【正文】 支座安裝：支座安裝、墩身支架拆除。人行道等附屬設(shè)施施工。箱梁現(xiàn)澆支架采用重型門式支架。（2）、側(cè)模板、芯模和底模板按照不同的箱梁設(shè)計(jì)寬度加工。橋梁、道路、排水等工區(qū)駐地設(shè)在項(xiàng)目部駐地內(nèi)，方便管理。出入口由保衛(wèi)人員24小時(shí)輪流值班，各區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)文明施工管理制度。同時(shí)，為確保鉆孔樁的施工順利進(jìn)行，鉆孔樁施工時(shí)配備2臺(tái)以上75KW的柴油發(fā)電機(jī)組，在用電高峰期間防止停電或應(yīng)急備用。生活用水經(jīng)沉淀池沉淀、過濾后排入污水管道。以上臨時(shí)設(shè)施的安排，具體位置詳見《施工平面總布置圖》。交通組織為本工程實(shí)施的重點(diǎn)和難點(diǎn)，為確保施工順利和行車安全，本方案針對(duì)本工程的現(xiàn)場(chǎng)交通特點(diǎn)，做了詳細(xì)周密的交通組織方案，詳見第十三章《交通組織方案及保證措施》二、拆遷難度大、對(duì)施工影響大本工程沿線拆遷量大，勢(shì)必會(huì)對(duì)工期造成很大的影響。施工放樣時(shí)，將箱梁的各回密點(diǎn)全部投放到砼地坪上，并用紅漆做出標(biāo)記。組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)圖紙和有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和招標(biāo)文件。建立健全試驗(yàn)室各種規(guī)章制度和各種臺(tái)帳，以確保數(shù)據(jù)的真實(shí)與完整。根據(jù)施工資源計(jì)劃要求，提前落實(shí)各種構(gòu)配件及設(shè)備的訂貨加工準(zhǔn)備工作。外界氣壓、氣溫、以及儀器加常數(shù)輸入儀器，儀器便自動(dòng)計(jì)算改正，顯示改正后的水平距離。加密的三級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)即路線中線控制樁，執(zhí)行《工程測(cè)量規(guī)范》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的三級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，滿足技術(shù)規(guī)范線路中線控制樁誤差不大于1/5000的精度要求。(六)、施工測(cè)量橋梁施工放線（1）、鉆孔樁放線鉆孔樁放線根據(jù)樁位坐標(biāo)，用全站儀由控制樁直接放出樁位，經(jīng)復(fù)核及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行拴樁。以上各步驟高程控制線均按設(shè)計(jì)尺寸放樣，并至少檢驗(yàn)2遍以上，每一步驟均須監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序。100cm鉆孔樁，H79～101共有122根，其中216。120cm和216。鉆機(jī)安排及估算工期（1）、高架主橋：144根；計(jì)劃投入10臺(tái)20型鉆機(jī)。綜上所述，鉆孔樁計(jì)劃在90天全部完成。鉆機(jī)的施工方法回旋鉆機(jī)施工工藝較為成熟，我們?cè)诤贾莩菂^(qū)其他項(xiàng)目類似地質(zhì)的施工時(shí)，有成功案例。2）、根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，杭州城區(qū)范圍內(nèi)大多土層在成孔過程中所造的泥漿基本能達(dá)到護(hù)壁的要求，泥漿的性能指標(biāo)基本能達(dá)到規(guī)范的要求，但在第1個(gè)樁開鉆時(shí)，必須配備足夠的黃泥土，在成孔初期開始就逐步加入孔了，邊成孔邊測(cè)定泥漿各項(xiàng)指標(biāo)，直到達(dá)到規(guī)范要求為止?；匦@機(jī)適用于本工程的各土層中，適用于地下水位較高的地質(zhì)，施工深度能達(dá)到本工程要求的深度，最佳效果為15～70m之間，循環(huán)法具有低振動(dòng)、低噪音，對(duì)相鄰結(jié)構(gòu)影響小，發(fā)生有害氣體少、泥漿較少而且進(jìn)展速度快等有點(diǎn)，經(jīng)多次類似工程實(shí)踐，效果明顯。