【正文】 角尺 300mm 2 8 塞尺 150A 2 9 300 ㎜鋼板尺 300 ㎜ 5 10 500 ㎜鋼板尺 500 ㎜ 5 11 萬能角度尺 180176。 合理布置排水設施，做到流水通暢，保證做到雨季及養(yǎng)生期間不積水。 存梁臺座采用矩形整體臺座布置，臺座高度為 50cm，臺座寬度為 50cm，存梁時臺座頂面鋪設 23cm 橡膠墊，保證箱梁存放 時不受到擠壓破壞，雙層存梁時梁體間采用 15cm*10cm方木進行隔離，避免梁體直接接觸遭到破壞。項目經(jīng)理部四周采用通透式圍 墻布置，圍墻基礎高 50cm，鐵藝墻高 ，項目正門采用 10m 寬伸縮式大門。 計劃引進 1 個混凝土拌和站，供應全線近 4萬方砼的施工。 河北省高速公路石安改擴建 XJ1 項目經(jīng)理部 中交第三公路工程局有限公司 橋梁梁板架設計劃施工時間為 20xx年 11月 1日 20xx年 3月 31日，施工時間為 151 天，扣除雨季預計 20 天，有效施工時間 為 131天。 軟基處理（含灰土樁及灰土墊層）：計劃施工時間為 20xx年 7月1 日 20xx年 10 月 10日，施工時間為 102 天，扣除雨季預計 15 天，有效施工時間為 87天。 ，注意用電與防火安全，防止割傷，燒傷和化學試劑中毒事故的發(fā)生。配合工程技術部做好技術和資料收集管理工作。 ，并負責加固保護。 測量隊： ，接受質檢工程師的監(jiān)督和檢查。 消防方面的方針政策、法規(guī)和規(guī)章制度，搞好項目經(jīng)理部的治安保衛(wèi)和消防工作。 、板報、廣播、標語、標示牌等形式作 好項目的安全宣傳工作，標示牌設置合理，保持完整、醒目。 “兩先一優(yōu)”活動開展，負責評選、審核、申報等具體工作。 ，并督促貫徹實施；安排各種會議的召開，根據(jù)需要作好記錄，并檢查會議決定事項的落實。 、勞動、工資、獎金、班組建設和勞保統(tǒng)籌方面的規(guī)章制度，原始資料真實、齊全，臺帳規(guī)范、完整，報表及時、準確。 、季度、年度會計報表，并編寫季、年度報表河北省高速公路石安改擴建 XJ1 項目經(jīng)理部 中交第三公路工程局有限公司 的說明。 ，按規(guī)定計提攤銷，及時做好維修保養(yǎng)工作，重視周轉材料的使用、保養(yǎng)，制度健全，原始記錄完整。 ，資料真實、齊全，堅持節(jié)獎超罰。 ，及時向項目反映工程項目河北省高速公路石安改擴建 XJ1 項目經(jīng)理部 中交第三公路工程局有限公司 的經(jīng)營狀況。 ，制定質量管理工作規(guī)劃，負責質量綜合管理，行使技術指導和質量監(jiān)督職能。 。 臨時工程未經(jīng)檢查簽認。 工作。 ，維護財經(jīng)紀律，支持會計人員依法履行職責。兼管財務部。 （季）度計劃和合同工期要求，組織制定項目經(jīng)理部的年、季、月施工生產(chǎn)計劃，并對實施情況進行檢查。 、安全人員等的業(yè)務培訓。 項目安全、生產(chǎn)副經(jīng)理崗位職責： 、機械設備管理、生產(chǎn)安全、生產(chǎn)調度等方面的方針、政策和規(guī)章制度，結合項目實際制定補充規(guī)定，并對實施情況進行檢查。 。兼管工程部、試驗室、測量隊及各工區(qū)。 黨群工作崗位工作標準 、工會組織和團組織的規(guī)章 制度，搞好項目經(jīng)理部的思想政治工作。 ，注意做好干部考核、選拔、培養(yǎng)工作。 ，搞好項目經(jīng)理部職工的獎罰工作。 七、參建單位情況 建設單位：河北省高速公路石安改擴建工程籌建處 河北省高速公路石安改擴建 XJ1 項目經(jīng)理部 中交第三公路工程局有限公司 設計單位：中國公路工程咨詢集團有限公司 總監(jiān)理單位：山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司 駐地監(jiān)理單位：山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：中交第三公路工程局有限公司 河北省高速公路石安改擴建 XJ1 項目經(jīng)理部 中交第三公路工程局有限公司 第三章 總 體施工組織方案 一、項目經(jīng)理部領導班子、組織機構、主要人員 按照與籌建處簽訂的施工合同要求，中交第三公路工程局有限公司成立“河北省高速公路石安改擴建 XJ1 項目經(jīng)理部”，嚴格按照施工合同進行人員的履約和配備。 