【正文】 發(fā)電機(jī)組 120KW 1 1 9 振搗棒 30 30 10 離心水泵 2 2 11 組合鋼模 2T 2T 12 架橋機(jī) 1 備注：施工機(jī)械將根據(jù)實(shí)際進(jìn)度需要作相應(yīng)調(diào)整 26 項(xiàng)目部進(jìn)場主要人員一覽 表 序號 職務(wù)或部門 姓名 人數(shù) 計劃進(jìn)場時間 職稱 1 項(xiàng)目經(jīng)理 孫宗昭 1 工程師 2 常務(wù)副經(jīng)理 曹玉田 1 工程師 3 項(xiàng)目 總工 劉子軍 1 工程師 4 項(xiàng)目副總工 肖東華 1 工程師 3 結(jié)構(gòu)工程師 李曉春 1 工程師 4 試驗(yàn)工程師 胡晉渝 1 工程師 5 質(zhì)檢工程師 李逢晟 1 工程師 6 拌和場負(fù)責(zé)人 王雙喜 1 工 程師 7 機(jī)械工程師 王喆 1 工程師 8 技 術(shù) 員 霍敬元 3 工程師 崔晉陽 助工 田國華 技術(shù)員 9 質(zhì)檢員 白愛民 2 助工 楊鳳霞 助工 10 專職安全員 胡慧軍 1 工程師 11 試驗(yàn)員 董鵬程 3 助工 宋建 助工 吳建偉 助工 12 勞力 50 2020． 10． 28 2020． 12． 10 27 主要材料進(jìn)場計劃表 序號 材料名稱 單位 數(shù) 量 計劃進(jìn)場日期 2020年 2020年 2020年 9 10 11 12 1 2 3 4 5 1 I級鋼筋 T 117 10 10 10 10 10 10 20 20 17 2 II級鋼筋 T 316 10 20 30 30 30 30 60 60 46 3 水泥 T 1156 50 50 100 100 100 100 300 300 56 4 水泥 T 689 10 20 20 50 50 200 200 139 5 中粗砂 M3 2176 100 100 200 300 300 500 500 176 6 碎石 M3 2656 200 200 200 300 300 500 500 456 7 鋼絞線 T 47 20 27 8 箱梁模板 套 分項(xiàng)工程施工計劃進(jìn)度 序號 工 程 項(xiàng) 目 工期 有效工期 開工日期 竣工日期 備 注 1 三川河1號大橋 Ⅰ 基礎(chǔ)工程 60天 50天 Ⅱ 墩臺工程 60天 30天 Ⅲ 墩臺帽工程 30天 30天 Ⅳ 梁體工程 60天 50天 Ⅴ 梁體安裝 J及體系轉(zhuǎn)換 30天 30天 Ⅵ 橋面鋪裝及附屬工程 55天 50天 28 灌注樁旬進(jìn)度安排 本橋共有灌注樁 536 米 /24根 ，施工有效天數(shù) 50天，每旬平均進(jìn)度計劃如下： 2020 年 2020年 時間 11 月 （ 4%） （根） 12月（ 42%） （根） 1 月（ 54%） （根） 2月（ %） （根） 3月（ %） （根） 旬 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 旬計 1 3 3 4 5 5 3 2 累計 1 4 7 11 16 21 24 60 預(yù)制梁板旬進(jìn)度安排 本橋有預(yù)制預(yù)應(yīng)力 35 米箱梁 24片施工有效天數(shù) 50天，每旬平均進(jìn)度計劃如下： 時間 2020年 2020年 12月（ %）（片） 1 月（ %）（片） 2月（ 17%）（片） 3月（ 63%）（片） 4 月（ 20%）（片） 旬 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 旬計 1 3 5 5 5 4 1 累計 1 4 9 14 19 23 24 29 第 四 篇 質(zhì) 量 管 理 一、質(zhì)量保證體系 建立質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮各部門、環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 現(xiàn)場計量管理器具必須有專人保管、專人使用。 施工隊(duì)制定管理段工作創(chuàng)優(yōu)措 施，分期實(shí)施計劃，落實(shí)任務(wù)，找準(zhǔn)關(guān)鍵、找定課題，成立 QC 小組并積極開展活動，確保全段質(zhì)量全優(yōu)。 嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對 作業(yè)人員堅持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。砼工程是本工程的重點(diǎn)，施工中對組成砼的各項(xiàng)原材料、配合比、和易性、塌落度等進(jìn)行檢測，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整配合比。