【正文】 度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測(cè)次數(shù)。⑥確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃，以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。、砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。施工測(cè)量、平面坐標(biāo)制測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)，我司采用索佳SET500全站儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較，測(cè)量精度應(yīng)滿足以下要求：角度閉合差（）為177。控制點(diǎn)必須符合精度要求后在使用。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊(duì)伍，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。、負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資95源配置，保證質(zhì)量體系在該項(xiàng)目中有效地運(yùn)行。我公司將在本項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制與實(shí)施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗(yàn)及各作業(yè)層開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類重點(diǎn)及難點(diǎn)工程ＱＣ小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。、高程控制點(diǎn)的設(shè)置 由于業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)離施工道路較遠(yuǎn)無(wú)法直接控制道路高程，在道路施工前應(yīng)進(jìn)行高程控制點(diǎn)設(shè)置。、試驗(yàn)室內(nèi)設(shè)備、安全、衛(wèi)生等應(yīng)設(shè)專人管理。、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130℃，開(kāi)放交通溫度不高于60℃。③按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。瀝青混合料拌合廠，對(duì)拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉(cāng)的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量。碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水，但要防止用水量過(guò)大，以免使混合料表面冷卻。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。、熨平板加熱：每天開(kāi)始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料用15ｔ自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。采用購(gòu)買(mǎi)成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運(yùn)輸，用1臺(tái)6m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重12t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)和15t膠輪壓路機(jī)碾壓。、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。、碾壓、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交二灰碎石的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。因二灰碎石基層厚度為15/20cm，采取單層整幅全寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工。c碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。④試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。 ③攤鋪時(shí)，應(yīng)注意松鋪系數(shù)的控制，保證壓實(shí)表面的高程符合規(guī)范允許范圍之內(nèi)。碾壓時(shí)，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯(cuò)半輪。 人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。井座、井圈、井蓋、及進(jìn)水井疏框要安裝平穩(wěn)牢固，井蓋及進(jìn)水井疏框要與周邊路面銜接平順。管節(jié)合攏時(shí)，高程正確后再放松，然后再逐節(jié)安裝就位，管道鋪設(shè)好后用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)窨井兩頭管道的標(biāo)高，如有差異及時(shí)校正。、澆筑砼時(shí)，要清除基槽內(nèi)的淤泥、積水；如遇到地下水時(shí)，要采用可靠的降水措施，做到干槽施工。溝槽開(kāi)挖程序：測(cè)量放線→分層開(kāi)挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。f路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)清除。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修。路基土方開(kāi)挖施工工藝框圖測(cè)量放線截排水溝施工開(kāi)挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗(yàn) 、開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營(yíng)地設(shè)固定電話一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工人員配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。在施工過(guò)程中，我公司愿隨時(shí)接受指揮部及監(jiān)理關(guān)于本工程的有關(guān)指示，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程在開(kāi)工令發(fā)出后164天（日歷天）按時(shí)、按質(zhì)、按量完成施工。、工程試驗(yàn)源于工程，并先于工程施工。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，盡快完成交接樁、復(fù)測(cè)和控制測(cè)量等技術(shù)工作，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人員，按施工計(jì)劃安排施工準(zhǔn)備工作，確保工程按時(shí)開(kāi)工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)6個(gè)部室、6個(gè)班組施工隊(duì)，從事本標(biāo)段工程施工。 、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。、碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過(guò)20%。工程地點(diǎn)：丙二十六路以南、規(guī)劃丙七街以西、規(guī)劃丙二十九路以北、前程路以東。市政道路工程(施工組織設(shè)計(jì)方案 第一章 編制依據(jù)、編制原則 一、編制依據(jù) 長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)前程家園小區(qū)道路及雨水工程（含瀝青停車場(chǎng)）三標(biāo)段招標(biāo)文件、工程施工圖設(shè)計(jì)及業(yè)主提供的其它資料。三標(biāo)段施工區(qū)域?yàn)榍俺碳覉@二區(qū)。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。詳見(jiàn)、編制科學(xué)、嚴(yán)密、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案，按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工。各種原材料的檢驗(yàn)、土工試驗(yàn)要先期完成，不得影響工程正常施工。第五章 施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方案和技術(shù)措施 一、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。 二、路基土方工程 基底處理采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹(shù)木、樹(shù)根。、對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師，且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并聽(tīng)候處理。b方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。② 質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過(guò)程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。管溝開(kāi)挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開(kāi)挖的邊線。砼直接下漿高度不得大于2m，超過(guò)2m時(shí)要架設(shè)溜槽，以免發(fā)生砼分層離析現(xiàn)象；砼澆筑要振搗密實(shí)，表面平整。、雨季施工時(shí)采取防止管材漂浮措施，先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。、閉水試驗(yàn)　當(dāng)雨水管道施工完成后，須按施工驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行閉水試驗(yàn)，確認(rèn)滲漏量在規(guī)范允許值范圍后方可覆土回填。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對(duì)填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙?！?