區(qū)域內地下水位介于 2030m，儲水層為第四系沖積層砂礫層，地下水位 13m為淺層咸水， 200m 以下儲水豐富，為淡水，水質良好。 二、設計標準： 公路等級：新建雙向八車道高速公路，設計行車速度： 120km/h，路面寬度為 42m，設計荷載：公路 Ⅰ 級。選用優(yōu)質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。河北省高速公路石安改擴建 XJ1 項目經(jīng)理部 中交第三公路工程局有限公司 河北省高速公路石安改擴建 施工組織設計 編制：陳 強 審核：王晨仲 中交第三公路工程局有限公司石安 XJ1 合同 20xx 年 5 月 10 日 河北省高速公路石安改擴建 XJ1 項目經(jīng)理部 中交第三公路工程局有限公司 河北省高速公路石安改擴建 XJ1 合同 施工組織設計 第一章 編制說明 一、編制原則 實施性施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是對于危險 性 較大工程施工安全等。 根據(jù)本標段的工程量及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派施工經(jīng)驗豐富的管理人員，上專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，不挪用建設資金，做到專款專用。 河北省高速公路石安改擴建工程 XJ1 合同為路基、橋梁、路面工程，路基工程起訖樁號為 K271+155K276+060，合計 ，路面工程起訖樁號為 K270+200K284+600，合計 。線路表層覆蓋主要為第四系沖洪積粘性土，地基濕陷等級為 Ⅰ 級，底層分布為第四系可塑 硬塑狀黏性土、中密 密實狀碎石土以及全 中風 化巖層。 六、合同工期 本項目中標時間為 20xx年 12 月 9日，合同簽訂時間為 20xx年12 月 25 日，合同總工期為 36個月，工程總造價為 408618000 元。 ，合理安排人力，堅持按勞分配原則，搞好工資、獎金分配，充分調動職工生產(chǎn)積極性。 。 、治安綜合治理、消防等工作。 項目總工陳強： 曾于中交第一公路工程局有限公司六公司遵南項目及鄭盧項目任項目副總工程師，具有豐富的工程技術管理經(jīng)驗。 ，堅持質檢工程師制。兼管各工區(qū)、安全環(huán)保部。 。在一般對外經(jīng)濟活動中，可在經(jīng)理授權下，以經(jīng)理代表身份行使項目經(jīng)理職權。 項目總會計師劉笛： 曾于中交第四公路工程局六公司任多年項目總會工作。 ，堅持費用開支標準，節(jié)約費用開支。 ，認真執(zhí)行和落實質量管理的有關規(guī)章制度。 隱蔽工程未經(jīng)檢查簽認。 。 ，并對合格產(chǎn)品進行量測計量。 、統(tǒng)計報表的編制，按時向有關部門報送各種定額報表和產(chǎn)值報表。 ，機械設備停放有序，隨時了解掌握機械設備的技術狀況，及時排除隱患，加強調度工作，努力提高機械設備的利用率。 ，庫容庫貌整潔，五五擺 放，四號定位，帳卡物三相符；現(xiàn)場物資定置管理，堆碼整齊，上蓋下墊，掛牌管理。 、債務的核對，督促出納人員及時結清。 ，成本管理責任明確；認真編制成本計劃，并將降低成本的指標和措施落實到費用分管部門，定期組織成本分析，成本核算的資料規(guī)范、真實，努力完成上級下達的各項財務考核指標。 調、文書處理、生活后勤和黨支部、工會、團支部的規(guī)章制度，規(guī)定的原始資料真實齊全，臺帳規(guī)范、整潔，報表及時、準確。 ；防火職責明確，防火標志設置適當、醒目、完好；與安保部一起定期進行防火教育和檢查，發(fā)現(xiàn)火險隱患立即整改，有效地防止火災事故發(fā)生。 、民工進行安全教育，有計劃、有具體內容、有總結、有臺帳。 ，高溫、高空、塵毒作業(yè)人員定期體檢，建有臺帳。組織項目的防火教育和檢查，有火險隱患記錄、有整改措施，事故 上報及時，處理堅持“三不放過”原則。對于大型橋梁或復雜項目的放樣，如沉井、圍堰、套箱現(xiàn)澆箱梁、梁件拼裝等，應進行跟蹤測量及拼裝測量，并應作好現(xiàn)場記錄和復核人員的簽認。 試驗室： ，接受質檢工程師的監(jiān)督和檢查。 、新技術的應用、推廣工作。 路基清表及填前碾壓：計劃施工時間為 20xx 年 7 月 1 日 20xx年 9月 8 日，施工時間為 70天，扣除雨季預計 10天，有效施工時間為 60 天。 