【正文】 圍 (％ ) 10～ 15mm 碎石 5～ 10mm 碎石 3～ 5mm 碎石 0～ 3mm 石屑 礦粉 水泥 100～ 100 19 100～ 100 16 100～ 100 90～ 100 68～ 85 38～ 68 24～ 50 15～ 38 10～ 28 7～ 20 5～ 15 4～ 8 摻配比例(％ ) ％ ％ ％ ％ ％ ％ \ \ 2）方案 Ⅱ 礦料合成級配曲線如圖 7所示。 5℃；擊實溫度為 160～ 165℃；混合料廢棄溫度 195℃； 2)瀝青混合料理論最大相對密度是通過 計算法算出。 集料 試驗 集料試驗 嚴格按照《 公路工程集料試驗規(guī)程》（ JTG E422020） 的要求和方法進行 ，粗、細集料試驗結(jié)果分別 見 表 表 4 所 列 。 四 、 原材料選用 本 項目 上 面層 AC13 型瀝青混合料 目標配合比設(shè)計試驗所采用的集料為 增城三江三和石場 生產(chǎn)的 角 閃 巖， 集料粒徑規(guī)格分別為 S10（ 10～ 15mm） 、 S11（ 5～ 10mm） 、 S14（ 3～ 5mm） 和 S16（ 0～ 3mm） ，如圖 1～圖 4。 因此， 我部在進行礦料合成級配設(shè)計時，考慮減少 以下碎石含量， 使粗集料之間形成骨架嵌擠結(jié)構(gòu)，以提高抗高溫車轍的能力；同時增大 以下細集料的含量，使細集料充分填充空隙，以 ～ 5％為設(shè)計目標空隙率，形成密水結(jié)構(gòu)；這種結(jié)構(gòu)由于粗集料含量較多，也同時 提高 了路面的抗滑性能。 殼牌 新粵（ 佛山 ） SBS改性 瀝青 試驗結(jié)果 表 1 項 目 試驗結(jié)果 設(shè)計要求 試驗依據(jù) 針入度（ 25℃ ， 100g， 5s， ） 58 40～ 60 T06042020 針入度指數(shù) ≥ 延度 （ 5cm/min， 5℃ ， cm） ≥ 25 T06051993 軟化點 （ ℃ ） ≥ 70 T06062020 運動粘度 （ 135℃ ， ） ≯ 3 T06251993 閃點 （ ℃ ） ≥2 30 T06111993 溶解度 （ ％ ） ≥99. 0 T06071993 彈性恢復(fù) （ 5cm/min， 25℃， ％ ） 85 ≥ T06622020 貯存穩(wěn)定性離析， 48h 軟化點差 （℃） ≯ T06612020 密度 （ 15℃， g/cm3） 實測 T06031993 相對密度 （ 25℃） 實測 旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗 （ 163℃ ， 5h） T06101993 質(zhì)量損失 （ ％ ） ≯177。 7 二、 AC13型瀝青混凝土目標配合比設(shè)計 上 面層 方案Ⅰ 1）原材料篩分及合成級配 AC13型 瀝青混凝土合成礦料級配組成（方案Ⅰ） 表 6 篩孔尺寸(mm) 原材料級配通過百分率 (％ ) 合成級配 (％ ) 規(guī)范推薦范圍 (％ ) 10～ 15mm 碎石 5～ 10mm 碎石 3～ 5mm 碎石 0～ 3mm 石屑 礦粉 水泥 100～ 100 19 100～ 100 16 100～ 100 90～ 100 68～ 85 38～ 68 24～ 50 15～ 38 10～ 28 7～ 20 5～ 15 4～ 8 摻配比例(％ ) ％ ％ ％ ％ ％ ％ \ \ 2） 礦料合成級配曲線 方案 Ⅰ 礦料合成級配曲線如圖 5所示。 4） 最佳油石比馬歇爾試驗 10 AC13（方案Ⅰ） 最佳油石比 馬歇爾試驗結(jié)果 表 8 試件 組號 油石比(％ ) 試件密度 空隙率(％ ) 礦料間隙率 (％ ) 瀝青飽和度(％ ) 穩(wěn)定度(kN) 流值 () 實際 理論 1 技術(shù) 要求 4～ 6 ≥ 9+設(shè)計空隙率 65～ 75 ≥ 15～ 40 注： 1)瀝青加熱溫度控制在 160～ 165℃；礦料加熱溫度為 190～ 200℃；混合料拌和溫度為 170℃，上下浮動 177。 油石比（%）毛體積相對密度 油石比（%）穩(wěn)定度（KN） 油石比（%）空隙率（%）152025303540455055606570 油石比（%）流值（） 14 油石比（%）飽和度（%） 油石比（%）礦料間隙率（%） 油石比( % )穩(wěn)定度(KN )空隙率(%)飽和度(%)流值(0. 1mm )公共范圍 圖 8 AC13目標配合比 （方案 Ⅱ ） 確定瀝青用量圖 根據(jù)曲線圖，由于 密 度沒有嚴格出現(xiàn)峰值，所以采用目標空隙率 ％ 對應(yīng)的油石比作為 OAC1，可以得到： OAC1＝ ％ OAC2＝ （ ％ +％） /2＝ ％ 各項指標均符合瀝青混合料技術(shù)要求的瀝青油石比范圍為 ～ ％ ，最佳油石比的初始值 OAC1在此范圍內(nèi)。 AC13（方案 Ⅲ ）馬歇爾試驗結(jié) 果 表 21 試件 組號 油石比(％ ) 試件密度 空隙率(％ ) 礦料間隙率 (％ ) 瀝青飽和度(％ ) 穩(wěn)定度(kN) 流值 () 實際 理論 1 2 3 4 5 技術(shù) 要求 4～ 6 ≥ 9+設(shè)計空隙率 65～ 75 ≥ 15～ 40 注： 1)瀝青加熱溫度控制在 160～ 165℃；礦料加熱溫度為 190～ 200℃；混合料拌和溫度為 170℃，上下浮動 177。 7） 浸水馬歇爾試驗 AC13（方案 Ⅲ ） 殘留穩(wěn)定度試驗結(jié)果 表 23 油石比 (％ ) 浸水時間 穩(wěn)定度 (kN) 殘留穩(wěn)定度 (％ ) 試驗結(jié)果 平均值 30min 48h 8） 凍融劈裂試驗 AC13（方案 Ⅲ ） 凍融劈裂試驗結(jié)果 表 24 油石比 (％ ) 試驗條件 穩(wěn)定度 (kN) 劈裂抗拉強度 (MPa) 凍融劈裂強度比 (％ ) 未經(jīng)受凍融循環(huán) 經(jīng)受凍融循環(huán) 21 9） 車轍試驗 AC13（方案 Ⅲ ） 車轍試驗結(jié)果 表 25 車轍板尺寸： 300 300 50mm 拌和溫度： 170℃ 碾壓溫度： 160℃ 行走距離： 23177。 當(dāng) OAC=％時，空隙率為 ％， VMA值為 ％ ，滿足設(shè)計要求。結(jié) 合各級配 方案 試驗結(jié)果， 綜合考慮各方案瀝青混合料各項性能指標， 最終推薦方案 Ⅱ 為上 面層目標配合比設(shè)計方案。 5℃；擊實溫度為 160～ 165℃；混合料廢棄溫度 195℃； 2)瀝青混合料理論最大相對密度是通過 計算法算 出。 16 19 0102030405060708090100篩孔尺寸 ( m m )通過百分率(%)下限