【正文】 1米時，管頂路基及管身兩側(cè)，在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)用天然砂礫土每10厘米一層，分層夯實填筑，相對密度達到95%。（二）蓋板涵施工時基礎開挖根據(jù)不同土質(zhì)和地形分別采用人工配合機械開挖，基坑有水時挖排水溝或集水井，視水量大小采用人工排水或機械抽水，連續(xù)作業(yè)以減少基坑暴露時間。（6）臺背填土必須在支撐梁及蓋板安裝完成且防水層施工完畢后進行。④本合同段的路基根據(jù)邊坡的實際情況，按照設計圖施工。⑧砌體質(zhì)量符合：厚度不小于設計值，頂面高程允許偏差177。對影響路基穩(wěn)定的地下水，予以截斷、疏干、降低水位，并引導到路基范圍之外。采用人工鋪植時，草皮應均勻鋪設在已清理好的土質(zhì)邊坡上，同時做好保護措施。確認壓實方法、壓實機械類型，工序，壓實系數(shù)，碾壓遍數(shù)和壓實厚度，最佳含水量。定型和碾壓（ａ）碾壓采用YZ20型振動壓路機進行碾壓；用振動壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用推土機進行整平和整形。碾壓完畢后，按規(guī)范及設計要求進行質(zhì)量檢測，以確保施工質(zhì)量。%。按試驗路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前調(diào)型層表面灑水濕潤。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。5）由于施工等其他原因，其任何未經(jīng)壓實或部分壓實的混合料未擾動地放置2小時以上或被雨淋濕的部分，均清除并更換。4）在養(yǎng)生期間，如遇氣溫降至5℃以下時，采用覆蓋保護措施，以防冰凍。（3）測量放樣本經(jīng)理部根據(jù)設計圖紙放出路中線和邊線，沿模板中心每隔5米測一高層，并檢查基層標高和路拱橫坡在路中心線上沒20米設一中心樁、在漲縫、縮縫、曲線起點和縱坡轉(zhuǎn)折點處加設中心樁。三輥軸機組鋪筑面層工藝流程宜按《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》規(guī)定順序施工。三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為2030m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過16min。刮尺、刮板、抹刀飾面的最遲時間不得遲于規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時間。一般設于車行道中線上，但不限于一定設在道路的幾何中心線上，在保證安全的情況下，允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。產(chǎn)品應有合格證，另附有使用說明及注意事項。5）產(chǎn)品在存放時應保持通風、干燥，防止日光直接照射，并應隔絕火源，夏季溫度過高時設法降溫。2）熱熔涂料涂敷于路面上使用12個月（缺陷責任期）后應無明顯退色和剝落。2）試驗路段的目的在于確定施工所用設備與方法是否合適，試驗路段的長度，除監(jiān)理工程師另有指示外，一般為100米。噴涂機具使用自行式劃線車。8）所有標線保證具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則，自費予以更正并經(jīng)理工程師同意。百米樁設在公路右側(cè)各里程碑之間，每100m設一個。預制構件砼采用一次連續(xù)澆注成形的施工方法進行。波形梁護欄的施工1）、施工方法我公司將選擇最佳施工方案，利用網(wǎng)絡技術科學調(diào)整各分項工程的緊前緊后工序，同時平行作業(yè)，使工程進行的合理有序。盡量以免將立柱打得太深，如發(fā)現(xiàn)應將立柱撥出填實基礎后重新打入，安裝好的立柱其周圍回填材料需充分壓實，壓實度達規(guī)范要求。（2）確定并建設好臨時施工營地和貨場，保證水電基礎設施完善。（2）基礎開挖之前，將標志基礎廟宇位置坐標和地面標高。（5）所有從基坑挖出的剩余土方，如果工程師認為適用，則可鋪于路堤中，否則必須將剩土清理出場。（3）標志立柱安裝后。按照設計要求，采取因地制宜的施工工藝和措施。應抓住氣候條件進行碾壓，每一碾壓層內(nèi)內(nèi)部和表面石塊之間的空隙，應用碎石，石膏、砂礫和砂等材料填充，并用大功率的振動壓路機碾壓，以增加路基的密實度和穩(wěn)定性。