物流方案策劃與設(shè)計-寶馬整車方案-文庫吧在線文庫
【正文】 雜物。 （ 2） 保證充足的運力 根據(jù) BMW/B JV 的生產(chǎn)計劃， VDC 購置了充足的設(shè)備先進 ，質(zhì)量優(yōu)異的運輸卡車進行服務(wù)作業(yè)，保證在 BMW/B JV 工作日內(nèi)可以正常工作 20 小時以上。 （ 6） 重復上述步驟，直到成品車裝滿一輛運輸卡車或成品車裝完為止； （ 7） 司機對運輸卡車車廂上鎖。如果運輸卡車還沒有完成預定裝載任務(wù)，則按以上流程繼續(xù)接裝下一輛成品車，直至完成任務(wù)，方可啟運； （ 12） 運輸卡車裝載完畢后，卡車司機應(yīng)及時將成品車、檢驗報告（ 1 份）和已簽字的車輛信息報告（ 2 份）裝運回寶馬物流中心（ VDC）。檢驗車輛時，司機必須仔細察看車輛表面是否有磨損，隨車附帶的印刷品和使用手冊等是否完備等等（具體操作見成品車檢驗流程）。 （ 12） 運輸卡車裝載完畢后，卡車司機應(yīng)及時將成品車、轉(zhuǎn)運檢驗報告（ 1份）和已經(jīng)簽字的轉(zhuǎn)運信息單（ 2 份）轉(zhuǎn)運至大東區(qū)的寶馬汽車制造廠。報告生成后，由計算機操作員簽字后，交 與司機和鐵西廠方負責人復核。 （ 3） 成品車下生產(chǎn)線后，被直接運送至交接場地； （ 4） 計算機操作員用無線條碼掃描設(shè)備掃描成品車后窗玻璃上的條形碼； （ 5） 計算機根據(jù)掃描結(jié)果 生成寶馬轉(zhuǎn)運汽車信息單（簡稱轉(zhuǎn)運信息單，見附件）。 （ 8） 檢驗通過后，雙方在轉(zhuǎn)運信息單上簽字；若檢驗沒通過，立刻通知廠方聯(lián)系負責人，車輛由廠方自行處理，先前生成的轉(zhuǎn)運信息單作廢； （ 9） 經(jīng)雙方簽字的轉(zhuǎn)運信息單一份交由廠方保存，另外兩份交由司機保廠內(nèi)成品車交接方案 中外運遼寧有限公司 2 管。工作人員簽字后，即表 示成品車已由鐵西工廠完好地轉(zhuǎn)運至大東區(qū)寶馬制造廠， VDC 的轉(zhuǎn)運作業(yè)結(jié)束。如無異議，司機和廠方負責人在檢驗報告上簽字。操作員署名后，交予司機和廠方負責人在檢驗報告上簽字； （ 7） 如果通過檢驗，司機和廠方負責人在車輛信息報告上簽字。 發(fā)現(xiàn)問題 向 VDC 匯報 確定責任方、費用 分析原因、總結(jié)教訓并且記入考核檔案 屬于哪類 緊急事件 短途交通事故處理流程 貨損事故處理流程 由 VDC 緊急處理 交通 事故 貨損事故 其他事故 廠內(nèi)成品車交接方案 中外運遼寧有限公司 11 7. 短途交通意外處理 流程 （ 1） 司機發(fā)現(xiàn)問題，主要有如下情況： ? 車輛發(fā)生交通安全事故； ? 因車輛損壞拋錨而不能繼續(xù)營運； （ 2） 司機立即采取保護措施，同時向 VDC 匯報，等候處理通知； （ 3） VDC 及時協(xié)調(diào)，采取補救措施： ① 立即通知交通警察及保險公司； ② 對于車輛損壞拋錨情況， VDC 緊急調(diào)派運輸卡車和完善的裝卸工具趕赴現(xiàn)場，按照完整的裝卸次序把車輛轉(zhuǎn)裝到另外完好的運輸卡車上，運回 VDC； ③ 由專門培訓的事故鑒定人員，配合交警或保險公司對車輛運輸途中發(fā)生的事故進行初步責任鑒定和原因分析。對于運輸途中出現(xiàn)的問題，我們將積極主動加以解決，并承擔相應(yīng)的責任和損失賠償，確保 BMW/B JV 汽車制造廠的利益。當發(fā)生突發(fā)事件時， VDC 可以緊急調(diào)配車輛完成廠內(nèi)交接服務(wù)。 ? 針式打印機一臺。 輪胎綁扎帶要求長度超過 100CM，在運輸途中不會脫落，一輛成品車使用輪胎綁扎帶 4 條。車廂內(nèi)要求配有可固定成品車輪胎的裝置（裝運一輛成品車需配有 6～ 8 個金屬楔子）。 我 公 司的操作標準承諾如下： ? 抵廠正點率： ≥ 98% ? 交接車延誤時間： 延誤少于 6 小時：≤ 2% 延誤少于 12 小時：≤ 1% 延誤多于 12 小時：≤ 1% ? 延誤投訴率： ≤ % ? 事故率： ≤ % 每一次延誤作業(yè)， VDC 將賠償造成的損失，并且扣除本次作業(yè)的 30%費用 （以上指標和具體 數(shù)值有待與 BMW/B JV 進一步協(xié)商后確定） 廠內(nèi)成品車交接方案 中外運遼寧有限公司 16 三、投入資源設(shè)定 根據(jù) BMW/B JV 汽車的生產(chǎn)計劃，我們初步規(guī)劃出實行廠內(nèi)交接車輛方案所需要設(shè)置的機構(gòu)人員和投入的資源： 1. 機構(gòu)人員設(shè)置 成立 VDC 下屬的交接車科室。并做好緊急事故處理的預防準備，隨時有可以借用、緊急調(diào)用的運輸車輛； （ 2） 在接到 BMW/B JV 汽車廠生產(chǎn)計劃后，確保運送車輛數(shù)目和狀態(tài)良好； （ 3） 對車輛運輸路線進行合理優(yōu)化，并結(jié)合運輸時間段來選擇運輸路線。 發(fā)生貨損 司機采取保護措施，向 VDC 匯報 采取保護補救措施 貨損損失估算 由責任方進行賠償 分析原因、總結(jié)教訓并且記入考核檔案 屬于 何種貨損 通知當?shù)亟痪? 向當?shù)嘏沙鏊鶊蟀? 人為原因 交通事故 廠內(nèi)成品車交接方案 中外運遼寧有限公司 13 二、 廠內(nèi)交接車服務(wù)質(zhì)量考評體系設(shè)計 1. 廠內(nèi)交接車輛服務(wù)承諾 （ 1） 制定標準化的運輸流程 VDC 將制定完善的成品車交接業(yè)務(wù)規(guī)范，使所有交接業(yè)務(wù)操作按照標準的服務(wù)流程進行，確保整個操作過程井然有序。根據(jù)要求，車的保險杠必須和其他車的保險杠和四壁留有 45CM 的距離，車身和上下左右?guī)谥g至少留有 10CM 的距離； （ 4） 對成品車采用專
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