【正文】 ..18實(shí)訓(xùn)五 分電器的檢修 ...................................................21實(shí)訓(xùn)六 點(diǎn)火線圈的檢測(cè)與試驗(yàn) .....................................25實(shí)訓(xùn)七 汽車空調(diào)的檢修 ...............................................27實(shí)訓(xùn)八 空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力的檢查 .................................36實(shí)訓(xùn)九 汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充 .............................38實(shí)訓(xùn)十 全車電路的故障診斷與排除 .............................42實(shí)訓(xùn)十一 照明系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排除 ..........................44實(shí)訓(xùn)十二 儀表系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排除 ..........................474 / 52實(shí)訓(xùn)一 起動(dòng)蓄電池的解體、檢測(cè)、裝復(fù)一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的 通過對(duì)起動(dòng)蓄電池的解體、檢測(cè)、裝復(fù)，進(jìn)一步掌握蓄電池的構(gòu)造，以及解體、裝復(fù)的方法和步驟；初步了解檢測(cè)的方法、標(biāo)準(zhǔn)及其工具的使用。實(shí)訓(xùn)前，聽從老師講解及演示，熟悉項(xiàng)目?jī)?nèi)容范圍，愛護(hù)設(shè)備儀器，保證完好無損。停機(jī)后，起動(dòng)機(jī)要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，各種設(shè)備要切斷電源。 （2）蓄電池放電，按 10h 或 20h 放電率放到單格電池 或 。極板必須用木質(zhì)鏟刀或毛刷清洗干凈，分別放在專設(shè)木架上晾干。此法操作簡(jiǎn)便、速度快，尋找故障位置準(zhǔn)確。 （4）在單格電池的極板組上部放置防護(hù)片，套上池蓋。6 / 522．液面高度的檢查考核時(shí)間： 45 分鐘考核評(píng)分 序號(hào) 考核內(nèi)容 配分 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 考核記錄 扣分 得分1 蓄電池外表檢查15 操作錯(cuò)誤一處扣 6 分液面高度檢查電解液密度檢查2放電情況檢查55 每項(xiàng)檢查方法不正確扣 5 分，檢查結(jié)果不正確扣 5分4 蓄電池端電壓檢查20 檢查方法不正確扣 10分，結(jié)果不正確扣 10分5 安全文明生產(chǎn)10 違規(guī)操作記 0 分6 分?jǐn)?shù)總計(jì) 1007 / 52實(shí)訓(xùn)二 交流發(fā)電機(jī)的拆檢一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的 熟悉交流發(fā)電機(jī)的拆檢及裝復(fù)。 在動(dòng)態(tài)測(cè)試過程中，注意人身安全。 5)將與整流器相連接的三相繞組引線及中性點(diǎn)引線的連接螺釘用十字旋具擰下，取下整流器。檢查轉(zhuǎn)子繞組與鐵心(或轉(zhuǎn)子軸)之間的絕緣情況。用百分表檢查軸的彎曲，如圖所示，彎曲度不超過 (徑向圓跳動(dòng)公差不超過 )，否則應(yīng)予以校正。用數(shù)字萬用表導(dǎo)通檔測(cè)定子繞組接線端與鐵心間的電阻，若電阻過小(表內(nèi)發(fā)出響聲)，說明有絕緣不良故障。用萬用表的導(dǎo)通檔位，黑表筆接發(fā)電機(jī)電樞“B”接線柱，紅表筆接發(fā)電機(jī)端蓋。