上跨g310高架橋施工保通方案-文庫吧在線文庫
【正文】 2保通安全措施 2施工安全保證措施 2協(xié)調(diào)組織措施 2文明施工措施 243 中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程 上跨G310保通方案中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程上跨G310保通方案第一章、工程概況、總體工程概況中原路西延上街至鞏義快速通道新建工程起點位于鄭州市上街區(qū)峽窩鎮(zhèn)轆把坡村，起點接鄭上快速通道，起點樁號為K0+，終點與S237平面交叉，終點樁號K25+。架梁前需要對國道封道，搭設(shè)防護棚架；架梁時需要對國道封道，間隔時間放行；橋面系施工時，不需要對國道封道。突出重點，統(tǒng)籌安排的原則。、編制范圍中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程在上跨G310高架橋上跨G310國道施工范圍的作業(yè)安全、G310國道運營安全以及G310國道安全保通施工組織。施工現(xiàn)場做到文明、安全、規(guī)范、有序施工，使上跨G310高架橋工程項目成為安全工程、文明工程、優(yōu)質(zhì)工程和暢通工程。辦公室主任：彭勇成員：彭勇、王平、李鴻升、李金林經(jīng)常聯(lián)系人員：中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程安全協(xié)調(diào)部部長：彭勇 電話：15890116308河南豫路工程技術(shù)開發(fā)有限公司：李鴻升 電話：18103818861中國建筑有限公司中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程項目指揮長：王平 電話：15062839399鄭州海嘉建設(shè)有限公司中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程項目指揮長：劉焱輝 電話：18600926971鞏義市公安局交通警察大隊大隊長：劉曉鵬 電話：03714351951保通領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式：名字職務(wù)單位電話備注彭小平組長鄭州市公路管理局副局長13803837556楊華龍副組長鄭州市公路管理局安全管理處處長037168995062范鵬舉副組長鄭州海嘉建設(shè)有限公司總經(jīng)理13544234311劉曉鵬副組長鞏義市公安局交通警察大隊大隊長03714351951鄭 杰成員中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程項目代表部項目代表13903713157劉焱輝成員鄭州海嘉建設(shè)有限公司中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程項目指揮長18600926971李鴻升成員河南豫路工程技術(shù)開發(fā)有限公司中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程項目總監(jiān)18103818861第六章、各單位的職責(zé)及各協(xié)助單位工作目標(biāo)與職責(zé)項目業(yè)主鄭州市公路局和施工單位中國建筑股份有限公司為施工保通第一責(zé)任單位。負責(zé)報告施工區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事件，并協(xié)助高速交警、路政部門維持交通秩序?？茖W(xué)合理組織施工，優(yōu)化施工方案，精心組織，加快施工進度。標(biāo)志與設(shè)施的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定，標(biāo)志有施工標(biāo)志，限速標(biāo)志、限高標(biāo)志、解除限速標(biāo)志；設(shè)施有道路作業(yè)警示燈。待施工完結(jié)后，拆除施工標(biāo)志時，恢復(fù)原有標(biāo)志。因此重點做好主線上跨橋施工階段的保通方案，制定相應(yīng)的道路分流預(yù)案，盡量減少因項目施工而影響G310車輛的通行。施工橋面時，采取搭設(shè)防護棚架的方法進行，防止掉落雜物，保證G310車輛行駛的安全。(2)護欄及橋面鋪裝施工。第7跨跨越G310國道，架橋機上跨G310進行架梁作業(yè)，此時要全封閉交通，安裝完一片梁后利用運第二片梁的間隙放行交通，不會造成大面積擁堵。道路全寬封閉時，在G310道路架梁區(qū)東西側(cè)50m處臨時設(shè)置封鎖線，需要通行時撤走即可。通行正常后，及時恢復(fù)。第十一章、保通安全、文明措施、保通安全措施標(biāo)志標(biāo)牌一定要擺放于醒目的位置，按規(guī)范要求擺放整齊。專職保通員和安全員經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。提供充足的夜間照明，為確保施工期間的交通安全和施工安全，在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的照明，為過往車輛提供充足的行駛照明，并采取防眩處理，保證交通安全和施工安全。施工用車證照齊全，施工過程中，懸掛明顯的施工標(biāo)志，在路上行駛要求司機做到文明駕駛，不占道，不搶道，不超速行車，車輛要定期檢查維修，保證車況良好，杜絕滴、落、灑、漏現(xiàn)象。（3）加強與氣象部門的合作項目部與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T協(xié)商建立氣象預(yù)警機制，氣象部門提供每周天氣變化趨勢和降水過程預(yù)報；遇到暴雨、暴雪、霧、大風(fēng)、短時強對流空氣等災(zāi)害性惡劣天氣，氣象部門提前24小時將氣象信息傳遞到高速交警、路政部門、施工單位，便于隨時掌握天氣變化情況，提前做好各種預(yù)案，采取相應(yīng)的保通措施。施工區(qū)與通行區(qū)采用新澤西護欄（安裝防眩板并加貼反光膜）進行嚴(yán)格分離，擺放防撞標(biāo)，防止車輛不慎闖入，保證施工安全和交通安全?，F(xiàn)場施工人員，全部配備反光背心，活動范圍不能超出封閉區(qū)域。、對運輸不可解體大件的車輛采取的措施中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程施工過程中應(yīng)盡量避免運輸不可解體大件車輛通行，以減緩交通壓力。在防護棚架拆除時，進行半幅封閉半幅通行即可。標(biāo)識牌埋設(shè)在過往車輛容易看到的路肩上。在此期間，橫隔板、濕接縫、負彎矩及護欄施工時，不需要對G310進行封閉。搭設(shè)防護棚架時，采取半幅封閉半幅通行的方法進行。根據(jù)施工安全、保通及進度要求，下部施工時，對G310基本無影響，對施工區(qū)域進行隔離，保證車輛雙向兩車道通行；搭設(shè)防護棚架時，對G310國道采取半幅封閉，使原雙幅雙向四車道改為單幅雙向兩車道行駛，使雙向交通渠化，減少相向車輛的行駛干擾；架梁施工階段，采取全幅短暫封閉，同時為保證施工及交通安全，施工區(qū)域內(nèi)車輛行駛速度需進行嚴(yán)格控制。交通協(xié)管員經(jīng)過專門集訓(xùn)，合格后上崗。分別設(shè)定在上下
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