施工時應具備足夠的大型碾壓機具和用于角落的小型壓實設備。配備份經(jīng)驗豐富，事業(yè)心強的工程師和技術員，管理人員組成工作班子，抽調(diào)一批技術能力強，操作熟練的技術工人，作為工序作業(yè)層次的骨干力量，為確保工期提供組織保障。屬本部負責采購的材料，據(jù)工程實際情況和特點我公司事先編制好材料供應計劃，并將供貨廠家名稱、材料使用認證證書、產(chǎn)品質(zhì)檢證明幾樣品呈報駐地監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準后進貨。對工程項目施工所需的原材料、半成品、構配件進行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應的檢驗計劃。（3）對完成餓部分分項工程，按現(xiàn)行相應的質(zhì)量評定標準和辦法進行檢查、驗收。如果工期和質(zhì)量兩者發(fā)生矛盾，則應把質(zhì)量放在首位，工期必須服從質(zhì)量，沒有質(zhì)量的保證也就沒有工期的保證。第二級為施工工長向班組進行分項專業(yè)工種的技術交底。最后，在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業(yè)件制度，在整個施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗收的“一條龍”操作方式，以確保工程質(zhì)量。即“驗規(guī)格、驗品種、驗數(shù)量、驗質(zhì)量”、“材料驗收人員把關、技術質(zhì)量試驗人員把關、操作人員把關”，以保證用于本工程上的材料均是合格優(yōu)質(zhì)的材料。嚴禁不合格材料投入使用。質(zhì)量目標：交工驗收質(zhì)量達到合格等級，竣工驗收達到合格等級。③實施項目工程質(zhì)量計劃，加強施工過程的控制，對因技術管理原因造成的重大、大質(zhì)量事故負全責。④經(jīng)常深入現(xiàn)場，掌握質(zhì)量生產(chǎn)動態(tài)，對不合格產(chǎn)品即時加以制止，提出糾正和預防措施，進行監(jiān)督實施，并做好質(zhì)量記錄。（5）材料主任質(zhì)量職責①深入現(xiàn)場，根據(jù)施工生產(chǎn)需要，做好料具供應工作。③指導、檢查和督促檢驗和試驗人員開展工作，積極處理檢驗和試驗工作中的技術問題。③“一達標”：安全生產(chǎn)達國標。（1）、對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓，經(jīng)考核合格后，方準許其進入操作崗位。5）、嚴格按照安全技術堆積及措施方案執(zhí)行，加強施工安全管理和監(jiān)控。6）、民工宿舍照明一律使用36伏低電壓。 4）、易燃易爆物堆放間距和動火類與氧氣、乙炔的間距要符合規(guī)定要求，嚴格執(zhí)行動火作業(yè)審批制度，并配置足夠的消防防火器材。建立施工環(huán)保檔案，將環(huán)保日常管理工作的自查記錄和各主管部門的檢查、審核記錄一并歸檔，工程完工后作為竣工環(huán)境審核的資料移交給甲方。根據(jù)環(huán)保工作方案和施工內(nèi)容，制定本工程的環(huán)境培訓計劃，增強環(huán)保意識。4）、運輸車輛服從指揮，信號燈齊全，制動器機械性能良好。2）、配電系統(tǒng)分線配電，設總、分配電箱，動力、照明配電箱，不同用途的電箱加注相應的文字標識，箱體外觀完整、牢固、防雨防塵。安全管理措施（1）、安全防護措施1）、施工中，認真執(zhí)行國家《施工安全檢查評分標準》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范》，以及省、市主管部門頒布的防雨、防滑、防雷、防暑降溫和防毒安全保護措施。2 落實安全責任，實施責任管理根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級人員安全生產(chǎn)責任制，明確規(guī)定各級領導、職能部門、工程技術人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責任。對檢驗和試驗數(shù)據(jù)負責。建立物資進出審批制度，嚴格控制工程日用品的消耗。③參加經(jīng)理部組織的定期和不定期的安全檢查，對查出的問題做出局面報告，并限期改進。