【正文】 按照不同的地區(qū)和商品群劃分，組成共同配送中心，由該中心統(tǒng)一集貨，再向各店鋪配送。起初， A公司利用自己的一處閑置倉庫為 711從事物流活動，并安排了專門的經(jīng)營管理人員。 ?內(nèi)包裝是將物品或單個包裝放在一起或放于中間容器中，以便對物品或單個包裝起到保護作用； ?外包裝是以方便運輸、裝卸、保護物品、標(biāo)識為目的的一種包裝形式。 商品包裝 的目的是便于最后的銷售。這種在流通過程中對商品進(jìn)一步的輔助性加工，可以彌補企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門生產(chǎn)過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶的需求，更好地銜接生產(chǎn)和需求環(huán)節(jié)，使流通過程更加合理化 。 為保護產(chǎn)品 在 物流 過程中，為了保護商品的使用價值，延長商品在生產(chǎn)和使用期間的壽命，防止商品在運輸、儲存、 裝卸搬運 、包裝等過程中遭受損失，可以采取穩(wěn)固、改裝、保鮮、冷凍、涂油等方式。 ?物流信息化是現(xiàn)代物流系統(tǒng)能夠高效運作的基礎(chǔ)。也就是在追求庫存合理性時又犧牲了運輸?shù)暮侠硇?。對?PERT網(wǎng)絡(luò)，項目管理者必須考慮要做哪些工作，確定時間之間的依賴關(guān)系，辨認(rèn)出潛在的可能出問題的環(huán)節(jié)，借助 PERT還可以方便地比較不同行動方案在進(jìn)度和成本方面的效果。該模型在產(chǎn)業(yè)組織經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)上推導(dǎo)出決定行業(yè)競爭強度和市場吸引力的五種力量。該公司客戶群主要是由丁克家庭組成，他們也會收到其它公司的產(chǎn)品目錄。 問題三： ABC公司的退貨程序是“客戶友好”方式，但是這種方式開支很大，而且受到高層管理越來越多的關(guān)注。 ?談?wù)勎锪鞯陌l(fā)展趨勢。 在整頓和加強管理的基礎(chǔ)上推進(jìn)電子供應(yīng)鏈建設(shè)，用電子供應(yīng)鏈建設(shè)促使企業(yè)管理的再造和革新，才是可行的思路。 ■ 張瑞敏論海爾的 電子供應(yīng)鏈建設(shè) — 如果不對組織機構(gòu)動手術(shù)，對企業(yè)的流程進(jìn)行再造，信息化就等于把原來老的組織機構(gòu)中不利于發(fā)展的東西用計算機進(jìn)行處理。 119 119 實例分析 —海爾電子供應(yīng)鏈體系 120 121 海爾文化 122 122 流程再造 保證已有定單實施的基礎(chǔ)支持流程 （ 3T） TCM TPM TQM 保證創(chuàng)新定單實施的開發(fā)支持流程 （ 3R） Ramp。 網(wǎng)上信息交流平臺 在網(wǎng)上可與供應(yīng)商進(jìn)行信息互動交流，實現(xiàn)信息共享，強化合作伙伴關(guān)系。 原材料 半成品 成品庫存 商業(yè)庫存 水位 沉淀 用戶 組 織 結(jié) 構(gòu) 的 發(fā) 展 10/20 國際化分供方 JIT采購 JIT送料 JIT配送 再造前后的效果比較 30% % 國內(nèi)其 他企業(yè) 海爾 產(chǎn)成品資金占銷售額比例 1415% % 國內(nèi)其 他企業(yè) 海爾 物流成本 (占商品總成本 ) （圖一） 流程再造 —物流以時間消滅空間 127 127 海 爾現(xiàn)代物流：為訂單而采購，消滅庫存 傳統(tǒng) 用戶 生產(chǎn) 批發(fā) 生產(chǎn)計劃 零售 專業(yè)線 按計劃生產(chǎn) 配送 ? 傳統(tǒng)的采購是為庫存而采購，造成的結(jié)果是：高庫存、高資金占用，用戶想要的產(chǎn)品沒有，而呆滯物資積壓嚴(yán)重 用戶 X2B訂單 柔性線 為用戶定制 B2X 配送 再造 ? 目前海爾每月的銷售訂單達(dá)到 6000余個，產(chǎn)品 7000種，需采購的物料達(dá) 26萬種以上，而所有的采購基于訂單，倉庫成為中轉(zhuǎn)庫，采購周期為 3天 采 購 的 革 命 ！ 128 128 從供應(yīng)商到合作商，變買賣關(guān)系為雙贏關(guān)系，從采購關(guān)系上升到戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)公平、互動、雙贏。一般企業(yè)沒有這個流程，沒有這個覺得從這個角度來看，大概成本不會增加太多。 企業(yè)應(yīng)該理智地對待電子供應(yīng)鏈建設(shè)問題（作用、投資、過程）。因此，企業(yè)的信息化行為不是來自外界的壓力，而是來自內(nèi)在的需求。 