【正文】 工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工。、工程試驗(yàn)源于工程，并先于工程施工。發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件、圖紙有誤或在施工過程中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符、可能影響工程質(zhì)量、導(dǎo)致影響工期問題時，及時報請監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員研究解決。在施工過程中，我公司愿隨時接受指揮部及監(jiān)理關(guān)于本工程的有關(guān)指示，及時調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程在開工令發(fā)出后164天（日歷天）按時、按質(zhì)、按量完成施工。在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗(yàn)合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作，保證按計(jì)劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營地設(shè)固定電話一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。、按確定的取土場，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。路基土方開挖施工工藝框圖測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗(yàn) 、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準(zhǔn)。② 在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修。e、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。f路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時清除。、機(jī)械開挖時，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。溝槽開挖程序：測量放線→分層開挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看護(hù)，以保證安全。、澆筑砼時，要清除基槽內(nèi)的淤泥、積水；如遇到地下水時，要采用可靠的降水措施，做到干槽施工。嚴(yán)禁在被吊管節(jié)上站人；槽下平基應(yīng)作防沖擊處理。管節(jié)合攏時，高程正確后再放松，然后再逐節(jié)安裝就位，管道鋪設(shè)好后用水準(zhǔn)儀復(fù)測窨井兩頭管道的標(biāo)高，如有差異及時校正。砼管基采用C15砼，其質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，并按要求進(jìn)行抽樣做試塊檢驗(yàn)。井座、井圈、井蓋、及進(jìn)水井疏框要安裝平穩(wěn)牢固，井蓋及進(jìn)水井疏框要與周邊路面銜接平順。KM)） D為管道內(nèi)徑（mm）、閉水試驗(yàn)時應(yīng)對接口和管身進(jìn)行外觀檢查，以無漏水和無嚴(yán)重滲水為合格。 人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。為保證山皮石粒徑不超過12cm，在山皮石購買地對超粒徑的山皮石進(jìn)行破碎。碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯半輪。在各施工段端頭4～5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向伸張。 ③攤鋪時，應(yīng)注意松鋪系數(shù)的控制，保證壓實(shí)表面的高程符合規(guī)范允許范圍之內(nèi)。、穩(wěn)定土試配①在底基層開工前，提出穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。④試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。③攤鋪與旋耕a拌好的灰土就近采用人工攤鋪，灰土堆間采用鏟車攤鋪人工整平。c碾壓時先輕后重，先慢后快。⑥養(yǎng)生與交通管理a完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。因二灰碎石基層厚度為15/20cm，采取單層整幅全寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工。層面通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%） 基層和底基層100558535652050020中值100 70 50 35 10 石灰、粉煤灰、碎石混合料中碎石級配范圍表二灰碎石7d齡期抗壓強(qiáng)度≥,28d齡期抗壓強(qiáng)度≥。、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交二灰碎石的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。、碾壓、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。、噴灑在噴灑工作開始前，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。采用購買成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運(yùn)輸，用1臺6m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重12t以上雙鋼輪雙振動壓路機(jī)和15t膠輪壓路機(jī)碾壓。③通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料用15ｔ自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。、瀝青混合料的攤鋪、攤鋪時先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進(jìn)行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時間占其全部工作時間的80～90％。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。初壓時自重12t以上雙鋼輪雙振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓實(shí)質(zhì)量的檢測：壓實(shí)質(zhì)量的檢測根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行。瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。路面上面層施工本標(biāo)段路面設(shè)4ｃｍ厚細(xì)粒式瀝青砼上面層，采用購買成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運(yùn)輸，用1臺6m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，初壓采用10ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用15ｔ雙鋼輪壓路機(jī)振動碾壓，稍冷卻后以13ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。③按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130℃，開放交通溫度不高于60℃。