⑦加強質(zhì)量管理知識學習，支持質(zhì)量檢驗人員的工作，主持召開QC小組成果發(fā)布會。④主持項目工程的質(zhì)量策劃，參與、組織質(zhì)量審核，組織落實糾正措施，并督促實施。（7）做好每項資料的收集和整理工人作，做到邊施工邊整理資料，保證工程完工后資料齊全，及時辦理交工驗收手續(xù)。（分項）工程的質(zhì)量保證措施（1）、全面質(zhì)量管理從施工準備到工程竣工的各施工階段推行全面管理，開展質(zhì)量管理小組活動，包括：找出問題分析原因→找出主要影響因素→擬定措施→總結經(jīng)驗→處理遺留問題并轉(zhuǎn)入下一個循環(huán)有情主要步驟。無論是甲供材料還是自制材料，如不合格，堅決退貨，不得在施工現(xiàn)場出現(xiàn)。首先，對每個進入本項目施工的人員，均要求達到一定的技術等級，具有相應的操作技能，特殊工種必須持證上崗。發(fā)放圖紙后，技術人員先對圖紙進行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙中的問題、難題、錯誤，并在圖紙會審及設計交底是予以解決。按現(xiàn)行規(guī)定的質(zhì)量評定標準和辦法，對完成的各分部工程進行檢查驗收。事中控制階段事中控制是指在施工中進行達的質(zhì)量控制，事中控制是質(zhì)量控制關鍵?！鞍倌甏笥?，質(zhì)量第一“是我公司一貫遵循的準則，為了保證該項目的工程的質(zhì)量，決定采取以下措施：（一） 建立健全的質(zhì)量保證體系為確保本工程施工達到現(xiàn)行質(zhì)量檢驗評定的合格標準，我公司建立以工程項目經(jīng)理為首，項目總工程師為技術主管，以質(zhì)檢部實施職能管理，監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站實施逐級監(jiān)督，項目部各職能部門，各專業(yè)科室積極配合的多層次質(zhì)量管理保證體系，全面控制每一個分項、分部工程的質(zhì)量。三、嚴格執(zhí)行操作和制度規(guī)程和質(zhì)量標準，做到一步達標工程實施前，利用技術交底會將有關操作規(guī)程、質(zhì)量標準和業(yè)主頒發(fā)的有關驗收標準分解落實到工作崗位，讓每一個作業(yè)者都明確產(chǎn)品的質(zhì)量要求，確保一次驗收合格率100%，以免返工現(xiàn)象。但機械對施工進度的影響亦越來越大，故必須確保機械處于最佳狀態(tài)，在施工機械進場前必須對進場的機械進行一次全面的保養(yǎng)，使施工在投入使用前就以達到最佳狀態(tài)而在施工中，要使施工機械處于最佳狀態(tài)就必須對其進行良好的養(yǎng)護、檢修。對此仙必須予以高度重視。高路堤的固結形變歷時較長，在固結過程中高堤會產(chǎn)生不均勻沉陷，不均勻沉陷對路面是十分有害的。七、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施（一）路基不均勻沉降的防治施工方案路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病，分析其原因主要是由于填層過厚、粒徑過大、處理不當、壓實不夠等原因引起的。4）基礎回填所有基礎的回填必須采用經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準能夠充分壓實的材料，不得用草皮土、垃圾和有機土等回填，回填一般要到結構物的拆模期終止3天之后進行，如果養(yǎng)生條件反常，應按工程師的批示延長時間，回填材料每15cm為一層進行分層攤鋪，并用符合要求的設備壓實，每層都壓到與周圍未進行開挖的密實度標準。（2）基底整平、夯實、標高達到要求后，將編織好的鋼筋結構放入開挖好的基坑中。（4）標志材料到場前把標志樣品送交臨理工程師檢驗，得到批準后組織貨物批量進場，標志板及附件應分開運送，運到現(xiàn)場的標志板，貯存在干凈、干燥的室內(nèi)，與地面用方木隔離；在運輸、保存、安裝過程中損壞、褪色、變形或有其它缺陷的標志應予以修復或報廢。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上，波形梁的搭接方向與行車方向一致，在安裝過程中，先將立柱的柱帽、防阻塊、護欄通過中心螺栓固定，不可過早緊固其連接螺栓，檢查防阻塊與立柱柱帽是否準確就位。防止施工時損壞路面下其它結構和設施。②預制構件的運輸及安裝構件通過檢驗合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師的同意，方可將合格的構件用8T自卸汽車在預制場通過汽車吊裝車后，運輸至施工現(xiàn)場進行安裝。