【正文】 3 抓起左端的兩頭M2G0 等待 BD 24 等待 BD 拿鉗子 M2G0 25 等待 BD 拔一條中鋼芯M3G2 806 放下條子走一步至另一端拿起條子6P0W5M3G0 等待 BD 87 等待 BD 拔一條中的鋼芯M3G2 808 走一步至左端拿起兩條子將其一放在模具中W5M3P5 抓住其中一根M3G0 139 將另一條插入模具M(jìn)2P5 等待 BD 710 等待 BD 將模具壓一起M3P2 511 等待 BD 擦一下模具兩端M2*2 412 步行至另一端拿條插入W5M3P5 抓住其中一根M3G0 1313 將另一條也插入M3P5 等待 BD 814 等待 BD 將模具合一起M3P2 515 轉(zhuǎn)身一步撕膠布W5M2G1 轉(zhuǎn)身撕膠布 W5M2G1 816 回一步到機(jī)子旁將膠布貼到條子的端口W5M3P0 等待 BD 817 等待 BD 貼膠布 M3P0 33 / 3918 將模具臺(tái)合在一起M3P2 合模 M3P2 519 彎腰拿條子 B17M3G0 等待 BD 2020 將條子掛在硫化機(jī)的支撐架上M3P0 掛條子 M3P0 321 卸條 左端 M3G1 等待 BD 422 等待 BD 卸條 右端 M3G1 423 將條子放在支撐板上M3P0 放條 M3P0 324 等待 BD 拿筆標(biāo)記 M3G0 325 等待 BD 放筆 M3P0 326 重復(fù)以上操作 5 次，然后該工人將半成品移到修邊處，動(dòng)作分析如下116527 抓起密封條扛在肩上M3G1L1 抓起扛在肩上M3G1L1 1128 轉(zhuǎn)身步行八步至修邊處M3L1W5*5 轉(zhuǎn)身步行八步至修邊處M3L1W5*5 4029 將條子掛在支撐架上M3LIP0 將條子掛在支撐架上M3L1P0 430 回到硫化機(jī)旁W5*5 回到硫化機(jī)旁W5*5 25合計(jì) 854 1502 1958則改善后所需時(shí)間為 1958MOD每件的生產(chǎn)時(shí)間為 1958x 總的改善后，如表 43表 43 改善后各工序的總 MOD 值工序序號(hào) 1 2 3 4 5左手 mod值3252 854 2 45 477右手 mod值2168 1502 39 127 389綜合分析值 4071 1958 42 127 4774 / 39（5）確定寬放時(shí)間休息寬放時(shí)間是在工作班中為消除疲勞，恢復(fù)體力所必需的短休息時(shí)間。在對(duì)撞員工對(duì)撞完成后，其半成品件由檢測(cè)員工運(yùn)到檢驗(yàn)處。使用的人力數(shù)大于標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量所需人數(shù)，造成人力資源浪費(fèi)。這兩人的工作量比較大。1800=15s 計(jì)算生產(chǎn)線平衡率要衡量生產(chǎn)線總平衡狀態(tài)的好壞，我們必須設(shè)定一個(gè)定量值來(lái)表示，即生產(chǎn)線平衡率或平衡損失率，以百分率表示。流程中存在的瓶頸不僅限制了一個(gè)流程的產(chǎn)出速度，而且影響了其它環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力的發(fā)揮。12=第三道工序：修邊表 33表 33 修邊工序的動(dòng)作分析序號(hào) 左手動(dòng)作 動(dòng)作分析式 右手動(dòng)作 動(dòng)作分析式 時(shí)間MOD1 握住密封條 M3G0 等待 BD 39 / 392 持住 H 拿鑷子 M3G0 33 持住 H 修左邊 M3P0 154 持住 H 修右邊 M3P0 155 持住 H 用鑷子蘸旁邊的膠M4G0 46 持住 H 粘裂了的條子M3P2 57 持住 H 放鑷子 M3P0 3合計(jì) 3 45 48干完一件的時(shí)間為 3+3+3+3+4+5+3=48MOD=48*=第四道工序：檢驗(yàn) 表 34表 34 檢驗(yàn)工序的動(dòng)作分析序號(hào) 左手動(dòng)作 動(dòng)作分析式 右手動(dòng)作 動(dòng)作分析式 時(shí)間1 伸手抓住條子M3G0 拿鑷子 M3G0 32 往上撐條子M4P0 撐條子 M4P0 43 握著條子 M3G0 蘸膠 M3P0 34 等待 BD 粘裂的 M3P2 155 重復(fù)操作 2,3,4 共 5 次 1206 放下手 M4P0 放下手 M4P0 4合計(jì) 64 148 148完成以上操作的時(shí)間為：3+4+3+5+60+4=89MOD，一共檢驗(yàn)五件，則每件所需時(shí)間為：148*247。動(dòng)作分析時(shí)使用的其他符號(hào)：延時(shí) BD，表示一只手進(jìn)行動(dòng)作，另一只手什么也沒(méi)做。(2)終結(jié)動(dòng)作(6 個(gè)) 指移動(dòng)動(dòng)作(即移動(dòng)手指一手臂)的終結(jié)動(dòng)作。模特法把生產(chǎn)實(shí)際中的操作動(dòng)作歸納為 21 種基本動(dòng)作。 ” 　　以日常生活中的動(dòng)作為例：一個(gè)熟練的廚師，可以同時(shí)用兩個(gè)甚至更多的爐子炒菜，快速而且不會(huì)出差錯(cuò)。（2）影像動(dòng)作觀察法：通過(guò)錄像和攝影，用膠卷和錄音帶記錄作業(yè)的實(shí)施過(guò)程，再通過(guò)放影、放像的方法觀察和分析作業(yè)動(dòng)作的方法。6 / 390 / 393 C6 工位工序動(dòng)作平衡分析設(shè)計(jì) 動(dòng)作分析概述動(dòng)作分析是方法研究的另外一個(gè)內(nèi)容，主要研究分析人在進(jìn)行各種操作時(shí)的身體動(dòng)作，以消除多余的動(dòng)作，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，使操作簡(jiǎn)便更有效，從而制定出最佳的動(dòng)作程序。 　　（2）使人工作得更安全。4 / 39 流水線的節(jié)拍設(shè)定及平衡率計(jì)算⑴ 流水線節(jié)拍 r 設(shè)計(jì)r = F(1β)247。在制品按單向運(yùn)輸路線移動(dòng)，每個(gè)工作中心只固定完成一種或少數(shù)幾種作業(yè)。