【正文】 ② 0 100 180 250 ③ 0 100 180 220 12 上 面層 方案Ⅱ 1） 原材料篩分及合成級配 AC13型 瀝青混凝土合成礦料級配組成（方案 Ⅱ ） 表 13 篩孔 尺寸(mm) 原材料級配通過百分率 (％ ) 合成級配 (％ ) 規(guī)范推薦范圍 (％ ) 10～ 15mm 碎石 5～ 10mm 碎石 3～ 5mm 碎石 0～ 3mm 石屑 礦粉 水泥 100～ 100 19 100～ 100 16 100～ 100 90～ 100 68～ 85 38～ 68 24～ 50 15～ 38 10～ 28 7～ 20 5～ 15 4～ 8 摻配比例(％ ) ％ ％ ％ ％ ％ ％ \ \ 2）方案 Ⅱ 礦料合成級配曲線如圖 7所示。 油石比 （ % ）毛體積相對密度 油石比 （ % ）穩(wěn)定度（KN） 油石比 （ % ）空隙率（%） 2025303540455055606570 油石比 （ % ）流值（0.1mm） 19 油石比 （ % ）飽和度（%） 油石比 （ % ）礦料間隙率（%） 油石比 (%)穩(wěn)定度 ( KN )空隙率 (%)飽和度 (%)流值 ( 0 . 1 mm )公共范圍 圖 10 AC13目標配合比 （方案 Ⅲ ） 確定瀝青用量圖 根據(jù)曲線圖，由于穩(wěn)定度沒有 嚴格 出現(xiàn)峰值，所以采用目標空隙率 ％ 對應(yīng)的油石比作為 OAC1，可以得到： OAC1＝ ％ OAC2＝ （ ％ +％） /2=％ 各項指標均符合瀝青混合料技術(shù)要求的瀝青油石比范圍為 ～ ％ ，最佳油石比的初始值 OAC1在此范圍內(nèi)。 7）浸水馬歇爾試驗 AC13（方案 Ⅳ ） 殘留穩(wěn)定度試驗結(jié)果 表 30 油石比 (％ ) 浸水時間 穩(wěn)定度 (kN) 殘留穩(wěn)定度 (％ ) 試驗結(jié)果 平均值 30min 48h 8） 凍融劈裂試驗 AC13（方案 Ⅳ ） 凍融劈裂試驗結(jié)果 表 31 油石比 (％ ) 試驗條件 穩(wěn)定度 (kN) 劈裂抗拉強度 (MPa) 凍融劈裂強度比 (％ ) 未經(jīng)受凍融循環(huán) 經(jīng)受凍融循環(huán) 26 9） 車轍試驗 AC13（方案 Ⅳ ） 車轍試驗結(jié)果 表 32 車轍板尺寸： 300 300 50mm 拌和溫度： 170℃ 碾壓溫度： 160℃ 行走距離： 23177。 根據(jù) OAC1和 OAC2，結(jié)合廣東省高速公路建設(shè)的實際情況，確定 AC13目標配合比（方案 Ⅳ ）的最佳油石比為： OAC=％。 16 19 0102030405060708090100篩孔尺寸 ( m m )通過百分率(%)下限 上限 中值 AC 13目標( 方案3) 圖 9 AC13型（方案 Ⅲ ）礦料合成級配曲線圖 18 3）馬歇爾試驗結(jié)果及最佳瀝青用量確定 ① AC13（方案Ⅲ）馬歇爾試驗結(jié)果 見表 22。 當 OAC=％ 時，空隙率為 ％ ，VMA 值為 ％ ，滿足設(shè)計要求。 4 一 、 原材料 試驗 瀝青 試驗 瀝青 試驗嚴格按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 JTJ 0522020 的要求和方法進行， 瀝青性能指標試 驗結(jié)果 見表 1所列 。 圖 1 10～ 15mm碎石 圖 2 5～ 10mm碎石 3 圖 3 3～ 5mm碎石 圖 4 0～ 3mm石屑 圖 1～圖 4為增城三江 三和石場正在生產(chǎn)，從圖片上來看，該石場堆料場地較小，因此為保證本項目上面層全面施工時料源充足，建議施工單位提前備料。 ② 最佳 瀝青用量確定 由表 7得出的油石比與各項測定指標的關(guān)系曲線如圖 6所示。 5℃；擊實溫度為 160～ 165℃；混合料廢棄溫度 195℃； 2)瀝青混合料理論最大相對密度是通過 計算 法算 出。 5℃；擊實溫度為 160～ 165℃；混合料廢棄溫度 195℃； 2)瀝青混合料理論最大相對密度是通過 計算法算 出。 3)瀝青混合料拌和方式為礦料 － 瀝青－礦粉、水泥。 6） 最佳油石比馬歇爾試驗 20 AC13（方案 Ⅲ ） 最佳油石比 馬歇爾試驗結(jié)果 表 22 試件 組號 油石比(％ ) 試件密度 空隙率(％ ) 礦料間隙率 (％ ) 瀝青飽和度(％ ) 穩(wěn)定度(kN) 流值 () 實際 理論 1 技術(shù) 要求 4～ 6 ≥ 9+設(shè)計空隙率 65～ 75 ≥ 15～ 40 注： 1)瀝青加熱溫度控制在 160～ 165℃；礦料加熱溫度為 190～ 200℃；混合料拌和溫度為 170℃，上下浮動 177。 5℃；擊實溫度為 160～ 165℃；混合料廢棄溫度 195℃； 2)瀝青混合料理論最大相對密度是通過 計算法算 出。 礦粉試驗 礦粉試驗結(jié)果見表 5所列 。附件 國道主干線廣州繞城公路東段（珠江黃埔大橋） 高速公路 上 面層 AC13 型 瀝青混合料 目標 配合比設(shè)計 報告 廣東華美加工程顧問有限公司 廣州珠江黃埔大橋路面工程 技術(shù)咨詢項目部 二 〇〇 八 年 一 月 國道主干線廣州繞城公路東段（珠江黃埔大橋）高速公路 上 面層 AC13 型瀝青混合料 目標 配合比設(shè)計報告 試驗人員：黃 濤 劉 煜 報告編寫：黃 濤 袁萬杰 報告 審核 ： 孫長新 廣東華美加工程顧問有限公司 廣州珠江黃埔大橋路面工程技術(shù)咨詢項目部 二 〇〇 八 年 一 月目 錄 說 明 .......................................................................................................... 1 一、原材料試驗 ............................................................................................. 4 1. 瀝青試驗 ................................................................................................... 4 2. 瀝青與集料的粘附性試驗 ........................................................................ 4 3. 集料試驗 ................................................................................................... 5 4. 礦粉試驗 ................................................................................................... 6 二、 AC13 型 瀝