中文--基于地理環(huán)境的物流配送中心位置的研究-文庫吧在線文庫
【正文】 心位置的因素分析 共同的位置模型總是分為四個(gè)階段 :數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、影響因素分析 ,全面 影響評估及選址分析 ,而且 影響因素分析是 選址模型四個(gè)階段中的 一個(gè)關(guān)鍵步驟 。這張地圖 就可以作為物流配送中心選址的一種重要的參考 。 三 、 GIS技術(shù)在物流 配送中心選址中的 功能 物流系統(tǒng) 中的大多數(shù)問題都是 進(jìn)行空間分析、空間決策 的 問題 [6],如物流配送中心 的整體安排管理 、最優(yōu)路徑分布等。例如 ,緩沖分析和過度分析可以用來選擇 最初的 候選地區(qū) ,而 空間網(wǎng)絡(luò)分析可以用來在路徑分配計(jì)劃中 選擇一個(gè)最優(yōu)路徑 ,從而使航路規(guī)劃交通費(fèi)用 更 低。 所有這些空間數(shù)據(jù)和他們的屬性 都被綜合地 管理 和存儲在與對象相關(guān)的空間 信息4 數(shù)據(jù)庫里。 最后， 測量和地理信息系統(tǒng)繪制最后的分析結(jié)果 將能被 查詢功能 查詢到 ?？臻g數(shù)據(jù)和精確的坐標(biāo) 可以讓 選擇更加可行和實(shí)用。 [3] 張新征，龔 志亮 ，《 物流中心選址 在 地理信息系統(tǒng) 中應(yīng)用的 研究 》 [J]，物流技術(shù)，第 10卷， 252， 2020 [4] 黃雄英，馬經(jīng)綏，唐 琪 ， 《 地理信息系統(tǒng)概論 》 [M]， 北京高等教育出版社。而且 制定和完成整個(gè)系統(tǒng)的物流配送 的設(shè)置也應(yīng)放 上 議程。模型所需 的數(shù)據(jù)可直接 從 GIS空間數(shù)據(jù)庫存儲 中的屬性表中獲得。 首先，運(yùn)用 GIS技術(shù)進(jìn)行空間疊加分析，疊加城市土地評估和城鎮(zhèn)土地使用層，然后初步得到一些符合自然環(huán)境需求的候選地區(qū)，而且，在分析過程中要采用算術(shù)交叉的交集運(yùn)算。 四、 基于 GIS地理環(huán)境 的 物流配送中心 選址過程 在 GIS地理環(huán)境下，尋找一個(gè)物流配送中心的過程可以劃分為兩個(gè)階段 : 一個(gè)是定性地選擇候選區(qū)域，另一個(gè)是從候選區(qū)域提取一個(gè)最優(yōu)區(qū)域進(jìn)行定量分析。 GIS技術(shù)在物流配送中心 選址中的功能 可以 被 描述為 如下幾方面 ： ， 地理信息系統(tǒng) (GIS)是用來整合 不同種類 的信息和影響因素結(jié)合在一起的決策。因此，主要因素確實(shí)依賴于資源的空間分布 點(diǎn)，空間分布的客戶網(wǎng)絡(luò)，地位狀態(tài)，道路交通網(wǎng)絡(luò)條件。所以 ,它不同 于 常見 的 定位模型。 在文章中，影響物流配送中心位置的因素會被首先
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