在鉆進(jìn)過程中注意以下幾個(gè)問題:1）、開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至刃腳下1m后，可按不同的土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。第2次清孔是在下好鋼筋籠和導(dǎo)管后進(jìn)行，利用導(dǎo)管進(jìn)行清孔，清孔時(shí)經(jīng)常上下竄動(dòng)導(dǎo)管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。（6）、下鋼筋籠1）、樁的鋼筋骨架采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作，鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，按型號(hào)類別分區(qū)架空堆放，使用前調(diào)直除銹。由測(cè)量人員嚴(yán)格控制籠頂高，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后固定吊械，防止下沉或砼灌注時(shí)上浮。在每次提升導(dǎo)管前必須探測(cè)砼高度，以確定導(dǎo)管埋深。3）、所有以上項(xiàng)目檢測(cè)合格后，進(jìn)入承臺(tái)的施工。承臺(tái)開挖后根據(jù)不同的深度和地質(zhì)情況進(jìn)行四周防護(hù)，保證施工的安全，特別是雨季，更要防止基坑土的坍塌，除適當(dāng)放置開挖坡度外，采用鋼板樁支撐。（2）、砼入模后由振搗棒振搗，振搗棒垂直插入砼內(nèi)，振搗棒要快插慢撥，上層砼振搗時(shí)振搗棒要插入下一層砼中5～10cm,以保證砼結(jié)合良好；(3)、砼灌注完成后濕潤養(yǎng)護(hù)，24小時(shí)內(nèi)不得碰撞。（2）、鋼筋綁扎:鋼筋綁孔前根據(jù)測(cè)量員給出墩身中線和邊線，施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋間距布筋。砼入模后由振搗棒振搗，振搗棒垂直插入砼內(nèi)，振搗棒快插慢撥，上層砼振搗時(shí)振搗棒插入下一層砼中5～1Ocm，以保證砼結(jié)合良好。立桿與立桿之間通過兩只旋轉(zhuǎn)扣件連接，有利于高程控制。對(duì)頂端放槽鋼的橫桿與立桿之間的扣件作重點(diǎn)檢查。支座安裝:按設(shè)計(jì)要求選用合適的支座，安裝要求、預(yù)埋件的埋設(shè)位置按廠家說明書的要求執(zhí)行。安裝好的將上下盒用螺栓固定好，以免錯(cuò)位，待梁體預(yù)應(yīng)力張拉前將上下盒聯(lián)接螺栓松開。（3）、預(yù)應(yīng)力連續(xù)砼箱梁施工方法采用現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆法，有橫向通行要求的路段采用設(shè)置門洞的方法，在加寬處設(shè)置縱向門洞。在支架搭設(shè)時(shí)在立桿下鋪設(shè)22槽鋼，使面層均勻受力。（4）、以后各階段基礎(chǔ)處理和支架搭設(shè)均以試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并且根據(jù)預(yù)壓結(jié)果按2次拋物線設(shè)置一定的預(yù)拱度。搭設(shè)注意事項(xiàng)（1）、腳手架的組裝，應(yīng)自一端延伸向另一端，自下而上逐步搭設(shè)，并逐層改變搭設(shè)方向，減少誤差積累，不可自兩端相向搭設(shè)或相間搭設(shè)進(jìn)行，以避免結(jié)合處錯(cuò)位，難于連接。按照3層設(shè)置1層水平加固桿，縱、橫向均勻設(shè)置5道，保證桿件連接符合構(gòu)造要求。（四）、箱梁模板、支架投入方案根據(jù)總體施工計(jì)劃，擬安排2個(gè)作業(yè)點(diǎn)同時(shí)施工，底模板、支架配備4個(gè)連跨的箱梁，芯模和側(cè)模板安排4連跨（套）。箱梁底模按設(shè)計(jì)要求設(shè)置橫坡。