航道工程學(xué)設(shè)計計劃書-文庫吧在線文庫
【正文】 53江蘇現(xiàn)狀設(shè)計過閘船隊組合：4000噸/閘次 143通航情況 通航期 N = 360天/年； 客輪及工作船過閘次數(shù) = 6；船舶載重量不均勻系數(shù) = ； 月不均勻系數(shù) β= ； 船閘晝夜工作時間 = 22小時。航道工程學(xué)設(shè)計計劃書。 回填土的力學(xué)性能指標(biāo) 表11濕容重KN/m3容重KN/m3內(nèi)摩擦角粘聚力CKPa水上水下24222402號鉆孔土層分布及試驗成果表 表12底層標(biāo)高土壤含水量ω(%)濕容重γKN/m3比重Gs天然孔隙比e粘聚力C(KPa)內(nèi)摩擦角φ貫入度N允許承載力RMPa壓縮系數(shù)cm2/kg壓縮模量Es(KPa)變形模量E(KPa)滲透系數(shù)K▽+粘土24241751893626▽+粉砂14351858004053▽亞粘土57191255383870▽亞粘土52111645003145▽細(xì)砂22272948003354▽細(xì)砂20351964554511▽粘土523235116678153▽亞粘土34232675265259▽細(xì)砂13363588756202▽細(xì)砂1836358412587913水文資料 131特征水位 特征水位表 表13特征水位上游下游最高最低最高最低校核水位設(shè)計水位通航水位規(guī)劃蓄水位132水位組合 水位組合表 表14組合情況上游下游水位差設(shè)計I設(shè)計II校核 133風(fēng)力、風(fēng)向最大風(fēng)力8級，偏西方向，風(fēng)速達21m/s。18設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 高良澗二線船閘按III級船閘、II級建筑物（閘首、閘室）、III級附屬建筑物標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。 船閘級數(shù)，可按下列情況確定：（1）水 頭 30m，采用單級船閘；數(shù)據(jù)給出上游最高通航水位是16m，=，此設(shè)計采用單機船閘。上閘首閘門頂部高程=上游最高通航水位+安全超高值+波浪超高=；下閘首閘門頂部高程=上游最高通航水位+安全超高值+波浪超高=；232閘室墻頂高程 根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ3052001）： 船閘閘室墻頂部高程應(yīng)為上游設(shè)計最高通航水位加超高值，超高值不應(yīng)小于設(shè)計過閘船舶、船隊空載時的最大干舷高度。l 。 237導(dǎo)航建筑物和靠船建筑物頂高程與引航道堤頂高程 根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ3052001）： 船閘上、下游導(dǎo)航和靠船建筑物的頂部高程應(yīng)為上、下游設(shè)計最高通航水位加超高值，超高值不宜小于設(shè)計過閘船舶、船隊空載時的最大干舷高度。(3)不對稱型，(c),l 根據(jù)設(shè)計要求，單線船閘設(shè)計通過能力能滿足設(shè)計水平年內(nèi)的貨運量要求，因此選用單線船閘。引航道的長度應(yīng)滿足下列要求。 2423引航道水深 根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ3052001）： Ⅰ~Ⅳ級船閘引航道最小水深應(yīng)按下式計算: Ho/T≥ 式中 Ho——在設(shè)計最低通航水位時，引航道底寬內(nèi)最小水深(m)。H — 設(shè)計水頭( m) 。當(dāng)單向過閘與雙向過閘次數(shù)相等時，可按下式確定：T=(T1+T2/2)/2。l 對大、中型和水流泥沙條件復(fù)雜的工程必須進行模擬試驗，優(yōu)選布置方案。α：船舶裝載系數(shù)。輸水閥門處廊道斷面面積的計算：經(jīng)過上式計算出的輸水閥門處廊道斷面面積為整個輸水系統(tǒng)的計算面積，則每側(cè)閥門的斷面面閥門斷面尺寸B/H=～
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