當(dāng)電壓達(dá)到額定值()時(shí)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不得超過l000r／min。3)裝配后進(jìn)行硅整流交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)與試驗(yàn)，應(yīng)恢復(fù)其技術(shù)性能。 萬用表、游標(biāo)卡尺、百分表及 v 形鐵、彈簧稱、厚薄規(guī)各若干 00 號(hào)砂紙、鋸片若干。 5)擰出兩個(gè)貫穿螺栓，將換向器端框架拆下。圖 55 起動(dòng)機(jī)分解圖 ②換向器：檢查換向器表面有無燒蝕和失圓。檢視電樞線圈的導(dǎo)線是否甩出或脫焊。如不導(dǎo)通，也為斷路，如圖 59 所示。按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，應(yīng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)該被鎖住。裝復(fù)后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，電樞軸的軸向間隙應(yīng)為 —l .00mm。若扭矩小而電流大，說明電樞和勵(lì)磁繞組中有搭鐵短路故障；若扭矩和電流都小，則說明電路中有接觸不良之處；若驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明單向離合器打滑。二、實(shí)訓(xùn)器材和用具 起動(dòng)性能良好的豐田系列發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架若干臺(tái)或豐田汽車若干輛。四、實(shí)訓(xùn)操作步驟起動(dòng)系線路連接(以帶繼電器的起動(dòng)回路為例說明)1) 控制回路①起動(dòng)繼電器線圈回路。此時(shí)電磁開關(guān)在兩組線圈的作用下，使觸盤將起動(dòng)機(jī)兩主接線柱接通，同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒被推出與發(fā)動(dòng)飛輪相嚙合(注意：在兩主接線柱接通之前，由于吸拉線圈是通過起動(dòng)繞組搭鐵的，所以會(huì)使起動(dòng)機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)，以便使驅(qū)動(dòng)齒與飛輪很好地嚙合)。五、考核 考核要求 1)正確進(jìn)行起動(dòng)系統(tǒng)線路的連接； 2)正確分析起動(dòng)系統(tǒng)的線路電流走向； 3)能全面檢測(cè)起動(dòng)系統(tǒng)的線路。火花晃動(dòng)量應(yīng)在偏差角度內(nèi)且不應(yīng)大于 l176。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟分電器形式很多，現(xiàn)在大多采用無觸點(diǎn)式分電器，無觸點(diǎn)式分電器分為霍爾式、光電式及電磁脈沖式。也可將分火頭倒放在機(jī)體上，用發(fā)動(dòng)機(jī)高壓電進(jìn)行跳火試驗(yàn)(注意：若在高壓線與分火頭距離很近時(shí)，勉強(qiáng)能夠看到有很細(xì)弱的火花，一般為正常情況)。此項(xiàng)檢測(cè)應(yīng)在分電器拆解前進(jìn)行，可在車上或試驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)。分電器的組裝可按解體的相反順序進(jìn)行。②發(fā)火均勻性試驗(yàn)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求26 / 52豐田車系：點(diǎn)火線圈(12v)初級(jí)繞組的電阻值(冷態(tài))為 l .3—1. 6Ω。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟點(diǎn)火線圈的檢驗(yàn)主要包括外部檢驗(yàn)、初次級(jí)繞組斷短路搭鐵檢驗(yàn)以及發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)。