構件底模在場地硬化后，澆制砼預制平臺，臺面采用厚4mm的鋼板貼面。應保持清潔，不得被標線材料污染；，路面要修補。5）噴涂施工在白天進行，雨天、塵埃大、風大、。（6）標線施工1）先清潔設置標線的路面表面，保證路面表面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。③定出濕膜厚度梳子量規(guī)尖頭覆蓋著的材料。每包應含有不少于25kg凈重的玻璃珠。在生產(chǎn)中，必要時監(jiān)理工程師可以要生產(chǎn)過程中取樣并進行檢驗，以保證其符合規(guī)定的產(chǎn)品標準。于急彎路段前面或下陡坡處及其它需要車輛慢行的路段，垂直于行車方向設置。六、安全設施工程路面標線施工擬采用我公司進口自行式噴涂劃車施劃。在三輥軸整平作業(yè)時，應專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應鋪以人工鏟除，軸下有間隙時，應使用混凝土找補。密拓振搗棒組間歇插入振實時，并不得大于500mm，振搗時間宜為2030s。（5）砼混和料的拌制和運輸拌和采用帶電子計量的拌和機拌和，砼運輸采用自卸車運輸，運輸車輛不漏漿，并應防止離析。五、混凝土層面施工施工準備水泥砼路面施工采用電子計量拌和機場拌，用自卸車運輸，自行式排架振搗機振實，三軸砼攤鋪整平機攤鋪整平。養(yǎng)護及交通管制1）完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層應立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，氣溫較低時適當延長，養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定層表層潮濕。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不受破壞。攤鋪過程中因中斷2h或每天的工作結束時，必須設置橫縫。4）拌和機的“死區(qū)”，既材料不產(chǎn)生運動或得不到充分拌和的地方，及時予以排除。2）施工放樣在路面墊層上恢復中線。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。備料在成型路基上打上方格線，選擇級配、含泥量、有機質(zhì)含量、針片狀顆粒含量均符合規(guī)范要求的墊層材料按指定位置卸料，均勻堆放在路床上。土基用YZ20振動壓路機檢驗（壓34遍）。，溝底平整，排水暢，無沖刷和無阻水現(xiàn)象。①本標段路基排水系統(tǒng)由排水溝、急流槽等組成。⑥漿砌片石或人字骨架護坡施工保證骨架圖案大小一致，排勻、整齊、美觀，骨架斷面尺寸，底部墊層，鋪砌厚度符合設計。各類防護與加固在穩(wěn)定的基礎或坡體上施工。（2）基坑開挖以挖掘機開挖為主輔以人工，注意放坡和設置截水溝，雨季施工時在基坑四周設置小排水溝，基坑內(nèi)設置匯水井，集中抽水。（4）混凝土的澆筑工作不要間斷。（5）管節(jié)在地頭拼接時，填塞縫隙的麻絮，上半圈應從外往里填塞，下半圈應從里往外填塞。路槽修整：路槽修整應結合路床表層的最后一層進行，按設計斷面形式檢驗躍同形狀和高程。由于每層填筑厚度較大，故攤鋪平整工作必須采用大型推土機進行，個別不平處應用人工配合。對于不同種類的填料應遵循層間土質(zhì)滲透、反濾、排水的原則施工。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)。（7）不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填。2%之內(nèi)。填方地段在清理完地表面后，應整平壓實到規(guī)定要求，才能進行填方作業(yè)。M其中：K——與地質(zhì)條件有關的系數(shù) M——藥量指數(shù) V——爆破安全振動速度 R——建筑物距爆破中心距離（9）為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預裂爆破技術，光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。（6）炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設計確定藥包的位置和藥量。（7）對不適合路基填筑土質(zhì)的挖方段，