【正文】 （2）細(xì)集料細(xì)集料(機制砂，規(guī)格0~)應(yīng)保證堅硬、潔凈、干燥、無雜質(zhì)、級配適當(dāng)。(一)施工準(zhǔn)備材料上面層所用集料采用反擊式破碎機加工成具有良好的顆粒形狀，具有足夠強度和耐磨性的玄武巖碎石。經(jīng)檢驗，三種規(guī)格的集料各項指標(biāo)符合要求，具體詳見附件一《集料檢驗報告》。 （6）確定施工縫的處理方法。（3）通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間、生產(chǎn)能力、拌和溫度等，檢測拌和機的各控制系統(tǒng)是否有效運轉(zhuǎn)，驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量OAC。三、試驗路段概況 試驗路段選在K131+800—K132+300上行道，全長500m，距離拌和站約3km?？箘兟鋭哼x用池州雙廟石灰廠生產(chǎn)的消石灰，各項指標(biāo)符合規(guī)范的要求，具體詳見附件六《消石灰檢驗報告》。拌和廠設(shè)置完備的排水設(shè)施，保證雨水能夠及時排出。對于進場的瀝青必須進行檢測，項目部試驗室配備性能良好的整套檢驗設(shè)備，按批次、數(shù)量取樣抽檢、試驗，試驗檢測項目包括瀝青的延度、針入度、軟化點等技術(shù)指標(biāo)。該設(shè)備的全部生產(chǎn)過程均采用全自動電腦控制，配有200噸的保溫成品儲料倉和二次除塵設(shè)備，具備逐盤打印材料用量和每盤混合料產(chǎn)量的功能。 b、瀝青混和料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，為此，我部投入20輛大型自卸車，確保攤鋪的連續(xù)性。施工放樣上面層施工前必須將邊線放出，以確保路面鋪筑有效寬度符合設(shè)計要求。（5）每車改性乳化瀝青施工單位均應(yīng)取樣檢驗，內(nèi)容包括粘度，蒸發(fā)殘留物含量，蒸發(fā)殘留物的針入度、延度、軟化點等。拌和機控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。3%； ≥ 177。d、混合料的均勻性應(yīng)逐車檢測，若出現(xiàn)花白料、應(yīng)廢棄并停機分析原因。d、運輸車設(shè)置厚帆布篷覆蓋以保溫、防塵，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束取走篷布。卸料時應(yīng)掛空擋，由攤鋪機推動前移，開始攤鋪時等候的運料車不宜少于5輛。攤鋪a、采用兩臺進口DYNAPAC F141C攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，縱向接縫為熱接縫。根據(jù)以往類似施工情況及施工經(jīng)驗，、在施工過程中及時測量第一個壓實段的實際松鋪系數(shù)，及時調(diào)整松鋪厚度，以保證壓實后的厚度達(dá)到4cm。一般不用人工整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許人工找補或更換混合料，缺陷嚴(yán)重時應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。擬定三種壓實程序，壓實順序是“靜壓（振動）—振動—輪胎—靜壓”，兩種壓實程序分別為：第一種碾壓程序為：初壓：雙鋼輪壓路機前進靜壓，后退弱振一遍；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機弱振碾壓一遍，； 輪胎壓路機搓揉碾壓五遍；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓收光一至二遍，直到消除輪跡。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變，壓路機起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。碾壓遍數(shù)經(jīng)試驗段確定，要達(dá)到規(guī)定的壓實度，并無顯著輪跡。d、向壓路機輪上噴灑植物油與的水混合液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。橫向接縫應(yīng)離橋梁伸縮縫20m以外，不允許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。本項目規(guī)定檢測的溫差不應(yīng)超過20℃。1%附錄G總量檢驗≤177。10mmT0911橫坡度檢測每個斷面177。2%每臺拌和機每天12次，以2個試樣的平均值評定177。c、以沒有發(fā)生離析區(qū)域的構(gòu)造深度為1，求取其他區(qū)域的構(gòu)造深度與其比值，；；；。（八）施工工藝流程（見下圖）施工組織設(shè)計原材料進場測量放樣下承層清理、噴灑粘層油目標(biāo)配合比設(shè)計機械設(shè)備準(zhǔn)備(調(diào)試、標(biāo)定)生產(chǎn)配合比驗證瀝青混凝土拌和混合料各項指標(biāo)檢測試拌試鋪溫度檢測瀝青混凝土運輸溫度檢測、厚度控制瀝青混凝土攤鋪壓實（初壓、復(fù)壓、終壓）溫度檢測、壓實度控制各項指標(biāo)檢測養(yǎng)護管理十、 質(zhì)量管理（一）原材料的質(zhì)量檢查 包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。e、碾壓溫度只要不推移越高越好，應(yīng)遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅”的原則。 e、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓應(yīng)采用鋼輪壓路機靜壓，消除輪跡，終壓溫度不低于100℃。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實。第三種碾壓程序為：初壓：雙鋼輪壓路機弱振碾壓一遍；復(fù)壓： 雙輪胎壓路機搓揉碾壓五遍；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓收光一至二遍，直到消除輪跡。b、積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機不收斗攏料，以減小下面層的離析。每個測點分別測量攤鋪前、攤鋪后、壓實后的高程，得出每個測點的松鋪系數(shù)，將各測點的松鋪系數(shù)取平均值，得出各段的松鋪系數(shù)。上面層采用帶聲納系統(tǒng)的平衡梁控制厚度和平整度，靠近路肩側(cè)攤鋪機在前，攤鋪機寬度為5m，靠近中分帶攤鋪機在后，接縫設(shè)在行車道的中間位置。注意事項a、運輸車輛在卸料過程中應(yīng)保證攤鋪機的連續(xù)攤鋪，避免造成攤鋪機作業(yè)過程中出現(xiàn)中斷現(xiàn)象。在運輸車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。瀝青混合料的運輸車的運量應(yīng)根據(jù)拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)多于五輛運輸車等候卸料。注意事項a、拌和機的標(biāo)定：拌和站已經(jīng)通過池州計量所標(biāo)定，在施工過程中要定期進行自校，發(fā)現(xiàn)級配、用油量異常時應(yīng)停止拌和查找原因。 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。 (二)瀝青混合料拌和作業(yè)前的準(zhǔn)備工作a、試驗室檢查集料的級配,提供施工配合比。噴灑粘層瀝青（1）瀝青上面層施工前要檢查確認(rèn)中面層的質(zhì)量，當(dāng)中面層受到油污染，嚴(yán)重離析處應(yīng)切除后，事先用中面層修復(fù)，若為油污輕度污染的可將其表面受污處鑿去，噴灑粘層油。熨平板可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 c、我部投入的拌和設(shè)備具有350T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），瀝青材料采用導(dǎo)熱油加溫。 SBS改性瀝青技術(shù)要求試驗項目SBS改性瀝青試驗方法針入度（25℃，100g，5 s）()3060T0604針入度指數(shù)PI，不小于T06045℃延度，不小于（cm）20T0605軟化點（TR＆B），不小于（℃）65T0606135℃動力粘度，不大于（）3T0625，T0619閃點，不小于（℃）2