宅急送的業(yè)務(wù)流程調(diào)查研究所有專(zhuān)業(yè)-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 簽字 ： 目 錄 一、 前言 …… …… ……………………… … .……… …… ...……………………… .1 二、行業(yè)分析 ………… .…………………………… …… ...……………………… .1 三、 案例 分析 … … …… ……… .…………………… …… ...……………………… .1 （一） 企業(yè)簡(jiǎn)介 ………………………………… ……… ..……………………… .2 … … … …… ………………………… ……… ..……………………… .2 （ 1） 采購(gòu)專(zhuān)員 ………… … ………………… ………... ……………………… .3 （ 2）系統(tǒng)需求分析 ………………………… ………... ……………………… .4 四、 業(yè)務(wù)流程 …………………… ………… ……… ……… ……………………… .5 （一）快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) ……………………… ……… ..……………………… .5 （二 ） 業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì) …………………………… ……… ..……………………… .6 ……………………………………… ……… ..……………………… .6 ………………………… ……… ..……………………… .7 五、 分析與建議 .........................................................................................................8 （一）內(nèi)部環(huán)境分析 …………………………… ……… ..……………………… .8 ……………………………………… ……… ..……………………… .8 …………………………………… ……… ..……………………… .8 分析 ……………………………………… ……… ..……………………… .8 （二）外部資源分析 …………………………… ……… ..……………………… .9 六、 設(shè)計(jì)總結(jié) ……………… ……… … ..… … …… ..……………………………… .10 參考文獻(xiàn) ....................................................................................................................11 一、前言 物流管理 我國(guó)自 20 世紀(jì) 80 年代引進(jìn)“物流”概念和相關(guān)理論。 二 、 行業(yè)分析 在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，現(xiàn)代企業(yè)不單純是規(guī)模與價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，最根本的是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)是看誰(shuí)能贏得持續(xù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這就要求企業(yè)以不斷提高核心競(jìng)爭(zhēng)力作為長(zhǎng)期制勝之本。錦秋財(cái)智咨詢(xún)（ BBIC）分析認(rèn)為，自上世紀(jì) 90 年代以來(lái)，跨國(guó)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化的競(jìng)爭(zhēng)壓力之下，頻繁進(jìn)行著大規(guī)模的戰(zhàn)略重組和業(yè)務(wù)外包，其主要目的歸根到底就是要獲取互補(bǔ)性資源、集中精力提高企業(yè)在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力水平。 1998 年宅急送開(kāi)始向全國(guó)進(jìn)軍，并逐步在全國(guó)完成七大區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)布局。 經(jīng)驗(yàn) : ◆ 2 年以上采購(gòu)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。 由于宅急送是一個(gè)覆蓋全國(guó)的跨區(qū)域城市快遞公司，所以需要在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)管理的層次和控制，我們建議采用集中控制、分布式業(yè)務(wù)管理方式的組織結(jié)構(gòu)。 其中， 城區(qū)及市內(nèi)的業(yè)務(wù)由分公司統(tǒng)一管理，各營(yíng)業(yè)所負(fù)責(zé)實(shí)際業(yè)務(wù)的執(zhí)行，大型營(yíng)業(yè)所擁有自己的中轉(zhuǎn)庫(kù)和運(yùn)輸車(chē)輛，保證市內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的通暢。同時(shí)，快遞資源的需求分布也是分層次的，同城快遞業(yè)務(wù)主要集中城市或地區(qū)范圍內(nèi)，異地快遞業(yè)務(wù)需要區(qū)域物流中心把這些城市連接起來(lái)，而跨區(qū)域的全國(guó)范圍內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)則需要干線(xiàn)運(yùn)輸資源將各區(qū)域快遞中心連接起來(lái)。一個(gè)區(qū)域中的多個(gè)城市快遞網(wǎng)之間互連成一個(gè)區(qū)域快遞網(wǎng)，由區(qū)域中心提供區(qū)域級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)和樞紐運(yùn)輸功能，多個(gè)區(qū)域快遞網(wǎng)通過(guò)物流核心的骨干網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)。 物流企業(yè)核心能力具體表現(xiàn)為物流服務(wù)運(yùn)做能力，物流服務(wù)管理能力和物流服務(wù)創(chuàng)新能力，用資源整合和業(yè)務(wù)分工合作手法來(lái)擴(kuò)張業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，用股權(quán)開(kāi)放策略取得更多資源，用文化營(yíng)銷(xiāo)和品牌的戰(zhàn)略來(lái)形成顧客忠誠(chéng)度，不斷進(jìn)行信息技術(shù)和管理創(chuàng)新，用專(zhuān)業(yè)化道路來(lái)打造公司的持久競(jìng)爭(zhēng)力，正如宅急送總裁陳平所說(shuō)：不管是大企業(yè)還是小企業(yè)，不管是民營(yíng)企業(yè)還是國(guó)有，核心競(jìng)爭(zhēng)力不是飛機(jī)、卡車(chē)、網(wǎng)絡(luò)信息，每一個(gè)企 業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是它的創(chuàng)新，而創(chuàng)新又是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法模仿，如果具備了這一點(diǎn)，十年或稍長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間內(nèi)，中國(guó)一定能夠在自己的本土誕生自己的 UPS 和聯(lián)邦快遞。宅急送綜合管理系統(tǒng)由 17個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，分運(yùn)營(yíng)管理、客服管理、綜合管理三大類(lèi)，從倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、條碼技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、靈活性高。宅急送屬于典型的家族式企業(yè)，家族中很多人在公司的關(guān)鍵部門(mén)任職，導(dǎo)致公司新血液注入較少，嚴(yán)重限制了公司 的機(jī)構(gòu)模式的優(yōu)化發(fā)展，且機(jī)構(gòu)龐大但卻臃腫，不易控制。 3. 新需求。 2. 運(yùn)輸體系的不完善 3. 客服偏好 （六） 畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)： 企業(yè)從創(chuàng)業(yè)開(kāi)始逐步的做大，到了現(xiàn)在宅急送這種規(guī)模的時(shí)候 。 [4]物流競(jìng)爭(zhēng) 后勤與供應(yīng)鏈管理 .(英 )馬丁 .克里
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