公司已成為“奧迪” 、 “捷達(dá)” 、“寶來(lái)” 、 “高爾夫” 、 “紅旗” 、 “馬自達(dá) M6”、 “富康” 、 “標(biāo)致 307”、 “別克”產(chǎn)品先后通過(guò)北京吉普有限公司國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證、一汽和一汽大眾公司供貨商產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證、二汽神龍公司質(zhì)量保證體系認(rèn)證、南京依維克公司質(zhì)量保證體系認(rèn)證、上海通用汽車公司質(zhì)量認(rèn)證、上海大眾汽車公司質(zhì)量認(rèn)證、金杯通用汽車公司的質(zhì)量認(rèn)證，并已批量向各廠家供貨。 圖 21 骨架類密封條生產(chǎn)工藝流程 實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介 北京萬(wàn)源瀚德汽車密封系統(tǒng)有限公司是一家中外合資企業(yè)，成立于一九九六年二月一日，擁有 600 余名員工，生產(chǎn)面積約三萬(wàn)平方米。密封條安裝方便、牢固可靠、活動(dòng)門開(kāi)關(guān)輕便。s operating time. Meanwhile, according to the actual situation to determine the production line to the beat, bined with operating time and beat to determine line balance rate, through the production lines to balance and use of 5W1H questions law, and ECRS principle of production appropriate to improve and plete the C6position process Action balanced design tasks. In this paper, the software tool Flexsim C6position of running the simulation, identified during the operation of the production line blocking and waiting for problems to occur, and this is analyzed.Keywords: line balancing, MOD, simulation, beat2 / 39目 錄1 緒論 ...........................................................................................................................1 課題研究背景 ...................................................................................................1 當(dāng)前汽車密封條的發(fā)展形勢(shì) ...........................................................................1 汽車密封條的生產(chǎn)工藝 ...................................................................................2 實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介 ...................................................................................................2 國(guó)外汽車密封條發(fā)展情況 ...............................................................................32 流水線及人因工程學(xué)簡(jiǎn)介 .......................................................................................4 流水線的概念與特征 .......................................................................................4 流水線的節(jié)拍設(shè)定及平衡率計(jì)算 ...................................................................5 人因工程學(xué) .......................................................................................................5 人因工程概述 ...........................................................................................5 人因工程的目的 .......................................................................................63 C6 工位 工序動(dòng)作平衡分析設(shè)計(jì) ..............................................................................1 動(dòng)作分析概述 ...................................................................................................1 動(dòng)作分析方法用途 ...........................................................................................1 模特排時(shí)法 .......................................................................................................2 動(dòng)作分析的應(yīng)用 ...............................................................................................43 / 39 對(duì)各工序進(jìn)行動(dòng)