（五）、支架的驗(yàn)算計(jì)算依據(jù)及參考資料(1)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000(2)、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ128－2000(3)、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB502042002(4)、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ02586(5)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130－2001(6)、《關(guān)于加強(qiáng)承重支承架施工管理的暫行規(guī)定》浙建建[2003]37號(hào)(7)、《關(guān)于加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)鋼管、扣件使用管理的暫行規(guī)定》浙建建[2003]38號(hào)(8)、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》人民交通出版社2004版(9)、《（下冊(cè)）》人民交通出版社2000版(10)、《裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)》箱梁支架及模板設(shè)計(jì)驗(yàn)算概述高度可調(diào)節(jié)重型門式架在使用過程中主要對(duì)其穩(wěn)定性及支架上方作為受力橫向分配梁的方木進(jìn)行驗(yàn)算，根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)圖，主橋的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的截面為：頂寬為18m，高度：，本次支架受力驗(yàn)算以此截面為準(zhǔn)。則N﹤[N]∴門架承載力符合要求?？烧{(diào)底座墊片面積尺寸為：14cm14cm上部結(jié)構(gòu)傳地基頂面的最大軸心力：N=取塘渣的擴(kuò)散角為300，C20砼的擴(kuò)散角為450則：上部結(jié)構(gòu)傳至基底的平均壓力：P=N/A=（）=40 KN/m2=40kPa根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，地面表層土1m下的地質(zhì)層為亞粘土層，其容許承載力為[σ]=90kPa P[σ]∴ 地基承載力符合要求橫向交通門洞貝雷支架受力驗(yàn)算橫向門洞凈跨距（計(jì)算跨距）為10m，橫橋向采用兩排貝雷桁片90cm作為支撐立柱，縱橋向貝雷桁片間距90cm。m查型鋼手冊(cè)10槽鋼截面慣性矩：I= 凈截面抵抗矩：Wji＝則彎曲應(yīng)力：σw= M/Wji=103/106= [σ] =142Mpa——撓度驗(yàn)算：撓度：f=5qL4/(384EI)=5103(384105106108)=103m [f]=L/400= 103m∴符合要求（2）、橫向分配梁1010cm 30cm方木受力驗(yàn)算1）、1010cm方木所受荷載為（取P1=1 KN/m2）：Q總=∑P=(P1+P2+P3+P4+P5)=（1++1+2+2）= KN/m22)、應(yīng)力驗(yàn)算：?jiǎn)胃侥舅芫己奢d為：q== KN/m則跨中彎矩：M=qL2/8＝支架及模板驗(yàn)算時(shí)，由于各截面的結(jié)構(gòu)重量不等，可以分為三個(gè)部位（箱梁底板、橫梁部位、翼板）分別進(jìn)行分析驗(yàn)算，以便合理的設(shè)置現(xiàn)澆支撐。當(dāng)氣溫超過300C時(shí)，每條伸縮縫預(yù)留寬度均比原設(shè)計(jì)縮小1cm。先鋪設(shè)底模，底模采用橋梁竹膠板，固定在鋪設(shè)在支架上的小方木上，縫間夾海綿膠條或雙面膠，并擠壓緊密。繼續(xù)向下同步拆除第2步門架與配件，對(duì)于水平桿、剪刀撐，必須在腳手架拆卸到相關(guān)跨門架后，方可拆除?？奂?guī)格與所連鋼管配套使用，扣件螺栓擰緊力矩值介于40～65N可調(diào)重型門式架的構(gòu)造可調(diào)重型門式腳手架的主要構(gòu)件為門架、梯型架、窄型架、承托架，配件有交叉支撐、掛扣式腳手板、水平架、連接棒、鎖臂、可調(diào)底座、固定底座、可調(diào)托座、鋼梯、欄桿柱、欄桿扶手等。在加載前，松開試驗(yàn)支架與非試驗(yàn)支架間的連接扣件，使其相互間基本失去聯(lián)系。