【正文】 細(xì)集料試驗(yàn)結(jié)果 表 4 試驗(yàn)項(xiàng)目 單位 試驗(yàn)結(jié)果 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)依據(jù) 表觀相對密度 ≮ T0328－ 2020 砂當(dāng)量 ％ 61 ≮60 T0334－ 2020 堅(jiān)固性 ％ ≯1 2 T0340－ 2020 亞甲藍(lán)值 g/kg ≯25 T0349－ 2020 棱角性 (流動(dòng)時(shí)間 ) s ≮30 T0345－ 2020 注：石屑的砂當(dāng)量值偏低，應(yīng)加強(qiáng)碎石生產(chǎn)過程中的除塵效果，減少已開采碎石被山體泥土污染 。 圖 1 10～ 15mm碎石 圖 2 5～ 10mm碎石 3 圖 3 3～ 5mm碎石 圖 4 0～ 3mm石屑 圖 1～圖 4為增城三江 三和石場正在生產(chǎn)，從圖片上來看，該石場堆料場地較小，因此為保證本項(xiàng)目上面層全面施工時(shí)料源充足，建議施工單位提前備料。 基于以上兩個(gè)因素，我部在進(jìn)行上面層目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，主要考慮瀝青混合料的抗高溫性能及抗水損害的能力，同時(shí)作為表面層，其抗滑性能也是需要重點(diǎn)考慮的。 4 一 、 原材料 試驗(yàn) 瀝青 試驗(yàn) 瀝青 試驗(yàn)嚴(yán)格按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》 JTJ 0522020 的要求和方法進(jìn)行， 瀝青性能指標(biāo)試 驗(yàn)結(jié)果 見表 1所列 。 礦粉及水泥技術(shù)指標(biāo) 表 5 試驗(yàn)項(xiàng)目 單位 試驗(yàn)結(jié)果 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)依據(jù) 表觀相對密度 礦粉 t/m3 ≮ T03522020 水泥 \ 礦粉親水系數(shù) ＜ 1 T03532020 含水量 ％ ≯1 T03322020 塑性指數(shù) 2 ＜ 4 T03542020 粒度范圍 ＜ ＜ ＜ ％ 100(100) (100) () 100 90～ 100 75～ 100 T03512020 注： 括號(hào)內(nèi)數(shù)值為水泥粒度范圍。 當(dāng) OAC=％ 時(shí)，空隙率為 ％ ，VMA 值為 ％ ，滿足設(shè)計(jì)要求。 ②最佳瀝青用量確定 由表 14得出的油石比與各項(xiàng)測定指標(biāo)的關(guān)系曲線 如 圖 8 所示。 16 19 0102030405060708090100篩孔尺寸 ( m m )通過百分率(%)下限 上限 中值 AC 13目標(biāo)( 方案3) 圖 9 AC13型（方案 Ⅲ ）礦料合成級(jí)配曲線圖 18 3）馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果及最佳瀝青用量確定 ① AC13（方案Ⅲ）馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果 見表 22。 5℃；擊實(shí)溫度為 160～ 165℃；混合料廢棄溫度 195℃； 2)瀝青混合料理論最大相對密度是通過 計(jì)算法算 出。 根據(jù) OAC1和 OAC2，結(jié)合廣東省高速公路建設(shè)的實(shí)際情況，確定 AC13目標(biāo)配合比（方案 Ⅳ ）的最佳油石比為： OAC=％。 28 四 、 AC13 型瀝青混凝土目標(biāo)配合比 推薦方案 根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）的規(guī)定與 國道主干線廣州繞城公路東段（珠江黃埔大橋）兩階段施工圖設(shè)計(jì)及修編中對 AC13 型瀝青混合料性能指標(biāo)的技術(shù)要求， 分別對以上 四 個(gè)設(shè)計(jì)方案的瀝青混合料進(jìn)行 了 高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)（車轍試驗(yàn)）、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)（浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)）、滲水系數(shù)檢驗(yàn)， 各 項(xiàng) 試驗(yàn) 結(jié)果 見表 34 所列。 