問題產(chǎn)生的原因：首先， ABC公司只有郵購和電話訂購銷售方式，就郵購而言時間周期太長，而電話訂購由存在電話費用和電話撥通率的問題。退貨程序是“客戶友好”方式。五種力量模型確定了競爭的五種主要來源，即 供應(yīng)商和購買者的討價還價能力 ， 潛在進(jìn)入者的威脅，替代品的威脅 ，以及最后一點， 來自目前在同一行業(yè)的公司間的競爭 。 ? 設(shè)計出的物流系統(tǒng)是否滿足需求的有效的評價標(biāo)準(zhǔn)。 95 五、物流系統(tǒng)的常用技術(shù) ?包括： ?物流 優(yōu)化與決策技術(shù) ； ?物流 預(yù)測技術(shù)（回歸分析預(yù)測技術(shù)和時間序列預(yù)測技術(shù)是兩種應(yīng)用廣泛的基本預(yù)測方法） ； ?物流 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)；物流經(jīng)濟評價 技術(shù)； 物流管理運籌技術(shù)等。 ?信息服務(wù)是物流活動的中樞神經(jīng)，該功能在物流系統(tǒng)中處于不可或缺的重要地位 。 ? 對配送活動的管理，主要包括配送方式與模式的選擇、配送業(yè)務(wù)的組織以及配送中心的規(guī)劃設(shè)計、運營管理等。 為有利于運輸 由于受到各種因素的限制，許多產(chǎn)品在 生產(chǎn)領(lǐng)域 的加工只能到一定程度，而不能完全實現(xiàn)終極的加工。 ?對裝卸搬運的管理，主要是對裝卸搬運方式、裝卸搬運機械設(shè)備的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運合理化，盡可能減少裝卸搬運次數(shù)，節(jié)約物流費用，獲得較好的經(jīng)濟效益。 ?包裝活動包括產(chǎn)品的出廠包裝，生產(chǎn)過程中在制品、半成品的包裝，以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等 。為了保證穩(wěn)定供貨，每個配送中心擁有 4天的安全庫存，在庫水準(zhǔn)根據(jù)銷售和生產(chǎn)情況及時補充。在連鎖業(yè)價格競爭日益激烈的情況下， 711通過降低成本費用，為整體利潤的提升爭取了相當(dāng)大的空間。這種情景與當(dāng)初日本 711在構(gòu)筑物流體系時所處的環(huán)境類似。 ?一般說來，包裝分為單個包裝、內(nèi)包裝和外包裝三種。 61 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ? ?1） 運輸功能 ?2）倉儲功能 ?3）包裝功能 ?4）搬運與裝卸功能 ?5）流通加工功能 ?6）配送功能 ?7）信息處理功能 62 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?1） 運輸功能 ?運輸是為了盡量消除空間的差異。 ?具體內(nèi)容有：產(chǎn)品位置與場所的轉(zhuǎn)移；各種勞務(wù)，如合同的履行及其它服務(wù)等；能源與信息。如果按行業(yè)分類：也有工業(yè)物流系統(tǒng)、商業(yè)物流系統(tǒng)、企業(yè)物流系統(tǒng)、石油物流系統(tǒng)、煤炭物流系統(tǒng)等。 49 一、系統(tǒng)的基本概念 ? 具備四個基本 特征 ?1．集合性。 ?一般物流研究的著眼點在于物流的一般規(guī)律，建立普遍適用的物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，研究物流的共同功能要素，研究物流與其他系統(tǒng)的結(jié)合、銜接，研究物流信息系統(tǒng)及管理體制等等。它是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。 37 三、物流的分類 ?微觀物流 ?消費者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實際的、具體的物流活動屬于微觀物流?？傊?，該定義反映了隨著供應(yīng)鏈管理思想的出現(xiàn)，國際上對物流的認(rèn)識更加深入，強調(diào)“物流是供應(yīng)鏈的一部分”，進(jìn)一步拓展了物流的內(nèi)涵與外延。 ? ? (信息子系統(tǒng)是作業(yè)子系統(tǒng)的神經(jīng)系統(tǒng) )。包括一切社會勞動產(chǎn)品和用于社會生產(chǎn)和消費的各種資源。 “兵馬未動，糧草先行。 ?