用萬用表直接接于電阻器的兩端子上。檢查點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓時(shí)，可與分電器配合在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，如果三針放電器的火花強(qiáng)，并能擊穿 以上的間隙時(shí)，說明點(diǎn)火線圈發(fā)火強(qiáng)度良好。考核評(píng)分 序號(hào) 考核內(nèi)容 配分 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 考核記錄 扣分 得分1 檢驗(yàn)點(diǎn)火線圈外部10 方法不正確扣 5 分，結(jié)果不正確扣 5 分2 檢驗(yàn)初次級(jí)繞組40 方法不正確扣 20 分，結(jié)果不正確扣 20 分3 檢驗(yàn)點(diǎn)火線圈發(fā)火強(qiáng)度40 方法不正確扣 20 分，結(jié)果不正確扣 20 分4 安全作業(yè) 10 違規(guī)操作記 0 分5 分?jǐn)?shù)總計(jì) 100實(shí)訓(xùn)七 汽車空調(diào)的檢修一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的28 / 52熟悉空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造。①壓縮機(jī)有異常響聲，可能的原因有。(b)進(jìn)氣閥或排氣閥破裂。④拆下緊固螺母，從壓縮機(jī)上斷開吸入和排出管路；斷開管路后，要立即塞住或蓋住管路接口，以避免濕氣、灰塵對(duì)系統(tǒng)造成荇染。4)壓縮機(jī)的安裝。④檢查壓縮機(jī)離臺(tái)器是否正常工作，將電磁離合器施加蓄電池電壓，壓縮機(jī)應(yīng)工作；電磁離合器一斷開電源，壓縮機(jī)就立刻停止工作。②拆下與冷凝器相連接的管路，并用布塞住管口。按與拆卸相反的程序安裝冷凝器，安裝后應(yīng)抽真空、補(bǔ)充制冷劑并檢查有無泄漏。斷開管路后應(yīng)立刻塞住或蓋住管口，以避免濕氣和灰塵污染系統(tǒng)。若有，用軟毛刷刷洗。④安裝后要確認(rèn)無泄漏，抽真空，并加注制冷劑和檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。(c)在冷凝器前放一大風(fēng)扇，以模擬汽車行駛時(shí)的氣流。如果壓力降低到正?；蚪咏谡Ｖ?，則可能是感溫毛細(xì)管絕熱不好或安裝位置不當(dāng)，應(yīng)重新包扎安裝，并重新對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。3)干燥罐的安裝。②拆下的管子應(yīng)立即用布等堵塞或?qū)⒐芙宇^封住，以避免管子內(nèi)部受污染。安裝制冷系統(tǒng)管路時(shí)同樣要用兩把扳手，按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊。暖風(fēng)系統(tǒng)殼體內(nèi)安裝有暖風(fēng)熱交換器，可能出現(xiàn)的故障是殼體破裂、緊固件松動(dòng)等而造成漏氣。4)暖風(fēng)及通風(fēng)控制開關(guān)總成。如果使用 4109T 故障檢測(cè)盒，則撥開連接線線束 4109T 與冷卻液溫度控制器插座的連接后，測(cè)量相應(yīng)檢測(cè)孔即可。(d)調(diào)節(jié)可變電阻值，測(cè)量空調(diào)調(diào)節(jié)控制器 5 號(hào)端子對(duì)地電壓，應(yīng)為：a)電阻值為 14Ω 左右時(shí)，空調(diào)調(diào)節(jié)控制器 5 號(hào)端子對(duì)地電壓在 12v左右(壓縮機(jī)電磁離合器為通電狀態(tài))。如果電阻不為∞，說明壓力開關(guān)內(nèi)部有短路，需更換壓力開關(guān)；如果電阻為∞，則進(jìn)行壓力開關(guān)的性能檢測(cè)。表 51 蒸發(fā)器溫度傳感器電阻參數(shù)溫度/ 176。