，密實(shí)度增大后，可適當(dāng)增大碾壓速度。碾壓速度和碾壓遍數(shù)要符合要求，不能漏壓。、施工方法①下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。路面材料的要求技術(shù)指標(biāo)二灰碎石配合比為（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80）。、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。、當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上雙鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行。、材料、瀝青砼的購(gòu)置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于130～150℃。但加熱熨平板不可火力過(guò)猛，以防過(guò)熱。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出?；旌狭箱佒F(xiàn)場(chǎng)對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測(cè)，并隨時(shí)檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個(gè)斷面測(cè)定成型尺寸。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證油石比、礦料級(jí)配和車轍試驗(yàn)、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。、施工質(zhì)量控制、瀝青砼的各種集料均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相應(yīng)的要求。 二、施工測(cè)量方案施工測(cè)量的準(zhǔn)備施工測(cè)量是工程施工的先行管理工序，測(cè)量的好壞將直接影響工程的順利開(kāi)展及全工程的質(zhì)量等級(jí)，為保證工程的全過(guò)程施工質(zhì)量，本工程將組建一個(gè)專門(mén)的測(cè)量班子，負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的測(cè)量放線及高程控制。控制點(diǎn)的設(shè)置利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)置，控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定不宜被破壞的地方，相鄰點(diǎn)的間距不大于200M，且能夠通視以便隨時(shí)復(fù)核誤差。依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。、貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，確保項(xiàng)。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程隊(duì)和技術(shù)人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工和施工技術(shù)管理。20√L mm，L為水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度，以Km計(jì)。以上儀器在使用前必須檢驗(yàn)、效核合格后在使用。、拌合后混合料均勻一致，無(wú)花白，無(wú)離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。⑤建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定瀝青砼的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。路面壓實(shí)完成最少12小時(shí)后才能開(kāi)放交通。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。、開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。、鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)段選擇直線路段，其長(zhǎng)度為50100m。 六、路面面層施工方法車行道面層結(jié)構(gòu)為4cm瀝青混凝土 AC13密級(jí)配++5cm瀝青混凝土 AC16密級(jí)配+PC2乳化瀝青透層油1L/m2撒15釘子石（）；停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)面層為4cm瀝青混凝土 AC13密級(jí)配++5cm瀝青混凝土 AC16密級(jí)配+PC2乳化瀝青透層油1L/m2撒15釘子石（）透層、粘層 、材料、本標(biāo)段透層采用PC2乳化瀝青透層油1L/m2撒15釘子石（）。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。、拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。粉煤灰中SiO2+Al2O3+Fe2O3含量應(yīng)大于70%，燒失量不應(yīng)超過(guò)10%。d在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。下承層的上路床壓實(shí)度≥95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR）為8%；下路床壓度實(shí)≥95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR）為5%。穩(wěn)定土的含灰量為12%。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由施工人員查看，若18噸壓路機(jī)輪跡比較明顯，繼續(xù)碾壓直到?jīng)]有輪跡為止，壓實(shí)度合格后，靜壓一遍成活。 四、道路基層施工 工程概況工序主要包括：本標(biāo)段車行道設(shè)60cm山皮石、30cm厚12%灰土穩(wěn)定底基層；停車場(chǎng)設(shè)60cm山皮石、20cm12%灰土穩(wěn)定底基層。、按閉水試驗(yàn)的技術(shù)要求進(jìn)行試驗(yàn)并及時(shí)記錄滲水量，當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)到規(guī)定時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，觀察管道的滲漏量，直至觀測(cè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)不斷向管道內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定。、管座施工管材安裝好后、經(jīng)監(jiān)理匯同有關(guān)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)管道軸線、高程等合格后，方可進(jìn)行管座施工。、管道安裝、當(dāng)砼管基強(qiáng)度達(dá)到符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可下管；根據(jù)管徑大小、溝槽和施工機(jī)具裝備情況，確定管道安裝方案。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開(kāi)挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。b外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，直線順直。④ 填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該值由實(shí)驗(yàn)確定。 路基施工、路基開(kāi)挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，開(kāi)展QC小組攻關(guān)活動(dòng)。各個(gè)作業(yè)區(qū)形成各工序、各環(huán)節(jié)流水作業(yè)；按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)組織安排施工，確保重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程的工期，以日產(chǎn)量保旬產(chǎn)量，以旬產(chǎn)量保月產(chǎn)量，從而保證總工期。主持編制工程施工管理總體方案，對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問(wèn)題；定期向公司總部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。 、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。 路基及基礎(chǔ)、由于場(chǎng)地粗平土由建設(shè)單位另行實(shí)施，粗平回填過(guò)程中應(yīng)按要求分層碾壓，并且保證每層均應(yīng)達(dá)到85%，避免場(chǎng)地下沉。 采用承插式鋼筋混凝土II級(jí)管，雨水檢查井13座。 道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。 遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》和長(zhǎng)春市建委的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場(chǎng)”。粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g.、石料壓碎值≤35。 文明施工目標(biāo) 、場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。雨水管采用汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位。我公司擬成立邯鄲市道路工程B標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，內(nèi)設(shè)六個(gè)業(yè)務(wù)部室，組成指揮機(jī)構(gòu)。對(duì)前期計(jì)劃未完成的項(xiàng)目，在安排下期施工計(jì)劃時(shí)，及時(shí)調(diào)整，保證階段工期，從而確?？偣て?。 路面工程工期保證措施，編制路面工程施工進(jìn)度分計(jì)劃，合理安排人力、機(jī)械及材料進(jìn)行施工；，采取流水線作業(yè)，級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、玻纖格柵、改性乳化瀝青稀漿封層、透層、改性乳化瀝青粘結(jié)層、瀝青砼面層、人行道