物流是指物的流動，即物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造 時間性、場所性價值 的經(jīng)濟活動 21 一、物流的概念 ?Logistics From Wikipedia, the free encyclopedia Logistics is the management of the flow of resources between the point of origin and the point of destination in order to meet some requirements, for example, of customers or corporations. The resources managed in logistics can include physical items, such as food, materials, equipment, liquids, and staff, as well as abstract items, such as information, particles, and energy. The logistics of physical items usually involves the integration of information flow, material handling, production, packaging, inventory, transportation, warehousing, and often security. The plexity of logistics can be modeled, analyzed, visualized, and optimized by dedicated simulation software. The minimization of the use of resources and time are mon motives. 22 一、物流的概念 ? ?物流的產(chǎn)生應(yīng)該是生產(chǎn)力和社會經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果，它是連接生產(chǎn)與生產(chǎn)系統(tǒng)和經(jīng)濟與經(jīng)濟系統(tǒng)不可缺少的部分。圍繞訂單信息流這一中心，將海爾遍布全球的分支機構(gòu)整合在統(tǒng)一的物流平臺之上，從而使供應(yīng)商和客戶、企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)這“三網(wǎng)”同時開始執(zhí)行，同步運動，為訂單信息流的增值提供支持。對于海爾集團來說，高效率的現(xiàn)代物流系統(tǒng)就意味著企業(yè)內(nèi)部運作的生命線，為此海爾開始了與 SAP的合作。 課程成績由考試成績（ 70%）和平時成績（ 30%)組成，均采用百分制考核。 School of Logistics 《 物流系統(tǒng)和規(guī)劃設(shè)計 》 課程介紹 《 物流系統(tǒng)和規(guī)劃設(shè)計 》 其主要是為了解決物流系統(tǒng)各層面的規(guī)劃與設(shè)計問題，為企業(yè)物流系統(tǒng)提供可行的物流營運、物流作業(yè)、物流設(shè)施解決方案。 ?實施和完善后的海爾物流管理系統(tǒng)，可以用“一流三網(wǎng)”來概括。目前，海爾 100%的采購訂單由網(wǎng)上下達(dá)，使采購周期由原來的平均 10天降低到三天 。 ?1998年物流管理協(xié)會 CLM “物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)與相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計劃、實施和控制過程”。 ? Physical Distribution的區(qū)別 ?Logistics已突破了 商品流通 的范圍，把物流活動擴大到生產(chǎn)領(lǐng)域。 ? 。借用體育上的一句行話，如果把供應(yīng)鏈比做體育的話，物流則是體育比賽項目。區(qū)域物流 ? amp。這種社會性很強的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的，社會物流的范疇是社會經(jīng)濟的大領(lǐng)域。 41 三、物流的分類 ?區(qū)域物流 ?區(qū)域物流研究的一個重點是城市物流 ?城市物流還要研究城市生產(chǎn)、生活所需物資的如何流入，如何以更有效形式供應(yīng)給每個工廠，每個機關(guān)，每個學(xué)校和每個家庭，城市巨大的耗費所形成的廢物又如何組織物流等等。 ?我們可以從三個方面理解系統(tǒng)的概念： ?1） 系統(tǒng)是由若干要素（部分）組成的。 ?3．目的性。從輸入到輸出之間所進(jìn)行的生產(chǎn)、 供應(yīng) 、銷售、服務(wù)等活動中的物流業(yè)務(wù)活動稱為物流系統(tǒng)的處理或轉(zhuǎn)化。 ?物流信息子系統(tǒng)是運用各種先進(jìn)溝通技術(shù)保障與物流運作相關(guān)信息的流暢，提高整個物流系