物流方案策劃與設計-寶馬整車方案-文庫吧資料
2024-10-31 22:19本頁面
【正文】 鐵西區(qū)至大東區(qū)的轉運作業(yè)中，我們將采用日間環(huán)城公路運輸和夜間市區(qū)內直接運輸的聯(lián)合作業(yè)方式來實現快速、安全、優(yōu)質的運輸服務； （ 4） 安排司機對運輸卡車進行定期保養(yǎng)，保證運輸卡車車況良好； （ 5） 司機在每次出車前，必須檢查運輸卡車的車廂內是否潮濕，是否有可能造成車身損傷的突起物和雜物，是否有可能污染到車身的鐵銹等等雜物。 廠內成品車交接方案 中外運遼寧有限公司 14 2. 車輛及時接運保證措施 為了確保下線成品車能在交接后的 12 個小時內及時運出，我們將采取以下措施： （ 1） 按照下線成品車生產情況，提前合理安排運送車輛數。 （ 5） 不斷改進服務，為 BMW/B JV 降低物流成本 VDC 將本著一切以顧客為中心的經營理念，不斷改進和優(yōu)化運輸措施，使得 BMW/B JV 物流總成本不斷降低。 （ 4） 對運輸成品車運輸實行全程負責制 VDC 對交接運輸過程的所有環(huán)節(jié)負責，即對成品車從廠內交接到送達倉庫的整個過程負責。 （ 2） 保證充足的運力 根據 BMW/B JV 的生產計劃， VDC 購置了充足的設備先進 ，質量優(yōu)異的運輸卡車進行服務作業(yè)，保證在 BMW/B JV 工作日內可以正常工作 20 小時以上。貨損貨失計入 KPI 考核； （ 6） 事后教育相關人員，期底公布考核結果，事件記入有關檔案； （ 7） 發(fā)生的費用按照合同中規(guī)定，由責任方支付，期底結算。 （ 4） 向 BMW/B JV 匯報和分析事 故原因，發(fā)布處理結果； （ 5） 事后教育相關人員，期底公布考核結果，事件記入有關檔案； （ 6） 發(fā)生的費用按照合同中規(guī)定，由責任方支付，期底結算。然后將處理結果及時通知 BMW/B JV； （ 6） 與 BMW/B JV 分析事件產生原因，總結教訓，教育相關人員，事件記入有關檔案，期底進行總結考核； （ 7） 以上發(fā)生的費用按照合同中規(guī)定，由責任方支付，期底結算。 （ 6） 重復上述步驟，直到成品車裝滿一輛運輸卡車或成品車裝完為止； （ 7） 司機對運輸卡車車廂上鎖。 通過條碼掃描生成車輛信息報告 司機檢查車輛型號 檢查車輛外部顏色、內部顏色 檢查該型號的車輛的附件是否齊全 檢查通過后，雙方簽署車輛信息報告 司機檢查車身是否有磨損 是否通過檢驗 根據檢驗結果生成檢驗報告 車由廠方處理、車輛信息報告作廢 通過 未通過 廠內成品車交接方案 中外運遼寧有限公司 9 5. 裝車作業(yè)流程 （ 1） 在裝車前必須對運輸車輛及輔助裝車工具進行檢查，確保運載工具能保證成品車的安全；發(fā)現問題，不允許裝載； （ 2） 裝卸用的斜坡裝置最大傾角不能超過 12 度； （ 3） 用裝車機械將成品車開進運輸車車廂，進入車廂的車輛速度低于4km/h，以確保車輛的安全和避免磨損輪胎。說明車輛已經在完好無損的狀態(tài)下交給了 VDC。操作員署名后，將車輛信息報告交給司機進行車輛檢驗； （ 2） 司機根據車輛信息報告檢查車輛型號； （ 3） 司機仔細察看車身是否有磨損； （ 4） 司機根據車輛信息報告檢查車輛型號檢查車輛外部和內部顏色； （ 5） 司機根據車輛信息報告檢查該型號車輛的附件是否齊全，包括各種印刷品、使用手冊和保修憑據等； （ 6） 檢驗后，計算機根據司機的檢驗結果生成檢驗報告。如果運輸卡車還沒有完成預定裝載任務，則按以上流程繼續(xù)接裝下一輛成品車，直至完成任務，方可啟運； （ 12） 運輸卡車裝載完畢后，卡車司機應及時將成品車、檢驗報告（ 1 份）和已簽字的車輛信息報告（ 2 份）裝運回寶馬物流中心（ VDC）。 （ 10） 計算機操作員在計算機上將已經簽字的車輛信息報告上的信息存儲入 VDC 數據庫，將數據庫中該車輛的狀態(tài)改為已接收。其中一份交由廠方存底，另外一份交由司機帶回 VDC，以說明車輛情況。報告生成 后，由計算機操作員簽字后，交與司機和廠方負責人復核。檢驗車輛時，司機必須仔細察看車輛表面是否有磨損，隨車附帶的印刷品和使用手冊等是否完備等等（具體操作見成品車檢驗流程）。運輸卡車在成品車下線前 10 分鐘到達廠內等待； （ 3） 成品車下線后，被直接運送至交接場地； （ 4） 計算機操作員用無線條碼掃描設備掃描成品 車后窗玻璃上的條形碼； （ 5） 計算機根據掃描結果生成寶馬汽車條碼信息報告（簡稱車輛信息報告，見附件）。 （ 6） 最后，司機將轉運信息單和之前的轉運檢驗報告送回 VDC。 （ 5） 檢驗通過后，司機將一份轉運信息單交給大東區(qū)寶馬汽車制造廠負責接車的工作人員，大東區(qū)寶馬汽車制造廠的工作人員在另一份轉運信息單上簽字確認。 （ 12） 運輸卡車裝載完畢后，卡車司機應及時將成品車、轉運檢驗報告（ 1份）和已經簽字的轉運信息單（ 2 份）轉運至大東區(qū)的寶馬汽車制造廠。確認車輛已交由VDC 負責由鐵西區(qū)轉運至大東區(qū)； （ 11） 司機將成品車裝上運輸卡車（具體操作見裝車作業(yè)流程）。司機的兩份轉運信息單中，一份帶回 VDC，證明已經接受轉運車輛；另外一份交予大東區(qū)寶馬汽車生產廠，以證明車輛來源。其中一份交由鐵西廠方存底，另外一份交由司機帶回 VDC，以說明轉運車輛的情況。報告生成后，由計算機操作員簽字后，交 與司機和鐵西廠方負責人復核。檢驗車輛時，司機必須仔細察看車輛表面是否有磨損，隨車附帶的印刷品和使用手冊等是否完備等等（具體操作見成品車檢驗流程）。轉運信息單一式三聯(lián)，轉運信息單上的信息是根據條形碼和廠方提供的資料由計算機自動生成的。廠內成品車交接方案 中外運遼寧有限公司
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