協(xié) 同 工 程 部 不 定 期 進(jìn) 行 質(zhì) 量 評 定 分 析 會單 位 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn)材 料 構(gòu) 件 設(shè) 備 核 驗(yàn)工 序 質(zhì) 量 檢 驗(yàn)分 項(xiàng) 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn)達(dá) 到 設(shè) 計 、 規(guī) 范 要 求工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn)工 程 質(zhì) 量 評 定 質(zhì)量 保證體系 框圖 34 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖 鉆孔班 支模班 鋼筋班 砼工班 焊接班 養(yǎng)護(hù)班 出納員 采購員 庫管員 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 霍敬元 施工負(fù)責(zé)人： 崔晉陽 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 李嘵春 材料負(fù)責(zé)人： 王峰 安全負(fù)責(zé)人： 胡慧軍 項(xiàng)目總工：肖東華 項(xiàng)目經(jīng)理：曹玉田 現(xiàn)場副經(jīng)理：王雙喜 35 第 五 篇 安全生產(chǎn)、文明施工 一、 安全生產(chǎn) 在公路橋梁施工中，施工機(jī)械多、不安全因素也多，因此我們擬定采取以下措施： 安全生產(chǎn)目標(biāo) （ 1）不中斷交通，保證各種沿線設(shè)施安全。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。針對各分項(xiàng)工程或分段工程特點(diǎn)，制定合理完善的安全管理制度和獎懲辦法，以雙百分安全考核，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任狀，由機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)，主要領(lǐng)導(dǎo)參加，定期進(jìn)行安全大檢查和綜合考證，由專職安全員不定期抽檢，兼職安全員跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時做出處理，把事故消除在萌芽狀態(tài)。對違反安全規(guī)章制度，違反個人安全防護(hù)用品 使用要求的人員、部門和班組，嚴(yán)肅處理，大力表彰獎勵安全生產(chǎn)先進(jìn)個人和班組。 二 、 文明施工 為建成一條 環(huán)境優(yōu)美的公路 ,我單位在施工中盡力維護(hù)原來的地貌、地形、保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中從以下幾個方面加強(qiáng)管理。 道路和場地 施工區(qū)道路暢通、平坦、整潔、不亂堆亂放，無剝落物，構(gòu)造物周圍無垃圾，四周保持清潔，場地平整，不積水，排水系統(tǒng)暢通，施工廢料集中堆放，及時處理。 （ 二） 制定完善的文明施工條例，目標(biāo)明確，責(zé) 任到人。每道工序做到“落手清”。注意保護(hù)水源，生活垃圾固體廢物集中處理并運(yùn) 43 到環(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放或處理，不直接倒入溝河、水塘中。 （ 八） 易于引起粉塵的細(xì)料或散料予以遮蓋或適當(dāng)灑水， 運(yùn)輸時用帆布、蓋布及類似物品遮蓋，運(yùn)輸石方經(jīng)過公路的車輛不得污染路面，對于散落于路面的少量砂石料派人及時清除。 44 施工組織設(shè)計報審表 編號： 合同號： 01 監(jiān)理單位：山西晉達(dá)交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 施工單位：路橋集團(tuán)二公局六處 致（駐地監(jiān)理工程師） 田勇 ： 現(xiàn)報上 離軍高速公路第一合同段 大中嘴 大橋 《實(shí)施性施工組織設(shè)計》請予審查和批準(zhǔn)。 三 、 職業(yè)健康安全方針：以勞動法及職業(yè)健康安全為依據(jù)，以“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”為目標(biāo)，不斷完善員工的施工環(huán)境及條件，保護(hù)員工的健康和安全。 （ 六） 施工區(qū)域內(nèi)的所有河道，臨時排灌渠道不得堵塞，采取搭設(shè)便橋和設(shè)置臨時排水管道進(jìn)行處理。 （ 二） 在施工工地的生活范圍內(nèi)，地面進(jìn)行硬化處理，場內(nèi)平整干凈。各種施工材料定點(diǎn)分區(qū)分類堆碼整齊，特別是擺放到現(xiàn)場的半成品材料、構(gòu)件不可亂堆亂放，影響美觀。工地垃圾及時運(yùn)往指定點(diǎn)深埋，清除機(jī)具或者含不沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損養(yǎng)活到最低程度 。 （ 五） 美化施工場地 場地廢料、土 石方、廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失，保持排水暢通，工地整潔，施工中還應(yīng)減少對周圍環(huán)境的影響和破壞。 C、 砼的施工是本工程的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此除以上施工方案中已談到的方式外，考慮到本地氣候、晝夜溫差、地理?xiàng)l件等特點(diǎn)，在砼配合比試配時，以不同外加劑等方式配置不同情況下砼配合比，以滿足不同工程性質(zhì)所需，并結(jié)合砼輸送方式（砼泵或砼罐車等）正確、適時調(diào)整配合比，以滿足工程要求。 H、 建立安全獎勵制度。 大梁預(yù)制、張拉、壓漿及吊裝時現(xiàn)場由專職安全員負(fù)責(zé) 現(xiàn)場安全工作，施工時設(shè)置安全警戒線及警示標(biāo)志。