(yīng)的負(fù)荷點(diǎn)。 7 減負(fù)荷及停機(jī)操作 根據(jù)鍋爐和汽機(jī)的減負(fù)荷率，取適當(dāng)值作為正常停機(jī)的減負(fù)荷率。 負(fù)荷 30MW 左右， 二 抽壓力小于除氧器要求壓力時(shí)，切換為輔汽供給。 手動(dòng)脫扣停機(jī) ，觀察所有汽門、抽汽逆止門應(yīng)關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降，將盤車切到自動(dòng)位置 轉(zhuǎn)速 400r/min，盤車齒輪噴油電磁閥打開。 排汽溫度低于 50℃時(shí)，停凝結(jié)水泵。 滿負(fù)荷情況下應(yīng)注意負(fù)荷的波動(dòng)情況，如果自動(dòng)控制特性不理想，機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)較大，應(yīng)適當(dāng)降低負(fù)荷定值。 調(diào)試過程中汽輪機(jī)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)服從調(diào)試人員和汽機(jī)專工、值長的命令，如調(diào)試人員和汽機(jī)專工、值長命令不符合規(guī)程規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際時(shí)，應(yīng)向調(diào)試人員和汽機(jī)專工、值長指出。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到危急遮斷器應(yīng)該動(dòng)作的轉(zhuǎn)速仍不動(dòng)作時(shí)。 轉(zhuǎn)子軸向位移超過＋ 或－ ，同時(shí)推力瓦塊溫度急劇上升到 110℃。 軸封內(nèi)發(fā)生火花。在發(fā)現(xiàn)事故和設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)按電廠《汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程 (事故預(yù)防處理 )》條款的要求進(jìn)行操作。 在設(shè)備、系統(tǒng)投入運(yùn)行過程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)偏離正常運(yùn)行情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以確保設(shè)備和系統(tǒng)處于最佳運(yùn)行狀況。 機(jī)組減負(fù)荷時(shí)負(fù)荷率的設(shè)置應(yīng)根據(jù)規(guī)程的要求，不可隨意加快速度。 臨時(shí)中斷盤車必須經(jīng)調(diào)試所、電廠、安裝公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 降負(fù)荷到 4MW。 停機(jī)步驟開始前，開 輔汽供汽管道疏水暖管。 要求盡快并網(wǎng)。 為了防止高壓主汽門和調(diào)速汽門不嚴(yán)密，引起汽輪機(jī)自動(dòng)沖轉(zhuǎn)或高溫部件受冷卻，故在鍋爐點(diǎn)火后和汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，凝汽器真空及主蒸汽壓力不宜維持過高。 注意在整個(gè)升負(fù)荷過程中，為了配合鍋爐汽水品質(zhì)調(diào)整要求，每次加負(fù)荷時(shí)應(yīng)和化學(xué)調(diào)試人員保持密切聯(lián)系。 一 段 抽壓力達(dá) 時(shí)，對(duì)高加水側(cè)進(jìn)行注水，排水側(cè)空氣，注滿水后開高加進(jìn)口三通閥，使給水由旁路切換到主路。 當(dāng)負(fù)荷達(dá) 4000KW 時(shí)檢查隔離門前及其他疏水應(yīng)關(guān)閉。 經(jīng)常分析金屬溫度變化情況，監(jiān)視主蒸汽壓力、溫度及再熱器壓力溫度上升情況，不使蒸汽參數(shù)偏離啟動(dòng)曲線太大。 并網(wǎng)和帶負(fù)荷暖機(jī) 機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3000 rpm，檢查發(fā)電機(jī)油系統(tǒng)、空冷系統(tǒng)等工作正常，在電氣試驗(yàn)結(jié)束后即可做發(fā)電機(jī)并列操作。 ③ 注意汽輪機(jī) 本體幾有關(guān)管道疏水應(yīng)暢通，無水擊及振動(dòng)現(xiàn)象。 中速暖機(jī)結(jié)束后，檢查高壓內(nèi)缸下缸溫度在 90℃以上，汽缸整體膨脹大于 ，繼續(xù)沖轉(zhuǎn)
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