1)檢測(cè)鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)，方法如下：①拆卸并分解鼓風(fēng)機(jī)。能根據(jù)檢測(cè)的壓力確定系統(tǒng)工作狀況，分析系統(tǒng)可能存在的故障。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟卸掉系統(tǒng)高、低壓管路上的檢修閥護(hù)帽。經(jīng)上述方法排除后，高、低壓側(cè)壓力還是高，可能是加注制冷劑過程中沒有將空氣抽盡，系統(tǒng)內(nèi)有空氣，可更換干燥劑，清潔冷凍潤(rùn)滑液，重新加注制冷劑。3)排除故障后制冷系統(tǒng)工作正常。對(duì)于一般轎車，制冷劑充注量為 0. 8—1. lkg；對(duì)于小型面包車(有前后兩個(gè)蒸發(fā)器)，制冷劑充注量為 l .2—1. 5kg。②發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至 1000 一 1200r／min，并運(yùn)行 10—15min。②觀察高壓壓力指示，當(dāng)壓力達(dá)到 l .5— 時(shí)，關(guān)閉高壓閥，停止加壓機(jī)的工作。③真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)過 10min 之后，檢查低壓表讀數(shù)是否大于 真空度。③將板狀螺母順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到底，再將壓力表組上的中間軟管接到注人閥接頭上，用手?jǐn)Q緊板狀螺母。⑥關(guān)閉表座上高壓側(cè)手動(dòng)閥，從中間軟管上拆除注入閥，從系統(tǒng)上拆除壓力表組，重新蓋上所有的蓋和帽。六、考核考核要求1)能熟練正確地使用壓力表組。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求全車電路的連接要符合原車技術(shù)要求。為避免線路對(duì)接上的錯(cuò)誤，采用不同形狀、不同個(gè)數(shù)及不同花色的導(dǎo)線加以區(qū)別。這種分段檢查的方法，還可用于前、后橋插接件電系及其他使用插接件部位的電系故障的檢查。有的車因熔斷器(絲、管片)與底座接觸不良，發(fā)熱將底座燒壞。三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及操作步驟前照燈故障排除（1）前照燈電路（2）故障排除1）兩側(cè)前照燈均不亮①現(xiàn)象：接通前照燈開關(guān)后，兩側(cè)前照燈的遠(yuǎn)光燈和近光燈均不亮。②排除方法：A、用萬用表檢查變光開關(guān)的遠(yuǎn)近擋或近光擋的導(dǎo)通情況。②檢測(cè)：測(cè)燈座小燈火線，如無電為線路斷路或插頭接觸不良，如有電為燈絲開路。在 一 些 高 檔 轎 車 上 ， 儀 表 中 設(shè) 有 車 門 狀 態(tài) 指 示 燈 ， 當(dāng) 有 某 車 門 打開 或 未 關(guān) 嚴(yán) 時(shí)，儀表內(nèi)的指示燈會(huì)相應(yīng)的點(diǎn)亮，這個(gè)指示燈由門控開關(guān)控制。實(shí)訓(xùn)十二 儀表系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排除一、實(shí)訓(xùn)目的及要求認(rèn)識(shí)儀表系統(tǒng)各表的組成、結(jié)構(gòu)、工作原理；能夠?qū)x表系統(tǒng)的常見故障進(jìn)行檢測(cè)、診斷和排除。此時(shí)傳感器電阻全部加入電路，電阻最大，流過加熱線圈的電流最小。滑片卡堵和接觸不良等。6）當(dāng)浮子處在最低位而值不為“0”時(shí)，應(yīng)調(diào)表的固定位置使指針對(duì)“0”位，當(dāng)浮子處于最高位而指示值偏小時(shí)，應(yīng)調(diào)整電磁式燃油指示表兩線圈的相對(duì)位置，使右線圈下移靠近轉(zhuǎn)子或使左線圈上移，遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子若示值偏大可做相反處理。4）若指針擺動(dòng)或抖動(dòng)，可能是接線松動(dòng)，可變電阻器滑片與電阻器接觸不良，指示針軸的軸間間隙太大，轉(zhuǎn)動(dòng)軸滑入末端，指示表和傳感器接線錯(cuò)誤等。