橋梁梁板預制計劃施工時間為 20xx年 7月 1日 20xx年 11 月 30日，施工時間為 153 天，扣除雨季預計 20 天，有效施工時間為 133天，施工任務為預制全線 105片箱梁及 347片空心板梁。 計劃引進 1個鋼筋加工隊伍，集中加工全標段全部橋涵施工用鋼筋。 場地硬化全部采用 10cmC20混凝土進行硬化處理，院內種植龍爪槐、月季、硬化、綠化草坪等進行環(huán)境的美化處理。 空心板梁臺座設置 36個，臺座間凈間距為 2m，臺座高度為 20cm，臺座頂板采用 7mm鋼板作為空心板梁底模，臺座使用 C30鋼筋混凝土。 對于預制場場地，整體對場地進行碾壓處理后采用 10cm 厚 C20混凝土進行硬化處理，罐車進場道路使用 20cm 厚 C20 混凝土進行硬化處理。 序號 施工隊伍 人員數(shù)量 第一批進場 第二批進場 1 軟基處理施工隊伍 30 30 2 路基施 工隊伍 60 30 30 3 橋梁樁基施工隊伍 30 30 4 涵洞施工隊伍 60 40 20 5 橋梁下部施工隊伍 60 30 30 6 預制場施工隊伍 40 30 10 7 路基防護施工隊伍 60 30 30 按照河北省高速公路工地試驗室驗收標準進行試驗儀器設備的河北省高速公路石安改擴建 XJ1 項目經(jīng)理部 中交第三公路工程局有限公司 進場，進場試驗儀器設備見下表。 路基軟基處理用材料，主要為生石灰，提前考察好材料料源，做好合理計劃，待路基施工開工時提前進場進行消解施工，保證路基軟基施工進度。 對便道范圍內的種植土進行清理，清除深度為 30cm，清除種植土后對地表進行碾壓處理，壓實達到 96%以上。 在杜村互通主線橋位置設置一臺 315 變壓器，牽拉輔線至橋涵施工場地，滿足橋涵施工用電量要求，對于距離較遠施工區(qū)域，自備小型發(fā)電機用于工地施工。核實占地范圍內地上、地下所有需要拆除 和需要加固保護的設施，并按施工圖放出中線樁，測定出各樁點的相應高程。保證施工順利進行。 ： ① 測量 隊按照路基橫斷面圖，恢復線路中心控制點。 。其方法是：第一遍使用重型振動壓路機靜壓或輕振進行穩(wěn)壓，然后再強振壓實，具體要求： ① 從兩側路基邊沿向路中推進，強振前進，微振后退； ② 壓路機碾壓輪重疊輪寬的 1/3～ 1/2； ③ 碾壓次數(shù)，重型振動壓路機振約 6～ 8遍，達到壓實度的要求。 。要求坡腳直順。 涵洞涵洞臺背回填應在頂板澆筑完成后進行兩側對稱均勻回填方式。涵側大型機械未進行碾壓部位采用小型夯壓機械，分層認真夯實密實。每類石料用于砌筑前需按要求向監(jiān)理工程師提供試件及樣品。如有積水浸泡的土壤全部清除，并重新回填壓實至基底標高。夯錘最大直徑小于 30cm?；彝翂|層鋪筑完畢后，要防止日曬雨淋，及時鋪筑上層。砼施工均采用大面 積鋼模，加強支撐，采用先進施工工藝，以確保梁體外觀、質量等滿足技術規(guī)范要求。 ② 調制水泥漿 :根據(jù)現(xiàn)場地質情況，調制水泥漿，滿足在施工過河北省高速公路石安改擴建 XJ1 項目經(jīng)理部 中交第三公路工程局有限公司 程中對管壁進行保護，不出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，嚴格控制水泥漿稠度。 ：樁基施工場內要清除雜物，換填軟土，夯打密實，并做好排水系統(tǒng)。 本工程橋梁樁基采用鉆孔灌注樁進行施工。 ① 石灰土墊層施工前對墊層下地基進行檢驗，如發(fā)現(xiàn)局部軟弱土坑，應挖除，用素土或石灰土填平夯實。 、錐坡施工 漿砌片石采用集中堆放，人工進行鋪砌。拌制砂漿所用水泥、水、砂等均應符合規(guī)范要求。 ③ 路基橫向開臺階必須開到充分密實處留臺階，臺階寬不小于50cm。對已有積水應挖溝或用水泵將其排出。 ② 測量人員隨機指揮挖掘機挖土，隨后配合人工刷坡清底。 ② 選一熟練的挖掘機手，將挖掘機停放在路基頂面的邊沿，從下往上摟土，再配合汽車將 余土運走，邊坡預留 8～ 10cm厚人工刷坡。 ③ 測量檢測 ： 由測量員負責測設中心樁、測高程、丈量路基兩側壓實寬度、測量路基平整度和橫向坡度等。平地機整平方法是由路中開始向道路兩側推進，如此往返三次，一般就可以達到平整度的要求。 ④ 按路堤設計頂面寬度加余寬 50cm（以保證邊坡壓實度和壓路機械的安全而增加的寬度），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標記。 ③ 對超長路