（2）、新建路基和承臺(tái)開挖回填后的面層，存在軟弱層，支架搭設(shè)前必須進(jìn)行處理。包括張拉、灌漿、混凝土養(yǎng)護(hù)、水泥漿養(yǎng)護(hù)等工序。（四）、安裝時(shí)需注意事項(xiàng)支座的安裝溫度一般為15～200C左右，施工中須根據(jù)實(shí)際安裝溫度進(jìn)行位移調(diào)整。（二）、安裝工藝：墩身（立柱）澆筑預(yù)埋件→支座成品檢驗(yàn)→安裝前準(zhǔn)備工作→支座安裝→錨固注漿。相鄰步距的橫桿應(yīng)錯(cuò)開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿的偏心受載情況。（5）、墩身施工支架支架采用組合腳手架，鋼管采用直徑48mm，采用單桿支撐。（3）、模板:墩身模板采用定型鋼模，根據(jù)本工程的要求，全部為新加工的定型整體鋼模板。每個(gè)斷面各做3套模板，滿足施工周轉(zhuǎn)需要。鋼筋綁扎:（1）、鋼筋綁扎前由測(cè)量員給出承臺(tái)結(jié)構(gòu)邊線，由施工人員根據(jù)鋼筋間距在墊層或底模板面上彈出布筋位置線；（2）、鋼筋加工尺寸合格，型號(hào)符號(hào)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)布筋位置準(zhǔn)確，鋼筋綁孔牢固。測(cè)量放線:復(fù)測(cè)樁位控制點(diǎn)，無誤后測(cè)設(shè)承臺(tái)控制樁和高程樁。6）、砼灌注高度比設(shè)計(jì)樁頂高程高出1000mm，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的90%以上后進(jìn)行樁頭破除，以保證樁頭砼質(zhì)量。下導(dǎo)管時(shí)應(yīng)盡量選在樁的中心位置，以免撞動(dòng)鋼筋籠骨架。鋼筋籠自下而上4m間距設(shè)環(huán)形砼墊塊，為保證籠頂標(biāo)高正常，籠頂設(shè)吊環(huán)，并按樁的標(biāo)號(hào)掛牌。同時(shí)用沉渣盒檢測(cè)沉渣厚度，其值不得大于設(shè)計(jì)要求，且不大于50mm。（4）、清孔清孔是鉆孔灌注樁施工重要的一道工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響水下砼灌注、樁質(zhì)量與承載力的大小。成孔時(shí)根據(jù)回旋鉆機(jī)成孔工藝的要求，配備反循環(huán)泵組，選用608砂石泵，3PN灌注泵頭及1/2BA清水泵，鉆渣設(shè)備選用多級(jí)振動(dòng)篩6～30mm，于不同規(guī)格的旋流降沙器并聯(lián)使用，開始鉆進(jìn)成孔時(shí)，采用輕壓慢轉(zhuǎn)，以保持鉆具的導(dǎo)向性，穿過護(hù)筒1～2m后加上扶正器，以確保鉆孔垂直，根據(jù)土層變化，適時(shí)調(diào)整鉆孔系數(shù)，對(duì)于粘土和粉土層，適當(dāng)控制鉆壓，調(diào)整泵量，以較快的速度通過。泥漿池長寬為6m10m左右，用磚砌而成，為確保穩(wěn)定性和牢固性，在泥漿池的4個(gè)轉(zhuǎn)角及砌體中段位置均設(shè)置鋼筋砼結(jié)構(gòu)柱，起到加固作用。鉆機(jī)就位后應(yīng)保持機(jī)身平穩(wěn)，調(diào)整機(jī)架使挺桿垂直，不允許發(fā)生傾斜、移位等不良現(xiàn)象。（2）、測(cè)量放線及復(fù)核根據(jù)設(shè)計(jì)單位所交控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出橋涵的樁位控制樁，布設(shè)控制網(wǎng)，并選擇安全、視線好的地方埋設(shè)保護(hù)樁。（2）、匝道橋：88根，計(jì)劃投入6臺(tái)20型鉆機(jī)。SS00～14共56根，其中216。100cm16根。(七)、資料的整理與收集凡屬觀測(cè)成果，均要有書面計(jì)算記錄及草圖，每日做好測(cè)量日志。（2）、橋墩、臺(tái)放線采用恢復(fù)鉆孔樁位，然后按設(shè)計(jì)尺寸及相互關(guān)系放出承臺(tái)線，也可利用全站儀直接放出承臺(tái)中NY線，然后放出結(jié)構(gòu)邊線。全橋區(qū)設(shè)2個(gè)平面控制點(diǎn)。