經(jīng)過加熱線圈電流變大，線圈發(fā)熱雙金屬片受熱變形，操縱指針向右偏轉(zhuǎn)。燃油的貯量是儀表上的 0、1／1。（4）頂燈 功 率 一 般 為 5W或 1OW。如逐個(gè)斷開后仍燒保險(xiǎn)，為線路搭鐵，需逐步斷開查找。小燈故障排除（1）小燈電路（2）故障排除1）全車小燈不著①原因：車燈開關(guān)，線路燈泡，保險(xiǎn)。如果線路無問題，則應(yīng)檢查前照燈燈泡和前照燈的搭鐵情況。六、考核考核要求1)能正確分析全車電路的工作原理與電路電流流向。因此應(yīng)先檢查儀表及報(bào)警燈傳感器上的導(dǎo)線是否接好，連接儀表及報(bào)警燈傳感器導(dǎo)線的插線頭及接線端子是否松動(dòng)及脫落，然后將傳感器上的連接導(dǎo)線拆下搭鐵看儀表及報(bào)警燈是否有反應(yīng)，以確定故障部位。應(yīng)首先將組合開關(guān)裝飾護(hù)蓋打開找到與其相關(guān)的線束，再將線束所連接的插接件找到，將插頭與插座分離開，用帶電源的試燈或萬用表找到插座電路中的火線，再用一根短導(dǎo)線將火線短接到。嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。5)能正確為系統(tǒng)加注適量制冷劑。低壓側(cè)壓力降至377kPa 時(shí)，倒置 1 磅罐，快速充注制冷劑。③打開表座上高壓側(cè)手動(dòng)閥，觀察低壓表，看表針是否從真空范圍轉(zhuǎn)至壓力范圍，如系統(tǒng)堵塞應(yīng)予排除后抽真空，再進(jìn)行下一步。關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥及真空泵，放置5—10min，如果壓力上升大于 ，說明系統(tǒng)有泄漏，應(yīng)檢查排除后，再進(jìn)行抽真空工序。系統(tǒng)抽真空1)準(zhǔn)備工作①壓力表組上高、低壓手閥打開，中間軟管接在真空泵進(jìn)口上。40 / 52這時(shí)，應(yīng)關(guān)小手動(dòng)閥，至剛好無冷凍潤(rùn)滑液排出；④表座上高、低壓力表讀數(shù)均為 1 個(gè)大氣壓，說明系統(tǒng)已放空。制冷劑罐溫度不應(yīng)高于 5l .7℃，不許用明火和電阻加熱器加熱制冷劑罐。掌握系統(tǒng)加注制冷劑的方法。排除的辦法是更換或拆修膨脹閥。如空調(diào)系統(tǒng)工作一段時(shí)間出現(xiàn)此現(xiàn)象，可能是系統(tǒng)內(nèi)某處出現(xiàn)泄漏，必須找出漏點(diǎn)并加以排除。三、實(shí)訓(xùn)器材和用具空調(diào)系統(tǒng)性能良好的實(shí)車若干輛、壓力表組若干套。如果接觸不良，予以修理；如果接觸良好，則檢查鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)及線路，若均良好而鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則需更換鼓風(fēng)機(jī)控制模塊。將溫控器冷卻液溫度傳感器置入冷卻液中，通過加熱以獲得不同的溫度。蒸發(fā)器溫度傳感器出現(xiàn)斷路或失效將使制冷系統(tǒng)的溫度得不到正常的控制。壓力開關(guān)常見的故障是：觸點(diǎn)接觸不良或壓力開關(guān)動(dòng)作失常而造成壓縮機(jī)不工作或不起正常的壓力保護(hù)作用。②檢測(cè)空調(diào)調(diào)節(jié)控制器功能。用萬用表直流電壓檔測(cè)量各端子對(duì)地電壓，通過對(duì)冷卻液溫度控制器各端子電壓的檢測(cè)，判斷與溫度控制器連接的部件及其線路是否有故障。當(dāng)出現(xiàn)暖風(fēng)量過小等故障時(shí)，需檢查通風(fēng)管路。③連接金屬管與軟管以前，在管接頭處涂上一些制冷劑油。若有，更換該管子。常見的故障有：①管子彎折變形而使制冷劑流通不暢或完全阻塞。干燥罐的常見故障是濾芯臟污堵塞，使制冷劑流通不暢，造成制冷不足或不制冷。(f)在膨脹閥體包裹一層暖布(52℃)，看低壓表示值是否升高。(b)膨脹閥溫度敏感元件或膜片失效，毛細(xì)管安裝位置松動(dòng)移位。按與拆卸相反的順序安裝蒸發(fā)