橋梁現(xiàn)場設(shè)置專職安全員一名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全檢查及安全措施的落實(shí)。實(shí) 行 以 管 好 、 用 好 、 維 修 好 機(jī) 械 設(shè) 備 為 中 心 的 質(zhì) 量 責(zé) 任 制， 做 好 設(shè) 備 檢 查 鑒 定 ， 填 好 運(yùn) 行 記 錄 。 （三） 強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量 嚴(yán)格按圖紙尺寸放樣施工，并根據(jù)施工進(jìn)度及時測量和復(fù)測，圬工材料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，砂漿及砼要嚴(yán)格施工配合比，進(jìn)行拌和，并廣泛采用新技術(shù)、新工藝。 推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織 QC小組攻關(guān)，科學(xué)指導(dǎo)施工。 項(xiàng)目部在實(shí)施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。并加強(qiáng)計量器具管理。鋼筋等要進(jìn)行覆蓋加高，防止銹蝕，保證通風(fēng)良好，防止發(fā)生安全事故或造成材料浪費(fèi)。雨季填筑路堤，根據(jù)使用機(jī)具的性能 和數(shù)量，合理組織工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工 。 施工便道硬化并保持晴雨暢通。砼在配制時摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，以提高砼的抗凍性。 （ 2）維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。所以根據(jù)我們從事高等級公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺背回填是我們高度重視 12 的一道工序。 （ 七 ）橋面系施工方案 橋面鋪裝施工 先按要求進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片制作和支墊，然后用小槽鋼進(jìn)行砼鋪裝滑模軌道鋪設(shè)，人工配合三輪自卸車進(jìn)行砼澆注，分兩幅，采用輥軸式水泥砼攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪裝層施工，嚴(yán)格按砼路面施工程序進(jìn)行攤鋪、整平、振實(shí)、抹光、壓紋、切縫、養(yǎng)護(hù)，整個橋面分兩幅，一次澆注成型，嚴(yán)格控制標(biāo)高、平整度等。 2橋梁吊裝安全措施 （ 1）人員安全保證措施 A、架梁施工現(xiàn)場要嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮，在架設(shè)過程中，除現(xiàn)場指揮人員外，任何人不得指揮操作。 預(yù)應(yīng)力筋張 拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等必須符合設(shè)計或規(guī)范規(guī)定。 1將力學(xué)性能和表面質(zhì)量符合設(shè)計要求的預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼鉸線按計算長度下料，梳理順直，編成束，用人工或卷揚(yáng)機(jī)或其他牽引設(shè)備穿入孔道。 在綁扎工作臺上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把制孔管按坐標(biāo)位置進(jìn)行固定，如使用橡膠抽拔管要插入芯棒。 拆模 蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 70%以上方能拆除模板。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。 在有水地段的橋墩處采用漿砌片石襯砌，以防沖刷。 澆注砼 砼拌和采用拌和場集中拌和，拌和設(shè)備采用帶電子控制的 JS500 型、 JZ500A型強(qiáng)制式拌和設(shè)備，各種拌和、稱量和配水裝置應(yīng)維持在良好狀態(tài)。 （ 4）焊接要注意焊口、焊縫，嚴(yán) 格執(zhí)行規(guī)范。 在墩柱周圍用碗扣支架搭設(shè)工作平臺，按柱系梁的平面尺寸精確測量放樣，并在墩柱上設(shè)置標(biāo)志，其 軸線 的 控制樁 設(shè)到便于觀察的地方，以便隨時檢校 系梁的平面位置。 （二 ）承臺、系梁施工方案 承臺、樁系梁 當(dāng)每個墩所有基樁施工完成后，即開始進(jìn)行承臺、系梁的施工。 （ 2）當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較大（參考值≥ 6mm/min）時，則應(yīng)采用水下灌注混凝土樁的方法?？變?nèi)經(jīng)爆破后，應(yīng)先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 挖孔 （ 1）挖孔時，應(yīng)注意施工安全。 （二） 施工測量放樣 根據(jù)實(shí)際地形及橋梁結(jié)構(gòu)形式；加密控制網(wǎng)點(diǎn)，補(bǔ)充施工需要水準(zhǔn)點(diǎn)、控制樁；橋墩中心線在橋軸線方向上的