橫斷面復(fù)核從已知高程控制點(diǎn)開始，每200m左右與另一已知水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。(六)、勞動(dòng)力準(zhǔn)備:根據(jù)本工程特點(diǎn)，建立相應(yīng)的專業(yè)作業(yè)隊(duì)，按照施工組織布置要求的勞動(dòng)力需要量，及時(shí)分批組織工人進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行職工進(jìn)場(chǎng)教育。(四)、物資準(zhǔn)備:根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制主要材料和施工機(jī)械設(shè)備用量計(jì)劃。開工前做好施組工組織方案、技術(shù)、安全交底。橋梁下部分原地面為混凝土路面，基礎(chǔ)地基承載力強(qiáng)，路基加寬部分為新填筑的路基，承載力差，為此，首先要提高支架下的地基承載力，施工時(shí)先鏟除表面的軟弱層，鋪50～80cm宕渣，用壓路機(jī)碾壓5～8遍，壓實(shí)度達(dá)到90%以上，再鋪筑素砼。四、高架橋箱梁施工工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求高高架橋箱梁的施工，是本工程的難點(diǎn)之一。 (二)、項(xiàng)目經(jīng)理部組成:項(xiàng)目經(jīng)理部由經(jīng)理室、總師辦、工程技術(shù)部（下設(shè)測(cè)量隊(duì)和工程管理科）、質(zhì)檢安全部（下設(shè)質(zhì)檢科和試驗(yàn)室）、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全保衛(wèi)部、辦公室組成，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、質(zhì)檢、試驗(yàn)、計(jì)量、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、經(jīng)營預(yù)算、財(cái)務(wù)管理、安全文明施工、環(huán)境保護(hù)及交通協(xié)調(diào)、安全保衛(wèi)等日常管理工作，共計(jì)投入管理人員30人左右?，F(xiàn)場(chǎng)交通組織及圍護(hù)說明現(xiàn)狀320國道交通繁忙，過往車輛和行人會(huì)對(duì)施工會(huì)造成影響，所以必須有切實(shí)可行的交通組織和圍護(hù)方案，才能保證施工的順利進(jìn)行，才能使過往行人和車輛安全得通過本施工路段。砼構(gòu)件保養(yǎng)均采用自來水。在沿線配置固定配電箱，固定配電箱配置漏電保護(hù)器和接地裝置，過馬路和交通便道的，采用套鋼管的方法埋地穿越。室內(nèi)地面為水泥地坪，高于地面20～30cm，沿四周設(shè)置2020cm排水明溝，每座房屋兩端設(shè)室外鋼制樓梯，2層樓地板采用預(yù)制鋼筋砼板，水泥砂漿抹面。在支架搭設(shè)外兩側(cè)各設(shè)10m寬的交通便道，具體情況詳見附后的施工總平面布置圖。（2）、匝道橋：承臺(tái)模板3套；立柱2套，高度滿足最高立柱的設(shè)計(jì)尺寸?？傊?，各工序的安排必須精心組織、科學(xué)管理，實(shí)行流水作業(yè)。橋面系施工。前期工作：測(cè)量放樣、用電用水落實(shí)、臨時(shí)設(shè)施搭建、管線調(diào)查、施工便道和交通便道施工、現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)、班組落實(shí)進(jìn)場(chǎng)、原材料采購取樣試驗(yàn)、鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)等。為此，必須密切與交警部門、城管部門聯(lián)系，制定切實(shí)可行的地面交通組織方案。具體路面結(jié)構(gòu)如下：4cm SMA13改性瀝青混凝土5cm AC20C中粒式瀝青混凝土7cm AC25C粗粒式瀝青混凝土35cm水泥穩(wěn)定碎石（5％）（基層）Hcm水泥穩(wěn)定碎石（5％）（標(biāo)高調(diào)平層）老路墊層新建非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)：4cm AC13F細(xì)粒式瀝青混凝土7cm AC25C粗粒式瀝青混凝土