7）浸水馬歇爾試驗(yàn) AC13（方案 Ⅳ ） 殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果 表 30 油石比 (％ ) 浸水時(shí)間 穩(wěn)定度 (kN) 殘留穩(wěn)定度 (％ ) 試驗(yàn)結(jié)果 平均值 30min 48h 8） 凍融劈裂試驗(yàn) AC13（方案 Ⅳ ） 凍融劈裂試驗(yàn)結(jié)果 表 31 油石比 (％ ) 試驗(yàn)條件 穩(wěn)定度 (kN) 劈裂抗拉強(qiáng)度 (MPa) 凍融劈裂強(qiáng)度比 (％ ) 未經(jīng)受凍融循環(huán) 經(jīng)受凍融循環(huán) 26 9） 車轍試驗(yàn) AC13（方案 Ⅳ ） 車轍試驗(yàn)結(jié)果 表 32 車轍板尺寸： 300 300 50mm 拌和溫度： 170℃ 碾壓溫度： 160℃ 行走距離： 23177。 AC13（方案 Ⅳ ）馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果 表 28 試件 組號(hào) 油石比(％ ) 試件密度 空隙率(％ ) 礦料間隙率 (％ ) 瀝青飽和度(％ ) 穩(wěn)定度(kN) 流值 () 實(shí)際 理論 1 2 3 4 5 技術(shù) 要求 4～ 6 ≥ 9+設(shè)計(jì)空隙率 65～ 75 ≥ 15～ 40 注： 1)瀝青加熱溫度控制在 160～ 165℃；礦料加熱溫度為 190～ 200℃；混合料拌和溫度為 170℃，上下浮動(dòng) 177。 油石比 （ % ）毛體積相對密度 油石比 （ % ）穩(wěn)定度（KN） 油石比 （ % ）空隙率（%） 2025303540455055606570 油石比 （ % ）流值（0.1mm） 19 油石比 （ % ）飽和度（%） 油石比 （ % ）礦料間隙率（%） 油石比 (%)穩(wěn)定度 ( KN )空隙率 (%)飽和度 (%)流值 ( 0 . 1 mm )公共范圍 圖 10 AC13目標(biāo)配合比 （方案 Ⅲ ） 確定瀝青用量圖 根據(jù)曲線圖，由于穩(wěn)定度沒有 嚴(yán)格 出現(xiàn)峰值，所以采用目標(biāo)空隙率 ％ 對應(yīng)的油石比作為 OAC1，可以得到： OAC1＝ ％ OAC2＝ （ ％ +％） /2=％ 各項(xiàng)指標(biāo)均符合瀝青混合料技術(shù)要求的瀝青油石比范圍為 ～ ％ ，最佳油石比的初始值 OAC1在此范圍內(nèi)。 4） 最佳油石比馬歇爾試驗(yàn) 15 AC13（方案 Ⅱ ） 最佳油石比 馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果 表 15 試件 組號(hào) 油石比(％ ) 試件密度 空隙率(％ ) 礦料間隙率 (％ ) 瀝青飽和度(％ ) 穩(wěn)定度(kN) 流值 () 實(shí)際 理論 1 技術(shù)要求 4～ 6 ≥ 9+設(shè)計(jì)空隙率 65～ 75 ≥ 15～ 40 注： 1)瀝青加熱溫度控制在 160～ 165℃；礦料加熱溫度為 190～ 200℃；混合料拌和 溫度為 170℃，上下浮動(dòng) 177。 1cm 試驗(yàn)編號(hào) 輪壓 (MPa) 試驗(yàn)溫度 (℃ ) 動(dòng)穩(wěn)定度 (次 /mm) 平均值 (次 /mm) ① 60 9265 8923 ② 8873 ③ 8630 ① 70 4667 4366 ② 4286 ③ 4145 8） 滲水試驗(yàn) AC13（方案Ⅰ） 滲水試驗(yàn)結(jié)果 表 12 試驗(yàn)編號(hào) 初始讀數(shù)時(shí)間(s) 初始讀數(shù) (ml) 終讀數(shù)時(shí)間(s) 終讀數(shù) (ml) 滲水系數(shù)(ml/min) 平均值(ml/min) ① 0 100 180 245 ② 0 100 180 250 ③ 0 100 180 220 12 上 面層 方案Ⅱ 1） 原材料篩分及合成級(jí)配 AC13型 瀝青混凝土合成礦料級(jí)配組成（方案 Ⅱ ） 表 13 篩孔 尺寸(mm) 原材料級(jí)配通過百分率 (％ ) 合成級(jí)配 (％ ) 規(guī)范推薦范