【正文】 采購的不合格品的分析、處置工作。(5) 設(shè)專職交通導(dǎo)改管理人員。10）綜合作業(yè)班組職責(zé)（1）按施工組織設(shè)計及技術(shù)交底的要求組織工序規(guī)范化作業(yè)。經(jīng)理部用電直接安電表使用地方電。材料將按照招標文件中所指定的材料，并保證供貨質(zhì)量和數(shù)量，由項目部材料科負責(zé)聯(lián)系運到現(xiàn)場。施工三隊負責(zé)全段綠化樹補植、施劃分道線、水毀修復(fù)的施工。（坑槽底部與四周涂滿）。根據(jù)設(shè)計圖紙進行梁板鋼筋制作、加工，焊接、綁扎安裝，再進行模板的拼裝，芯模采用與設(shè)計相同直徑的PVC硬質(zhì)塑料管進行安裝，具體應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)要求。施工前必須對擬提供的苗木質(zhì)量狀況進行調(diào)查了解。帶定土球起苗：多用于常綠樹，以干為圓心，以干的周長為半徑畫圓，確定土球大小。具體根據(jù)情況，對不同部分進行輕重結(jié)合修剪。栽植前把捆扎樹冠的繩索剪斷，整理好樹冠，入坑定位時，把樹冠豐滿完整的方向正對重要景觀線。3—4天后根據(jù)栽植季節(jié)及葉片恢復(fù)情況進行第二次復(fù)水?！案叻肿痈懔奄N臘”應(yīng)耐高溫，并具有較好的柔韌性，以防止裂縫向罩面層反射。銑刨面層時，若下承層不銑刨，單仍有裂縫，為消除反射裂縫的影響，可進行灌縫并加貼抗裂貼處理。所有標線應(yīng)具有光潔、均勻及精巧外觀、如不具有均勻、滿意外觀時，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)工程師同意，費用由承包人自負。1標線應(yīng)順直，當為曲線時，應(yīng)為平順均勻曲線。分道線施工工藝施工準備一清理路面一噴涂標線一檢查一驗收處理塊狀裂縫施工工序 施工準備一定位放線一銑刨、清運一噴灑粘層油一鋪筑瀝青砼一檢查驗收。c、認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。c、把總體計劃分解為周計劃，實現(xiàn)過程控制?！　∈┕すて诰o，制約因素多：本標段涉及工程工作量相對較大，施工質(zhì)量要求高，互相之間有干擾，受周邊環(huán)境種種限制以及施工工序之間的約束，后期洽逢雨季施工等等，給施工組織制約因素較多，施工組織難度較大，施工工期較緊。交通疏解工程　，并加強與交管部門的聯(lián)系。當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5攝氏度時，應(yīng)按照冬期施工要求組織施工。注意保護電源設(shè)備，并做好設(shè)備機具的防雨工作。項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人項目部試驗室、測量室安全質(zhì)量監(jiān)察工程師各工區(qū)、工班質(zhì)檢員各工區(qū)試驗室、測量組 a、建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系，實行質(zhì)量責(zé)任制。三是嚴把試驗關(guān)， e、加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。進入施工現(xiàn)場區(qū)內(nèi)的人員一定要戴好安全防護用品。，及時向業(yè)主、監(jiān)理匯報，并向設(shè)計提出咨詢意見，辦理設(shè)計變更后方可進行施工。協(xié)調(diào)好施工結(jié)合部的施工順序。，有責(zé)任人管理生活區(qū)衛(wèi)生工作，保持生活區(qū)衛(wèi)生整潔，生活區(qū)內(nèi)有必備的水、電源，嚴禁亂接電源線、使用大功率電器和自制電器。，對外出車輛進行沖洗，使車輛不帶泥漿外出，保證周邊環(huán)境的整潔。，車廂邊緣夯實，實行門前三包。，搞好地面恢復(fù)，按要求及時拆除所有安全防護設(shè)施、生活設(shè)施和其它臨時設(shè)施，恢復(fù)原有植被，防止水土流失，保持原有環(huán)境風(fēng)貌的完整和美觀。，保持濕潤，避免塵土飛揚。