試驗(yàn)檢測計(jì)劃分部工程分項(xiàng)工程 檢測指標(biāo) 檢測頻率 單位暫估檢測數(shù)量路基工程土方工程軟土換填地基承載力1點(diǎn)/20m點(diǎn)12土夾石擊實(shí)試驗(yàn)組1土夾石壓實(shí)密度檢測每層3點(diǎn)/1000㎡點(diǎn)21土基彎沉檢測每車道，1點(diǎn)/20米點(diǎn)24土夾石篩分試驗(yàn)組2基層級配碎石擊實(shí)試驗(yàn)組1壓實(shí)度檢測每層1點(diǎn)/1000㎡點(diǎn)3彎沉檢測每車道，1點(diǎn)/20米點(diǎn)24篩分試驗(yàn)組1水泥穩(wěn)定碎石擊實(shí)試驗(yàn)組1壓實(shí)度檢測每層1點(diǎn)/1000㎡點(diǎn)3水泥劑量1天2次計(jì)次2無側(cè)限抗壓強(qiáng)度1組/2000㎡組1厚度按1點(diǎn)、1000㎡個3玩沉檢測每車道，1點(diǎn)/20m點(diǎn)24篩分試驗(yàn)組1面層面層瀝青上面層壓實(shí)度檢測每層1點(diǎn)、1000㎡點(diǎn)3厚度1點(diǎn)/1000㎡點(diǎn)3彎沉檢測每車道，1點(diǎn)/20m點(diǎn)24馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)1組/臺班組1瀝青下面層壓實(shí)度檢測每層1點(diǎn)、1000㎡點(diǎn)3厚度1點(diǎn)/1000㎡點(diǎn)3彎沉檢測每車道，1點(diǎn)/20m點(diǎn)24馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)1組/臺班組1人行道土夾石壓實(shí)度檢測每層2點(diǎn)/100m點(diǎn)10級配碎石壓實(shí)度檢測每層2點(diǎn)/100m點(diǎn)10砼墊層抗壓強(qiáng)度每層1組/100㎡組4砂漿配合比設(shè)計(jì)組1鋪筑砂漿抗壓強(qiáng)度每層1組/1000㎡組2附屬構(gòu)筑物雨污水管檢查井砼抗壓強(qiáng)度1組/臺班組4PE管質(zhì)量檢測組1井圈井蓋承載力檢測組1雨污水管回填每井間每層檢測3點(diǎn)點(diǎn)648路緣石抗壓強(qiáng)度組1原材料鋼筋1組/60t組1水泥1組/200t組1砂1組/200m3組1碎石1組/500m3組1 試驗(yàn)檢測質(zhì)量保證制度 、試驗(yàn)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格取得上崗證后，才能在指定崗位上進(jìn)行試驗(yàn)工作。、試驗(yàn)室內(nèi)設(shè)備、安全、衛(wèi)生等應(yīng)設(shè)專人管理。根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)14631在道路的路基上，一旦路基施工將被破壞，其它點(diǎn)位距該工程較遠(yuǎn)而且有一定的障礙不能通視，所以不能滿足該工程的測量控制需求，因此要對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密和轉(zhuǎn)點(diǎn)。、高程控制點(diǎn)的設(shè)置 由于業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)離施工道路較遠(yuǎn)無法直接控制道路高程，在道路施工前應(yīng)進(jìn)行高程控制點(diǎn)設(shè)置。在放完邊樁后，對深挖高填地段，每挖填5米應(yīng)復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊樁的大小。我公司將在本項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制與實(shí)施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗(yàn)及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，針對本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點(diǎn)及難點(diǎn)工程ＱＣ小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。根據(jù)體系的建立，各級管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識，明確自己的職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。、負(fù)責(zé)對本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資95源配置，保證質(zhì)量體系在該項(xiàng)目中有效地運(yùn)行。 項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)、對本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊(duì)伍，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。第十章 工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃一、質(zhì)量目標(biāo)我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程竣工驗(yàn)收一次合格率100％?？刂泣c(diǎn)必須符合精度要求后在使用。、路線定線測量路線定線測量采用極坐標(biāo)法。施工測量、平面坐標(biāo)制測量根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)，我司采用索佳SET500全站儀進(jìn)行復(fù)測，導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測結(jié)果與設(shè)計(jì)單位測定結(jié)果比較，測量精度應(yīng)滿足以下要求：角度閉合差（）為177。、保持設(shè)備運(yùn)行完好率，試驗(yàn)室的環(huán)境、溫度條件符合檢測工作的要求。、砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求?；旌狭显谶\(yùn)輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。⑥確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃，以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。試驗(yàn)路段開工前，提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計(jì)，以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程計(jì)劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書面說明，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測次數(shù)。平整度用3ｍ直尺量測，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的96％。壓實(shí)方式：碾壓時壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。熱接茬施工是在使用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時，暫停對其加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。、試驗(yàn)路段的施工目的檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測出合理的作業(yè)長度。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。碾壓時，重疊1/2輪寬。、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。測定各種原材料的流量—開度曲線。以便選擇最合理的施工配合比。粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g.石料壓碎值≤35。e在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能及時鋪筑基層，則禁止車輛通行。壓路機(jī)的碾壓速度。e穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到要求時，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。、試驗(yàn)路段①在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長的試驗(yàn)路段。、材料灰：采用品質(zhì)為三級以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。山皮石墊層的表面高程應(yīng)按設(shè)計(jì)道面分塊高程和混凝土面層、基層的厚度計(jì)算確定，成形后的山皮石墊層的表面高程和平整度應(yīng)滿足《民用機(jī)場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》（MH50142002）對道面土基的要求，即高程允許偏差+10mm，20mm；平整度用3米直尺檢查最大間隙不大于20mm。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同。 、攤鋪 山皮石由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場后，采用挖土