環(huán)境管理保護體系框圖環(huán)境保護體系組織保證工作保證制度保證成立由項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，落實責(zé)任制，并接受業(yè)主及地主政府有并部門的監(jiān)督指導(dǎo)。做好廁所的保潔工作；生活垃圾集中棄置，不得亂堆亂倒；臨時設(shè)施的建設(shè)須經(jīng)業(yè)主批準，且應(yīng)整齊美觀。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為當?shù)鼐用駝?chuàng)造一個文明環(huán)境。在三級“自檢、互檢、交接檢”和質(zhì)量技術(shù)部門專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求予以整改。g、施工現(xiàn)場設(shè)立安全標語和安全標志牌。對安全工作模范個人和班組予以表揚和適當?shù)莫剟?。c、認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。各工長、施工隊伍在雨季施工前必須對雨季施工安全、質(zhì)量進行一次全面交底，交底中的各項防雨措施必須處處落實。冬季土方施工時，空氣相對干燥當含水量太低時，應(yīng)適當灑水，保證具有最佳含水量，同時做好場地灑水工作，避免揚塵。常屯橋施工，確保安全施工，專門指定一名生產(chǎn)付經(jīng)理負責(zé)施工組織?！?，并從公司抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗的技術(shù)和管理干部，負責(zé)整個工程的施工組織管理工作。關(guān)部門歸檔 。三是嚴把試驗關(guān)， e、加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。七）、確保工程質(zhì)量和工期的措施質(zhì)量保證措施 a、建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系，實行質(zhì)量責(zé)任制。1涂敷標線時，應(yīng)有交通安全措施，可以阻止車輛通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至充分干燥。涂料涂敷于路面時的溫度，不應(yīng)低于180℃，否則會影響涂敷使用壽命。6）分道線設(shè)置標線的路面表面應(yīng)是清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積、或其他有害物質(zhì)。5）、罩面工程罩面全線采用4cm改性瀝青AC—13C瀝青混凝土罩面，加鋪罩面前應(yīng)對老路面病害進行徹底修復(fù)處理，除常規(guī)修復(fù)外，對路面嚴重斷進行采取逐層銑刨方式，根據(jù)銑刨后下層的病害程度確定是否進行再次銑刨。4）、裂縫處理對于無支縫的輕度順直裂縫（縫寬≤5mm），采用“瀝青路面開槽機”、深寬比不小于1：1的矩形槽，用空壓機將板縫中的灰塵、雜物及周邊松動物體吹干凈，并確?？p槽內(nèi)清潔和干燥。栽植后應(yīng)先在栽植坑的外緣或溝槽兩側(cè)筑一水圈，水圈高15㎝。這樣既可做到保證成活，又可保證日后形成具明顯中干的樹形。苗木運到現(xiàn)場后，未能及時栽種或未栽完的，應(yīng)視離栽種時間長短分別采取“假植”措施。對枝條分布較低的常綠針葉樹或冠叢較大的灌木、帶刺灌木等，先用草繩將樹冠適度捆攏，以便操作。土壤處理：土壤消毒結(jié)合整地同時進行。如果坑槽較深（7cm以上），應(yīng)將瀝青混合料分兩次攤鋪和壓實。僅對面層有坑槽的區(qū)域修補即可。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建施工一隊、施工二隊、施工三隊，分別承擔各項目施工，并配備套相配的機械設(shè)備。四）、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法設(shè)備、人員動員周期若我公司接到中標通知書，將立即按照投標書承諾立即組織人員，設(shè)備進場，主要人員公路工程施工經(jīng)驗豐富，設(shè)備也全部在公司機械設(shè)備基地進行